داخل مجموعه قالب مهر زنی فلز: چیزی که مهندسان اغلب نادیده می گیرند

مجموعه قالب مهر زنی فلز چیست

هنگامی که مهندسان ابزارسازی در مورد قالب مهر زنی صحبت می کنند، منظور آنها معمولاً تمام ابزاری است که تحت فشار فشار، ورق فلز را برش داده و تشکیل می دهد. اما خود مجموعه قالب چیز دیگری است و اشتباه گرفتن این دو منجر به خطاهای مشخصاتی می شود که در تولید موج می زند. مجموعه قالب مهر زنی فلزی هندسه برش یا شکل دهی نیست. این چارچوب ساختاری است که همه چیز را در یک راستا نگه می دارد.

مجموعه قالب مهر زنی فلزی مونتاژ دقیق کفش های قالب بالا و پایین، پایه های راهنما و بوش های راهنما است که قطعات پانچ و قالب را در طول عملیات مهر زنی تراز و پشتیبانی می کند.

اینجوری بهش فکر کن:قطعات مهر و قالبکار واقعی را روی فلز انجام دهید، اما بدون مجموعه قالب زیر آنها، دقت قابل تکراری وجود ندارد. مجموعه قالب چیزی است که نیمه بالایی را به طور کامل به نیمه پایینی ردیابی می کند، ضربه ای پشت ضربه ای، زیر هزاران پوند نیرو.

تعریف مجموعه قالب مهر زنی فلز

مجموعه قالب مهر زنی از چهار عنصر اصلی تشکیل شده است. کفشک بالایی (یا صفحه بالایی) و کفشک پایینی (یا صفحه پایینی) سطوح نصب سفت و سخت برای همه اجزای کار فراهم می کند.پست های راهنما و بوشینگ هادو کفش را به هم وصل کرده و از هم ترازی عمودی تا تلورانس های 0.0001 اینچ اطمینان حاصل کنید. این بخش‌ها با هم، یک سیستم هدایت{2} خود را ایجاد می‌کنند که موازی‌سازی بین نیمه‌های بالایی و پایینی را بدون توجه به وضعیت رم فشاری حفظ می‌کند. کفش های قالب معمولاً صفحات فولادی یا آلومینیومی هستند که به صورت صاف و موازی در محدوده تحمل بحرانی ماشین کاری می شوند. پایه‌های راهنما که گاهی ستون نامیده می‌شوند، اجزای دقیقی-زمینی سخت شده هستند که در داخل بوش‌های ساخته شده از آلومینیوم-برنز، مجموعه‌های بلبرینگ-، یا مواد خود روانکاری{8} قرار می‌گیرند. این مجموعه چیزی است که یک ابزار مهرزنی با عملکرد خوب را از ابزاری که از تراز خارج می‌شود و ضایعات تولید می‌کند جدا می‌کند.

چرا ست های قالب در مهر زنی دقیق اهمیت دارد؟

این چیزی است که مهندسان اغلب نادیده می‌گیرند: مجموعه قالب مهر زنی فلزی یک براکت کالایی نیست که مهر زنی روی آن قرار می‌گیرد. این یک سیستم مکانیکی یکپارچه است که در آن هر جزء بر رفتار هر جزء دیگر تأثیر می گذارد. قطر پست راهنما، نوع بوش، ضخامت کفشک، و درجه مواد همگی تحت بار اثر متقابل دارند. یک متغیر را تغییر دهید و پاکت عملکرد کل مجموعه را تغییر دهید.

مجموعه دای تناژ را جذب می کند، در برابر انحراف مقاومت می کند، انبساط حرارتی را مدیریت می کند و تراز را حفظ می کند که کیفیت قطعه را تعیین می کند. یک مجموعه قالب مهر زنی نامناسب باعث ایجاد ناهماهنگی می شود که سایش پانچ را تسریع می کند، ایجاد سوراخ می کند و عمر ابزار را کوتاه می کند. مهندسانی که با مجموعه قالب به عنوان یک فکر بعدی برخورد می کنند، به جای حل علل ریشه ای، به عیب یابی علائم می پردازند.

این مقاله تصویر کامل را شرح می‌دهد: اجزای اساسی و نحوه تعامل آنها، راهنمای تنظیمات پست برای برنامه‌های مختلف، استراتژی‌های انتخاب مواد، استانداردهای طبقه‌بندی صنعت، معیارهای انتخاب عملی، پروتکل‌های تعمیر و نگهداری و حالت‌های رایج خرابی با دلایل اصلی آنها. هر بخش در جهت درک سطح سیستمی-در مورد اینکه چگونه یک مجموعه قالب به خوبی مهندسی شده-عملکرد درازمدت مهر زنی را ایجاد می‌کند، ایجاد می‌شود.

اجزای ضروری یک مجموعه قالب مهر زنی

هر جزء داخل مجموعه قالب مهر زنی فلزی نقش خاصی را ایفا می کند، اما هیچ کدام به تنهایی کار نمی کنند. کفش رویه فقط مشت ها را نگه نمی دارد. پست های راهنما فقط از میان بوش ها نمی لغزند. هر قسمت بار را منتقل می کند، ارتعاش را جذب می کند و هندسه را در هماهنگی با بقیه حفظ می کند. درک این اجزا به صورت جداگانه ضروری است، اما درک نحوه تعامل آنها چیزی است که ابزار قابل اعتماد را از سردردهای مزمن جدا می کند.

کفش های قالب بالا و پایین

کفش فوقانی و کفش پایینی دو صفحه مسطح و موازی هستند که شالوده ساختاری مجموعه قالب را تشکیل می دهند. کفشک پایینی به صفحه تکیه پرس پرس می‌پیچد، در حالی که کفشک بالایی به رام پرس متصل می‌شود. آنها با هم جرم و استحکام لازم برای مقاومت در برابر انحراف تحت بارهای کوبنده را فراهم می کنند.

متوجه خواهید شد که ضخامت کفش بیشتر از آن چیزی است که اکثر مهندسان انتظار دارند. کفشی که خیلی نازک است در تناژ خم می‌شود و باعث می‌شود که اجزای پانچ و قالب در اواسط-همتراز نشوند. کفش‌ها همچنین به‌عنوان سطوح نصب اولیه برای همه اجزای کار عمل می‌کنند: صفحات پانچ، صفحات قالب، نگهدارنده‌ها، بره‌زن‌ها و راهنماها. سطح بالایی و پایینی آنها باید صاف و موازی باشند، معمولاً در 0.0005 اینچ در سراسر سطح، تا اطمینان حاصل شود که کل مجموعه درست است.

فولاد ماده استاندارد کفش برای اکثر قالب‌های مهر زنی فلزی است، اما کفش‌های آلومینیومی مزایایی در کاربردهای حساس وزنی-یا پرس‌های با سرعت{1} بالا دارند که در آن اینرسی کاهش یافته نرخ چرخه را بهبود می‌بخشد. انتخاب بستگی به نیازهای تناژ، سرعت پرس و تعداد دفعات استفاده از مجموعه قالب در طول تعویض دارد.

راهنمای پست ها و بوشینگ ها

پست های راهنما ستون های عمودی دقیقی هستند که کفش های بالا و پایین را به هم متصل می کنند و از ردیابی آنها با دقت قابل تکرار اطمینان می دهند. با فشار یا پیچ در یک کفش، میله ها از طریق بوش های مربوطه نصب شده در کفشک مقابل می لغزند. این آرایش تمام حرکات جانبی را محدود می کند، بنابراین تنها حرکت بین دو نیمه، حرکت عمودی خالص است.

پست‌های راهنما با تلورانس‌هایی در 0.0001 اینچ ساخته می‌شوند تا تراز دقیق را پس از ضربه حفظ کنند. دو نوع بوش اولیه با این پست ها جفت می شوند:

• بوش های ساده (اصطکاکی).- معمولاً کامپوزیت های برنزی یا خود روان کننده-. آنها بارهای سنگین را به خوبی تحمل می کنند اما به روانکاری مداوم نیاز دارند و اصطکاک بیشتری ایجاد می کنند.
• بوش های بلبرینگ-- برای به حداقل رساندن اصطکاک، از بلبرینگ های چرخشی درون قفس استفاده کنید. آنها به استاندارد صنعتی برای اکثر قالب‌های مهر زنی تبدیل شده‌اند، زیرا به راحتی جدا می‌شوند و در سرعت‌های بالاتر، راهنمایی صاف و مقاومت کم- ارائه می‌دهند.

نقطه بحرانی در اینجا تطبیق است. یک پست راهنمای سخت شده همراه با مواد بوش اشتباه، سایش هر دو جزء را تسریع می کند. بوش‌های بلبرینگ{2}} نیازمند پست‌هایی با سطح و محدوده سختی خاص هستند، در حالی که بوش‌های برنزی سطوح کمی زبرتر را تحمل می‌کنند اما به برنامه‌های روانکاری فشرده‌تری نیاز دارند. مهندسانی که این تعامل را نادیده می گیرند، در نهایت خیلی زودتر از آنچه حجم تولید ضمانت می کند، قطعات را تعویض می کنند.

صفحات پانچ، صفحات قالب و صفحات پشتی

صفحه پانچ (که نگهدارنده پانچ نیز نامیده می شود) که روی کفش بالایی نصب شده است، همه را نگه می دارد و مکان می دهد.کوبیدن مشت های قالبکه عملیات برش، سوراخ کردن یا شکل دهی را انجام می دهند. صفحه قالب که روی کفش پایینی نصب شده است، حاوی حفره ها یا دکمه های مربوطه است که مشت ها را دریافت می کنند. این صفحات با هم، منگنه های فلزی را با دقت لازم برای حفظ فاصله مناسب نسبت به یکدیگر قرار می دهند.

صفحات پشتی بین صفحه پانچ و کفش بالایی قرار می گیرند. کار آنها ساده اما حیاتی است: آنها بارهای متمرکز را از ساقه های پانچ جداگانه در سطح وسیع تری از کفش توزیع می کنند. بدون صفحه پشتی، پانچ‌های قالبی با تناژ بالا می‌توانند در طول هزاران چرخه به سطح کفش نفوذ کنند و فرورفتگی‌هایی ایجاد کنند که موقعیت پانچ را تغییر می‌دهد و تراز را به خطر می‌اندازد. صفحات پشتی معمولاً تا یک مقدار راکول بالاتر از خود کفش سخت می شوند تا در برابر این تغییر شکل مقاومت کنند.

برای قالب های ورق فلزی که با مواد قطعه کار ضخیم تر یا سخت تر برخورد می کنند، انتخاب صفحه پشتی اهمیت بیشتری پیدا می کند. صفحه باید به اندازه کافی ضخیم و سخت باشد تا از انتقال غلظت بار به سطح کفش جلوگیری کند.

رقبای کلیدی اصطلاحات خانم

چندین اصطلاح به طور مکرر در مهندسی تمبر قالب مطرح می شوند که به ندرت در جاهای دیگر تعاریف روشنی دریافت می کنند:

• ارتفاع بسته- فاصله از سطح پایینی لام پرس تا سطح تخت (یا قسمت بالایی تقویت کننده) زمانی که لام در نقطه مرگ پایینی قرار دارد. ارتفاع بسته مجموعه قالب شما باید در داخل پرس قرار گیردمحدوده تنظیم ارتفاع را ببندید، یا ابزار به سادگی قابل نصب نیست.
• نور روز- حداکثر فاصله باز بین فشار ram و bolster زمانی که اسلاید در نقطه مرگ بالا قرار دارد. این تعیین می کند که چه مقدار فاصله برای خروج قطعه و تغذیه مواد وجود دارد.
• موازی سازی- رابطه صافی اندازه‌گیری شده بین سطح کفش بالا و پایین. خطاهای موازی مستقیماً به شکاف برش ناهموار و الگوهای سایش نامتقارن در سرتاسر سطح قالب تبدیل می شوند.
• راهنمای ترخیص پست- تفاوت بین قطر بیرونی پست راهنمای و قطر داخلی بوش. خیلی سفت است و سیستم تحت انبساط حرارتی متصل می شود. خیلی شل، و هم ترازی آسیب می بیند. فاصله معمولی برای سیستم‌های بلبرینگ بین 0.0002 و 0.0005 اینچ است.

این چهار اندازه گیری، پوشش عملیاتی هر مجموعه قالب را مشخص می کند. مهندسانی که بدون تایید سازگاری با ارتفاع بسته، تلورانس موازی، و هدایت پس از فاصله گذاری، یک مجموعه قالب را مشخص می کنند، در هر دوره تولیدی ریسک ایجاد می کنند. تأثیر متقابل بین این پارامترها همچنین به این نکته اشاره می‌کند که چرا پیکربندی پست راهنمای، ترتیب و تعداد پست‌ها نسبت به کفش‌ها، تأثیر مهمی بر عملکرد در عملیات‌های مختلف مهر زنی دارد.

راهنمای تنظیمات پست و عملکرد آنها

جایی که ستون های راهنما را روی یک مجموعه قالب فلزی قرار می دهید، همه چیز را در مورد نحوه عملکرد ابزار تحت بار تغییر می دهد. دو پایه در عقب با چهار پایه در هر گوشه رفتار بسیار متفاوتی دارند و پیکربندی انتخابی شما دقت تراز، دسترسی به مواد و نحوه توزیع یکنواخت تناژ بین کفش‌ها را تعیین می‌کند. اکثر مجموعه‌های قالب مهر به صورت تجاری در چهار پیکربندی استاندارد موجود هستند که هر کدام برای حل مجموعه خاصی از محدودیت‌های مهندسی طراحی شده‌اند.

تنظیمات پست برگشتی و پست مرکزی

قالب پشتی هر دو پایه راهنما را در امتداد لبه عقب کفش قرار می دهد. این باعث می‌شود جلو و کناره‌ها کاملاً باز شوند و به اپراتورها دسترسی بدون مانع برای تغذیه مواد نوار، برداشتن قطعات یا مشاهده چرخه مهر زنی امکان‌پذیر می‌شود. می‌توانید مجموعه‌های قالب‌های مهر پست را پیدا کنید که به‌شدت در-تولید کوتاه‌مدت، عملیات تغذیه دستی، و قالب‌های تک ایستگاهی- استفاده می‌شوند، جایی که دید و دسترسی بیشتر از حداکثر استحکام مهم است.

معاوضه ساده است: با هر دو پست در پشت منطقه کار، مقاومت انحراف ناهموار است. لبه جلویی کفش هیچ هدایت مستقیمی ندارد، بنابراین تحت بارهای سنگین یا خارج از مرکز، کفش بالایی می‌تواند کمی به جلو متمایل شود. برای خالی کردن سبک و سوراخ کردن ساده، این مسئله به ندرت مطرح می شود. برای کار سخت-تحمل، به یک عامل محدودکننده تبدیل می‌شود.

تنظیمات پست مرکزی، پایه های راهنما را در امتداد خط مرکزی مجموعه قالب، یکی در هر طرف قرار می دهند. این قرارگیری متعادل مقاومت انحراف را به طور یکنواخت در سراسر منطقه کار توزیع می کند. هنگامی که یک ماشین مهر زنی با سرعت بالا با یک قالب پیشرونده در چندین ایستگاه می چرخد، مجموعه های پست مرکزی ردیابی کفش بالایی را حتی با جابجایی بارها از ایستگاهی به ایستگاه دیگر درست نگه می دارند. قالب‌های پیشرونده نیروهای نابرابر را در سراسر جهت نوار تولید می‌کنند و پایه‌های مرکزی بهتر از جایگزین‌های نصب‌شده در عقب، با این عدم تعادل مقابله می‌کنند.

مورب و چهار{0} ترتیبات پست

مجموعه پست مورب تفاوت بین دسترسی و پشتیبانی را تقسیم می کند. پست‌ها در گوشه‌های مخالف، معمولاً در عقب-چپ و جلو-راست قرار می‌گیرند و یک محور مورب تراز ایجاد می‌کنند. این امکان دسترسی نسبی به جلو برای تغذیه را فراهم می کند و در عین حال پایداری ضد چرخش بهتری را نسبت به طرح بندی پست پشتی ارائه می دهد. پیکربندی‌های مورب برای قالب‌های ترکیبی که چندین عملیات را در یک حرکت انجام می‌دهند و نیاز به پشتیبانی متعادل بدون بوکس شدن کامل در ناحیه کار دارند، به خوبی کار می‌کنند.

چهار مجموعه پست نشان دهنده حداکثر استحکام هستند. با یک پایه راهنما در هر گوشه، کفش بالایی در برابر کج شدن در هر جهت محدود می شود. این پیکربندی‌های قالب‌های پرس فلزی، انتخاب استاندارد برای-شکل‌دهی با تناژ سنگین،-خاک‌سازی با دقت بالا، و هر برنامه‌ای که در آن تلورانس‌های تراز بر حسب دهم هزارم اندازه‌گیری می‌شوند، هستند. عملیات قالب انتقال، که فضاهای خالی منفرد را بین ایستگاه ها تحت بارهای جانبی قابل توجه جابجا می کند، برای حفظ ثبت در طول چرخه به چهار مجموعه پست متکی است. نکته منفی کاهش دسترسی است، زیرا پست‌ها هر چهار گوشه را اشغال می‌کنند، اما برای یک دستگاه مهر زنی که خودکار تولید می‌کند، این محدودیت به ندرت مهم است.

مطابقت پیکربندی با مطبوعات و نوع عملیات

انتخاب پیکربندی مناسب به معنای انتخاب سخت‌ترین گزینه موجود نیست. این در مورد تطبیق سیستم راهنما با خواسته های خاص مطبوعات شما، طبقه بندی قالب و محیط تولید شما است. مجموعه‌ای از چهار پست-در یک عملکرد کوتاه{3}}دستی هزینه را هدر می‌دهد و مشکلات دسترسی ایجاد می‌کند. یک پست پشتی که روی یک خط مترقی{5}}سرعت بالا تنظیم می‌شود، خطر تراز را معرفی می‌کند که کیفیت قطعه را در طول زمان کاهش می‌دهد.

ارتباط بین طبقه بندی قالب و پیکربندی مجموعه قالب از یک منطق واضح پیروی می کند. قالب های خالی کردن ساده با تناژ کم و جفت تغذیه دستی به طور طبیعی با مجموعه های پست پشتی. قالب‌های پیشرونده که مواد نواری را با سرعت از طریق ایستگاه‌های متعدد عبور می‌دهند، هدایت متعادل مجموعه‌های پست مرکزی را می‌طلبد. قالب‌های ترکیبی که عملیات برش-و-هم‌زمان را انجام می‌دهند از پشتیبانی مورب بهره می‌برند. و قالب‌های انتقال که جابجایی‌های بزرگ را تحت بارهای سنگین انجام می‌دهند، به محدودیت کامل یک چیدمان چهار پست- نیاز دارند.

پیکربندی همچنین با خود مطبوعات تعامل دارد. پرس‌های مکانیکی با سرعت بالا نیروهای شتاب سریعی را ایجاد می‌کنند که هر بازی را در سیستم راهنما تقویت می‌کند و به نفع-مرکز تحمل یا چهار{3}}ست پست است. پرس‌های هیدرولیک کندتر با حرکت رم کنترل‌شده می‌توانند هدایت کمی شل‌تر پیکربندی‌های پست پشتی را بدون کاهش کیفیت قطعه تحمل کنند. پیکربندی مجموعه قالب تمبر یک تصمیم مجزا نیست. این به طور مستقیم به نحوه عملکرد کل سیستم، از مکانیک پرس گرفته تا طبقه بندی قالب گرفته تا سرعت تولید، در شرایط عملیاتی واقعی متصل می شود.

این رفتار ساختاری به این بستگی دارد که مجموعه قالب از چه چیزی ساخته شده است. همان چهار{1}}پیکربندی پست ساخته شده در گریدهای فولادی مختلف یا مشخصات عملیات حرارتی{2}} می‌تواند عمر سایش و ویژگی‌های انحراف به‌طور چشمگیری متفاوت ارائه دهد که انتخاب مواد را در معادله مهندسی قرار می‌دهد.

انتخاب مواد برای دوام ست قالب

اگر کفش‌ها تحت بار خم می‌شوند، پیکربندی چهار پست معنایی ندارد زیرا درجه فولاد نمی‌تواند تناژ را تحمل کند. پیکربندی به شما هندسه می دهد. مواد به شما طول عمر می دهد. این دو تصمیم جدایی ناپذیر هستند، اما انتخاب مواد برای قالب های مهر زنی فولادی جایی است که بسیاری از مهندسان به طور پیش فرض هر چیزی را که کاتالوگ نشان می دهد به عنوان استاندارد نشان می دهد، بدون اینکه بپرسند آیا آن استاندارد واقعاً با برنامه مطابقت دارد یا خیر.

چه چیزی باعث انتخاب مواد مناسب می شود؟ چهار عامل باید هر تصمیمی را هدایت کند:

• حجم تولید- حجم‌های بالاتر، مستلزم مواد سخت‌تر و مقاوم‌تر{1}}در برابر سایش است که تحمل را در میلیون‌ها چرخه حفظ می‌کند.
• سختی مواد قطعه کار- کوبیدن فولاد با استحکام بالا یا ضدزنگ تماس سایشی بیشتری ایجاد می‌کند و سایش اجزای قالب نرم‌تر را تسریع می‌کند.
• تحمل مورد نیاز- تلورانس‌های سخت‌تر قطعات به مواد پایدار از نظر ابعادی نیاز دارند که در برابر تغییر شکل و رشد حرارتی تحت بارگذاری مکرر مقاومت کنند.
• فرکانس تعمیر و نگهداری- مواد سخت‌تر بین فواصل زمانی سرویس‌دهی بیشتر دوام می‌آورند، اما هزینه اولیه بیشتری دارند. مبادله باید با ظرفیت نگهداری شما مطابقت داشته باشد.

نمرات فولاد ابزار برای کفش و بشقاب قالب

برای کفش‌های قالبی که بارهای متوسط ​​را تحمل می‌کنند، فولادهای کربنی متوسط-مثل 1045 یا A36 استحکام کافی را با هزینه مناسب ارائه می‌کنند. اما وقتی وارد صفحات پانچ، صفحات قالب و صفحات پشتی می شوید که در آن بارهای متمرکز و تماس ساینده غالب است، انتخاب فولاد قالب مهر زنی تفاوت های ظریف بیشتری پیدا می کند. سه درجه اکثر برنامه ها را پوشش می دهد:

AISI D2زمانی که مقاومت در برابر سایش نگرانی اصلی است، راه-است. آنمحتوای بالای کاربید کرومدر برابر گرد شدن لبه و سایش در طول دوره های تولید طولانی مقاومت می کند. سختی کاری معمولی بین 58 تا 62 HRC است. مبادله باعث کاهش چقرمگی می شود، بنابراین D2 برای برش مقاطع ضخیم-یا هندسه های مستعد بریدگی ایده آل نیست.

AISI A2نمایه ای متعادل ارائه می دهد. مقاومت بهتری نسبت به D2 در برابر تراشه دارد در حالی که عملکرد سایش کافی را در 57 تا 60 HRC حفظ می کند. زمانی که هم خطر شکستگی و هم خطر سایش وجود دارد، A2 حد وسط عملی برای صفحات قالب همه منظوره-است.

AISI S7شوک را کنترل می کند با سختی معمولی بین 54 تا 58 HRC، عمر سایش را با چقرمگی ضربه عوض می کند. مهر و موم گیج سنگین، مواد ضخیم، و شرایط ضربه{5} بالا جایی است که S7 جایگاه خود را به دست می آورد و بارهای ضربه ای مکرر را بدون ترک های فاجعه بار جذب می کند.

کاربردهای کاربید و آلیاژ سخت شده

هنگامی که حجم تولید به میلیون ها ضربه برسد و مواد قطعه کار بسیار ساینده باشند، حتی D2 خیلی سریع فرسوده می شود. قالب‌های کاربید و اجزای قالب کاربید{2}}در این کاربردهای شدید عمر سایش را با مرتبه‌ای بزرگ افزایش می‌دهند. درج‌های کاربید تنگستن که به بدنه‌های فولادی چسبانده شده‌اند، استحکام یک سازه فولادی را با مقاومت سایشی یک ماده با درجه بالاتر از 80 HRC ترکیب می‌کنند. هزینه به‌طور قابل‌توجهی بالاتر است، بنابراین کاربید معمولاً فقط در مناطق ساییدگی{6} موضعی به جای کل صفحات ظاهر می‌شود.

به طور خاص برای پست های راهنما، دو استراتژی مادی غالب است. ستون‌های فولادی سخت‌شده بدنه دارای یک پوسته بیرونی سخت (60+ HRC) هستند که یک هسته سخت را احاطه کرده است که در برابر شکستگی تحت بارهای خمشی مقاومت می‌کند. از طریق ستون‌های آلیاژی سخت شده، سختی یکنواختی را در سرتاسر آن ارائه می‌دهند، که وقتی ممکن است پست‌ها پس از سایش دوباره آسیاب شوند، ترجیح داده می‌شود. انتخاب دوباره به نوع بوشینگ متصل می شود:بوش- بلبرینگنیاز به پوشش سطح پست و محدوده سختی خاصی دارد، در حالی که بوش‌های برنزی-خود روان‌کار مشخصات گسترده‌تری را تحمل می‌کنند اما به روانکاری مداوم نیاز دارند.

مشخصات عملیات حرارتی و سختی

عیار مواد اولیه فقط نیمی از معادله است. نحوه عملیات حرارتی آن ماده، عملکرد نهایی آن را تعیین می کند. این فرآیند یک توالی قابل پیش بینی را دنبال می کند: حرارت دادن تا دمای آستنیته، خاموش کردن برای ایجاد سختی، سپس تلطیف برای متعادل کردن سختی در برابر چقرمگی.

برای اکثر قطعات قالب مهر زنی، محدوده سختی کاری 58 تا 62 HRC تعادل مناسبی بین مقاومت در برابر سایش و مقاومت در برابر شکست را فراهم می کند. زیر 56 HRC، لبه ها و سطوح تحت بار تغییر شکل می دهند. بالاتر از 63 HRC، شکنندگی افزایش می یابد و خطر ترک خوردن به شدت افزایش می یابد. معمولاً کوئنچ روغنی نسبت به کوئنچ با آب برای مهر زنی فولاد قالب ترجیح داده می شود زیرا خنک کننده کنترل شده تری را ارائه می دهد و تنش های داخلی را که باعث اعوجاج یا ترک می شود کاهش می دهد.

ثبات ابعادی به اندازه سختی اهمیت دارد. درجه‌های سخت‌کننده هوا مانند A2 در مقایسه با جایگزین‌های سخت‌کننده روغن{3}}اعوجاج را در هنگام خاموش کردن به حداقل می‌رسانند. این باعث می‌شود که آنها برای قالب‌های آلومینیومی و سایر کاربردهایی که فاصله‌های تنگ نمی‌توانند تغییرات ابعادی-گرما-پس از عملیات را تحمل کنند، ترجیح داده شوند. پس از سخت شدن، تلطیف در دماهای کنترل شده، تنش های داخلی را کاهش می دهد و تعادل سختی-را برای شرایط کاری خاص تنظیم می کند.

خود قطعه کار تعیین می کند که مشخصات مواد شما چقدر باید تهاجمی باشد. مهر زنی فولاد ملایم با ضخامت 0.030{6}}اینچ، تقاضای بسیار کمتری را برای مواد ست قالب نسبت به مهر زنی ضد زنگ 0.125 اینچی با استحکام کششی 90000 PSI ایجاد می کند. سختی قطعه کار بالاتر و ضخامت بیشتر، بارهای ساینده و ضربه را روی هر جزء مجموعه قالب چند برابر می کند و انتخاب مواد را به سمت درجه های سخت تر، سخت تر و مقاوم تر در برابر سایش سوق می دهد. تطبیق مواد ست قالب با قطعه کار اختیاری نیست. این پایه و اساس عمر ابزار قابل پیش بینی است که مستقیماً به نحوه طبقه بندی و مشخص شدن مجموعه قالب شما بر اساس استانداردهای صنعت متصل می شود.

دسته بندی قالب ها و استانداردهای صنعت

درجه مواد و عملیات حرارتی مشخص می کند که یک مجموعه قالب چه چیزی را می تواند تحمل کند. اما چگونه می دانید در وهله اول کدام سطح عملکرد را مشخص کنید؟ این پاسخ در سیستم طبقه‌بندی زندگی می‌کند، ساختار درجه‌بندی که تقاضاهای کاربرد را به تحمل‌های قابل اندازه‌گیری، الزامات پرداخت سطح و استانداردهای ابعادی تبدیل می‌کند. اکثر مهندسان مجموعه‌های قالب را تنها بر اساس اندازه و پیکربندی انتخاب می‌کنند، بدون توجه به تمایز درجه‌ای که یک مجموعه قالب را که قادر به نگه داشتن یک دهم از مجموعه‌ای که پس از چند هزار ضربه حرکت می‌کند، جدا می‌کند.

ست های قالب تجاری در مقابل درجه دقیق

هر مجموعه قالب استاندارد در یکی از دو سطح عملکرد قرار می گیرد: درجه تجاری یا درجه دقیق. تفاوت در مورد مواد یا پیکربندی نیست. این در مورد این است که سازنده چقدر تلورانس های ابعادی و پرداخت سطح را در طول تولید حفظ می کند.

مجموعه‌های قالب تجاری با تلورانس‌هایی که برای مهر زنی عمومی{0}منظوره مناسب است، در جایی که تلورانس قطعات متوسط ​​و حجم تولید کم تا متوسط ​​است، ماشین‌کاری می‌شوند. صافی کفش، موازی بودن و تراز کردن سوراخ های راهنما مطابق با مشخصات گسترده تر است، معمولاً بین 0.001 تا 0.002 اینچ در سراسر سطح کار. این مجموعه ها به کاربردهای قالب خالی کردن، سوراخ کردن ساده، و عملیات شکل دهی می پردازند که در آن تغییر تراز جزئی باعث تولید قطعات رد نمی شود.

مجموعه قالب های درجه دقیق هر بعد مهم را سفت می کند. موازی کفش در 0.0005 اینچ یا بهتر است. حفره های پست راهنما قرار دارند و تا تلورانس 0.0002 اینچ تکمیل شده اند. پرداخت سطح روی سطوح نصب شده به مقادیر Ra ریزتر است و تماس بهتر و توزیع بار منسجم تر را فراهم می کند. مجموعه‌های درجه دقیق مشخص‌شده برای قالب‌های مهر زنی ورق فلزی را خواهید دید که عملیات پیشرونده را با سرعت بالا انجام می‌دهند، جایی که حتی تراز جزئی رانش در ایستگاه‌ها به تغییرات غیرقابل قبول قطعه تبدیل می‌شود. حق بیمه هزینه، معمولاً 30 تا 50 درصد نسبت به درجه تجاری، منعکس کننده عملیات ماشینکاری، سنگ زنی و بازرسی اضافی مورد نیاز برای برآورده کردن این مشخصات دقیق تر است.

استانداردهای صنعت و الزامات خودرو

تصور کنید یک مجموعه قالب برای عملکرد پانل بدنه خودرو بدون ارجاع به یک استاندارد ابعادی رایج مشخص کنید. هر تأمین‌کننده‌ای «دقت» را متفاوت تفسیر می‌کند، هر سازنده مطبوعات، قراردادهای نصب متفاوتی را در نظر می‌گیرد و قابلیت تعویض غیرممکن می‌شود. این مشکلی است که استانداردهای صنعت حل می کنند.

NAAMS (استانداردهای متریک خودرو آمریکای شمالی) چارچوب مشخصات غالب برای قالب های مهر زنی خودرو را فراهم می کند. NAAMS ابعاد استاندارد شده، الگوهای نصب، ویژگی‌های مکان‌یابی و رابط‌های اجزا را تعریف می‌کند که اطمینان حاصل می‌کند که مجموعه‌های قالب ساخته شده توسط تولیدکنندگان مختلف متناسب با پرس‌های یکسان و اشتراک پروتکل‌های نگهداری مشترک هستند. برای قالب‌های مهر زنی خودرو که در کارخانه‌های-با حجم بالا کار می‌کنند که چندین شیفت کار می‌کنند، رعایت NAAMS اختیاری نیست. این یک نیاز خرید است.

استانداردهای NAAMS ابعاد اجزای راهنما، مشخصات بوش، ضخامت کفش، و هندسه محل شکاف را پوشش می دهند. آنها اطمینان حاصل می کنند که مجموعه قالب ساخته شده در یک فروشگاه ابزار را می توان در هر تأسیسات مطابق با NAAMS{1}} بدون تطبیق سفارشی نصب، نگهداری و تعمیر کرد. این استانداردسازی همچنین موجودی قطعات یدکی را ساده می کند، زیرا تعویض بوش و پست راهنما از مشخصات ابعادی مشترک در مجموعه های مختلف قالب در یک کارخانه پیروی می کند.

اتصال طبقه بندی قالب به مشخصات مجموعه قالب

طبقه بندی قالب و مشخصات مجموعه قالب تصمیمات مستقلی نیستند. با افزایش پیچیدگی قالب، تقاضاهایی که بر روی چارچوب ساختاری قرار می‌گیرد به تدریج افزایش می‌یابد. هر پرش در طبقه بندی قالب نیاز به ارتقای متناظر در استحکام مجموعه قالب، دقت تراز و ظرفیت بار دارد. پیشرفت از یک سلسله مراتب واضح پیروی می کند:

1. مجموعه‌های قالب خالی کردن تک ایستگاهی-- ساده ترین پیکربندی. یک قالب خالی کردن یک عمل برش را در هر ضربه انجام می دهد. مجموعه قالب نیاز به تراز اساسی و استحکام متوسط ​​دارد. مجموعه پست های پشتی یا پست مرکزی درجه تجاری در اندازه های استاندارد این برنامه ها را بدون مشکل اداره می کند.
2. مجموعه قالب های مرکب- یک قالب ترکیبی چندین عملیات برش را به طور همزمان در یک حرکت انجام می دهد، مانند خالی کردن و سوراخ کردن در یک ضربه. از آنجا که همه نیروها به یکباره عمل می کنند، مجموعه قالب باید در برابر بارهای آنی بالاتر مقاومت کند. ست های درجه دقیق با موازی های محکم تر در اینجا مهم می شوند و ضخامت کفش معمولاً برای مدیریت تناژ ترکیبی افزایش می یابد.
3. مجموعه قالب های پیشرونده- قالب‌های پیشرونده مواد نواری را از طریق ایستگاه‌های متعدد اجرا می‌کنند که هر کدام عملیات متفاوتی را انجام می‌دهند. مجموعه قالب باید تراز را نه تنها به صورت عمودی بلکه در کل طول مسیر نوار حفظ کند. پست مرکزی درجه دقیق یا پیکربندی‌های چهار پست استاندارد هستند، با اندازه‌های کفش برای تطبیق با طرح کامل ایستگاه. برای مدیریت اثر تجمعی بارگذاری خارج از مرکز در ایستگاه‌ها، قطر پست و دقت بوش افزایش می‌یابد.
4. ست های قالب انتقال- قالب‌های انتقال تک تک تکه‌های خالی را که توسط انگشتان مکانیکی بین ایستگاه‌ها جابه‌جا می‌شوند، کنترل می‌کند. این عملیات نیروهای جانبی قابل توجهی را در طول انتقال قطعه به مجموعه قالب تحمیل می کند. چهار -دستگاه درجه بندی دقیق با حداکثر استحکام کفش، نیاز پایه است. ضخامت کفش، قطر پست راهنما و مشخصات بوش همگی در این طبقه بندی به بالاترین مقدار خود می رسند.

محدوده اندازه منعکس کننده همین پیشرفت است. یک مجموعه قالب ساده برای تولید بست های کوچک ممکن است 6 در 8 اینچ اندازه گیری کند. مجموعه‌های پیشرونده معمولاً برای عملیات چند ایستگاهی به 24 در 48 اینچ یا بیشتر می‌رسد. و برای پانل‌های بدنه خودرو، قالب‌های صنعتی تا فرمت‌های بیش از 72 در 120 اینچ افزایش می‌یابد، که گاهی اوقات از پایه‌های چدنی به جای صفحات ماشین‌کاری شده معمولی استفاده می‌کنند تا جرم و استحکام مورد نیاز این قالب‌های مهر زنی ورق فلزی عظیم را فراهم کنند.

این الگو ثابت است: همانطور که طبقه بندی قالب از ساده به پیچیده حرکت می کند، هر پارامتر مجموعه قالب، از جمله درجه، پیکربندی، مواد و اندازه، باید در پاسخ به مقیاس به سمت بالا افزایش یابد. درک اینکه برنامه شما در کجای این طیف قرار دارد، اولین گام برای تعیین مجموعه قالب مناسب است. مرحله دوم این است که این طبقه بندی را به یک تصمیم انتخاب بتن تبدیل کنید، که سازگاری مطبوعات، حجم تولید و الزامات تحمل خاص قطعات مهر شده شما را در نظر می گیرد.

چگونه مجموعه قالب مناسب را برای برنامه خود انتخاب کنید

دانستن اینکه برنامه شما در کجای طیف طبقه بندی قرار می گیرد یک چیز است. ترجمه این دانش به یک سفارش خرید مجموعه قالب خاص با ابعاد، سیستم راهنما و ظرفیت تناژ مناسب جایی است که بسیاری از برنامه‌های مهر زنی ابزار و قالب متوقف می‌شوند. شکاف بین درک آنچه شما نیاز دارید و مشخص کردن آن به درستی، هزینه‌های واقعی را از نظر اجزای ناهماهنگ، ناسازگاری غیرمنتظره مطبوعات و سایش زودرس به دست می‌آورد.

یک چارچوب انتخاب عملی حدس و گمان را حذف می کند. در اینجا چک لیست-گام به-گام به گام است که متغیرهای مهم را پوشش می‌دهد:

• نوع مطبوعات را شناسایی کنید- مکانیکی، هیدرولیک یا سروو. هر نوع پرس بارهای دینامیکی متفاوت، پروفیل های سرعت و محدودیت های ارتفاع بسته را بر مجموعه قالب تحمیل می کند.
• ارتفاع بسته و نور روز موجود را تأیید کنید- محدوده تنظیم مطبوعات را اندازه گیری کنید. ارتفاع بسته مجموعه قالب شما باید در داخل آن قرار گیرد، با حاشیه برای تنظیمات شیم.
• محاسبه تناژ مورد نیاز- مجموع نیروی برش به اضافه نیروی شکل‌دهی به اضافه نیروی جداسازی باید در 60 تا 70 درصد ظرفیت پرس باقی بماند. کفش های ست قالب باید این بار را بدون انحراف قابل اندازه گیری تحمل کنند.
• ردپای مجموعه قالب را از هندسه قطعه تعیین کنید- با عرض طرح نوار و طول پیشرفت برای قالب‌های پیشرونده، یا ابعاد خالی برای عملیات‌های تک ایستگاه- شروع کنید. فضای خالی برای نصب، اجزای راهنما و ریختن ضایعات اضافه کنید.
• محدوده ضخامت مواد را مشخص کنید- مواد قطعه کار ضخیم‌تر و سخت‌تر به کفش‌های سنگین‌تر، ستون‌های راهنمای قطری بزرگ‌تر و سیستم‌های بوش قوی‌تر نیاز دارند.
• الزامات تحمل را تنظیم کنید- مجموعه قالب‌های درجه دقیق- برای قطعاتی که 0.001 ± اینچ یا محکم‌تر نگه دارند. درجه تجاری زمانی که تلورانس ± 0.005 اینچ یا بیشتر باشد.
• حجم تولید را تعریف کنید- اجراهای با حجم بالا-هزینه مجموعه‌های درجه دقیق-با راهنمای بلبرینگ{3}} را توجیه می‌کند. مشاغل با حجم کم-ممکن است حق بیمه را تضمین نکنند.
• پیکربندی پست راهنما را انتخاب کنید- با استفاده از معیارهای پوشش داده شده در بخش پیکربندی بالا، با نیازهای طبقه‌بندی و دسترسی به فید مطابقت دهید.

عوامل انتخاب بحرانی برای مشخصات مجموعه قالب

سازگاری مطبوعات سزاوار توجه ویژه است زیرا رایج ترین منبع خطاهای مشخصات است. یک پرس مکانیکی حداکثر تناژ را در نزدیکی نقطه مرده پایین با نیمرخ ضربه ثابت ارائه می دهد. یک پرس هیدرولیک تناژ کاملی را در طول حرکت ایجاد می کند اما کندتر می چرخد. سروو پرس منحنی های حرکت قابل برنامه ریزی را ارائه می دهد که نحوه انتقال بارها را در طول هر چرخه از طریق مجموعه قالب تغییر می دهد. این تفاوت ها بر نحوه جذب انرژی توسط مجموعه قالب و نحوه سایش اجزای راهنما در طول زمان تأثیر می گذارد.

ارتفاع بسته قابل مذاکره نیست. اگر ارتفاع بسته مجموعه قالب شما از حداقل ارتفاع بسته شدن پرس بیشتر شود، ابزار نمی تواند به نقطه مرگ پایین برسد. اگر کمتر از حداکثر تنظیم پرس باشد، نمی توانید قالب را به طور کامل ببندید. همیشه این اعداد را بر اساس پرس خاص تأیید کنید، نه مشخصات کاتالوگ مدل پرس، زیرا ماشین‌های جداگانه با افزایش سن تغییر می‌کنند.

محاسبه اندازه مجموعه قالب با هندسه شروع می شود اما با فاصله های عملی به پایان می رسد. برای یک قالب مترقی، تعداد ایستگاه ها را در گام پیشروی نوار ضرب کنید تا حداقل طول را بدست آورید. برای مکان های پایلوت و برش ضایعات حداقل دو تا سه اینچ در هر انتها اضافه کنید. عرض از عرض نوار به اضافه حاشیه های لبه و مکان های پست راهنمای می آید. این ابعاد حداقل اندازه کفش را تعیین می کند، که سپس به نزدیکترین بعد مجموعه قالب استاندارد برای کارایی هزینه گرد می شود.

راهنمای انواع سیستم و زمان استفاده از هر کدام

سیستم راهنما یک-اندازه-براساس-همه اجزا نیست. سه نوع بلبرینگ اولیه شرایط عملیاتی متفاوتی دارند و انتخاب نامناسب مشکلاتی را ایجاد می‌کند که به تدریج به صورت سایش تسریع شده یا جابجایی غیرمنتظره تراز ظاهر می‌شوند.

سیستم های راهنمای بلبرینگ-کمترین اصطکاک و بالاترین دقت را ارائه می دهد. آنها تحت بارگذاری اولیه کار می کنند، به این معنی که فاصله بین قفس توپ و سطوح پست و بوش صفر است. این بازی را حذف می کند و هم ترازی قابل تکرار را در 0.0001 اینچ ارائه می دهد. سیستم‌های بلبرینگ{4}گزینه استاندارد برای قالب‌های پیشرونده و مهر زنی دقیق هستند که در آن تحمل هم‌ترازی بسیار مهم است. محدودیت حساسیت بار جانبی-است. نیروهای جانبی بیش از حد باعث ردیابی توپ می شود، جایی که توپ های منفرد شیارهایی را در سطح پست یا بوش حفر می کنند و دقت را به مرور زمان کاهش می دهند.

سیستم های{0}}باربر (اصطکاک) سادهاز بوش‌های کامپوزیت برنزی یا خود روان‌شونده{0} با فاصله کمی روی پایه راهنما استفاده کنید. آنها بارهای جانبی سنگین و تناژ بالا را بهتر از یاتاقان‌های ساچمه ای تحمل می‌کنند، زیرا بار به جای تمرکز بر روی توپ‌های منفرد، در سراسر منطقه تماس کامل بوش توزیع می‌شود. برای عملیات‌های شکل‌دهی سنگین، قالب‌های ترکیبی با نیروهای عریان‌کننده قابل‌توجه، یا کاربردهایی که نیروی رانش جانبی اجتناب‌ناپذیر است، یاتاقان‌های ساده انتخاب بادوام‌تری هستند.

سیستم های غلتکی{0}}از غلتک‌های استوانه‌ای به جای توپ استفاده کنید که سرعت بالاتری را با توزیع بار بهتر نسبت به انواع توپ ارائه می‌دهد. این سیستم‌ها برای عملیات مهر زنی با سرعت بالا مناسب هستند، جایی که سرعت چرخه از 600 ضربه در دقیقه بیشتر می‌شود و سیستم راهنما باید تجمع گرمای اصطکاکی را به حداقل برساند. حق بیمه هزینه، سیستم های غلتکی را به برنامه هایی محدود می کند که سرعت واقعاً آنها را می طلبد.

کار با ارائه دهندگان سفارشی Die Set

مجموعه های قالب استاندارد کاتالوگ طیف گسترده ای از کاربردها را پوشش می دهند، اما هر برنامه کاربردی با یک کاتالوگ مناسب نیست. هنگامی که هندسه قطعه به ابعاد کفش استاندارد نیاز دارد، زمانی که محدودیت‌های فشاری به روابط ارتفاع بسته غیرمعمول نیاز دارند، یا زمانی که الزامات تحمل از آنچه مجموعه‌های درجه تجاری- ارائه می‌دهند فراتر می‌رود، فرآیند مشخصات به قلمرو سفارشی منتقل می‌شود.

یک قالب مهر زنی فلزی سفارشی به چیزی بیش از ابعاد اصلاح شده نیاز دارد. این نیاز به قضاوت مهندسی در مورد نحوه تعامل پارامترهای غیر استاندارد دارد. یک قالب فلزی سفارشی با کفش‌های بزرگ، اما پست‌های راهنمای قطر استاندارد ممکن است حالت‌های انحرافی را معرفی کنند که مجموعه کاتالوگ هرگز برای رسیدگی به آن طراحی نشده است. جریان مواد، بهینه‌سازی ترخیص و ساختار قالب همگی بر یکدیگر تأثیر می‌گذارند به گونه‌ای که نمودارهای انتخاب استاندارد نمی‌توانند آن را ثبت کنند.

اینجاست که همکاری با تولید کننده قالب های مهر زنی تخصصی فلزی نتیجه می دهد. تیم‌های مهندسی که روی چالش‌های{1} سنگین طراحی کار می‌کنند، مانند چیدمان‌های نوار غیرمعمول، الزامات فاصله تنگاتنگ، یا ترکیبات غیراستاندارد مواد، از تولیدکنندگانی سود می‌برند که به جای اجزاء، به سیستم‌ها فکر می‌کنند.YICHENمهندسین ابزار را به راه‌حل‌های قالب مهر زنی سفارشی متصل می‌کند که این چالش‌های یکپارچه، از بهینه‌سازی ساختار قالب تا مشخصات ترخیص تا تجزیه و تحلیل جریان مواد را برطرف می‌کند. برای مهندسانی که تصمیمات انتخابی خارج از گزینه‌های استاندارد کاتالوگ را دارند، این نوع پشتیبانی تخصصی فاصله بین آنچه شما نیاز دارید و محصولاتی که در قفسه عرضه می‌شوند پر می‌کند.

خواه مهر زنی فلزی سفارشی شما نیاز به ترتیبات غیراستاندارد پست راهنما، کفش‌های بزرگ برای-پانل‌های سنگین خودروهای سنگین، یا تلورانس‌های درجه دقیق{2} در ردپاهای نامتعارف داشته باشد، فرآیند انتخاب در نهایت به تطبیق هر پارامتر با مطبوعات، مواد و محیط تولید خاص شما بستگی دارد. یک مجموعه قالب به خوبی مشخص شده-مشکلات تعمیر و نگهداری مزمن و جابجایی تراز را که باعث ایجاد ابزارهای نامناسب می‌شود را حذف می‌کند، که برنامه‌ریزی تعمیر و نگهداری و مدیریت چرخه عمر را به عنوان تصمیم مهندسی حیاتی بعدی مورد توجه قرار می‌دهد.

مدیریت نگهداری و چرخه عمر مجموعه Die

یک مجموعه قالب کاملاً مشخص هنوز در شرایط تولید واقعی تخریب می شود. چرخه‌های تناژ، نوسانات حرارتی، خرابی روغن‌کاری و تماس با مواد ساینده، همگی در طول زمان جمع می‌شوند و مجموعه قالب را از دقتی که در روز اول تحویل داده بود، دور می‌کند. تفاوت بین یک مجموعه دای که تحمل 500000 ضربه را دارد و مجموعه ای که بعد از 50000 حرکت می کند به میزان عمدی شما بستگی دارد. با این حال، بیشتر مغازه‌ها تعمیر و نگهداری ابزار مهر و موم فلزی را به‌عنوان اطفاء حریق واکنشی به جای یک نظم و انضباط ساختاریافته در نظر می‌گیرند.

تمایز بین تعمیر قالب و نگهداری قالب بیش از آن چیزی است که اکثر سازمان ها متوجه می شوند. تعمیر به معنای چیزی است که قبلاً محدودیت های قابل قبول را شکسته یا تنزل داده است. تعمیر و نگهداری به معنای حفظ شرایط فعلی قبل از رسیدن تخریب به آن نقطه است. مغازه‌هایی که هر دو فعالیت را تحت یک ردیف بودجه دنبال می‌کنند، هرگز متوجه نمی‌شوند که هزینه واقعی کجاست، و مدیریت در نهایت کارهای پیشگیرانه‌ای را که تعمیرات اضطراری گران قیمت را حذف می‌کرد، قطع می‌کند.

وظایف معمول تعمیر و نگهداری و روانکاری

تعمیر و نگهداری موثر بر روی قالب از یک توالی ساختاریافته پیروی می کند. هر بازرسی بر اساس بازرسی قبلی انجام می‌شود و سایش آن‌قدر زود برطرف می‌شود تا قبل از اینکه به خرابی قطعات یا مشکلات کیفیت قطعه تبدیل شود، اصلاح شود. در اینجا ترتیب اولویت-بازرسی ترتیب داده شده است که نقاط بازرسی حیاتی را پوشش می‌دهد:

1. تأیید صحت روغنکاری پست و بوش- وجود و وضعیت روان کننده را در هر سطح پست راهنما بررسی کنید. سیستم‌های بلبرینگ-به روغن یا گریس سبک ماشین نیاز دارند که در فواصل زمانی متناسب با سرعت پرس شما اعمال شود: هر 8 ساعت برای عملیات با سرعت بالا، هر تغییر شیفت برای تولید متوسط. بوش های برنزی به گریس سنگین تری در یک برنامه فشرده تر نیاز دارند. روان کننده خشک یا آلوده سریع ترین راه برای هدایت خرابی سیستم است.
2. راهنمای بازرسی سطح پست- یک پارچه تمیز در امتداد هر پست بکشید. هر گونه نمره‌گذاری، تغییر رنگ یا لکه‌های ناهموار نشان می‌دهد که تماس فلز-به-علی‌رغم روان‌کاری وجود دارد. این را زودتر بگیرید و یک بوش را عوض کنید. آن را از دست بدهید و پست را جایگزین کنید.
3. اندازه گیری بازی بوشینگ- در حالی که ست قالب باز است، نیروی جانبی به کفشک بالایی وارد کنید و انحراف را با نشانگر صفحه اندازه گیری کنید. سیستم های بلبرینگ{2}}باید بازی قابل اندازه گیری صفر را نشان دهند. سیستم‌های بلبرینگ ساده باید در فاصله زمانی مشخص شده باقی بمانند، معمولاً 0.0003 تا 0.0008 اینچ بسته به قطر پست.
4. بررسی موازی بودن کفش- با استفاده از یک سطح دقیق یا جارو کردن نشانگر در هر دو وجه کفش، بررسی کنید که موازی بودن در حد مشخصات باقی می‌ماند، معمولاً 0.0005 اینچ یا بهتر برای مجموعه‌های درجه دقیق-. دریفت موازی به این معنی است که کفش ها به طور ناهموار پوشیده شده اند یا سیستم راهنما بازی را توسعه داده است.
5. بازرسی سطح صفحه پشتی- صفحه پانچ را بردارید و سطح صفحه پشتی را از نظر علائم فرورفتگی، فرورفتگی یا ترک بررسی کنید. اینها نشان می دهد که بارهای پانچ متمرکز از ظرفیت صفحه بیشتر است.
6. مهر زنی گیره های قالب و تأیید گشتاور بست- همه پیچ‌های نصب و گیره‌های قالب مهر را از نظر گشتاور مناسب بررسی کنید. لرزش سخت افزار را در طول هزاران چرخه شل می کند و یک جزء جابجا شده کل سیستم تراز را از بین می برد.
7. مهر زنی بالابرهای قالب و بازرسی فنر- بررسی کنید که بالابرهای قالب کوبنده آزادانه سفر کرده و به طور مداوم برمی گردند. فنرهای فرسوده یا شکسته بالابر باعث تغذیه نادرست نوار و بارگذاری ناهموار می شود که سایش سیستم راهنما را تسریع می کند.

نشانگرهای سایش و فواصل بازرسی

دانستن اینکه به دنبال چه چیزی بگردید تنها نیمی از معادله است. دانستن اینکه چه زمانی باید نگاه کنید، تعیین می کند که آیا مشکلات را زودتر متوجه می شوید یا از طریق قطعات ضایعات و خرابی های اضطراری کشف می کنید. فواصل بازرسی نباید از برنامه های تقویم دلخواه پیروی کند. آنها باید با عواملی که در واقع باعث سایش می شوند مقیاس شوند.

حجم تولید محرک اصلی است. یک مجموعه قالبی که 200 ضربه در دقیقه اجرا می کند، سایش را بسیار سریعتر از یک دوچرخه سواری با 30 ضربه در دقیقه جمع می کند، حتی اگر هر دو به همان تعداد شیفت انجام دهند. سختی مواد قطعه کار این اثر را چند برابر می کند. مهر زدنفولادهای پیشرفته-استحکام بالامی تواند سایش ابزار را تا ضریب چهار در مقایسه با فولاد نرم در حجم های تولیدی معادل سرعت بخشد.

به عنوان یک چارچوب پایه:

شاخص‌های سایش قابل اندازه‌گیری به شما می‌گویند زمانی که یک قطعه از حالت سرویس‌دهی به مشکل‌ساز رسیده است:

• راهنمای امتیاز دهی پست- خراش های طولی قابل مشاهده نشان دهنده خرابی بوش یا خرابی روغن کاری است. هر امتیازی با عمق بیشتر از 0.0005 اینچ، پس از تعویض را تضمین می کند.
• بوشینگ بازی فراتر از تحمل- هنگامی که انحراف جانبی اندازه‌گیری شده بیش از 50 درصد از فاصله تعیین‌شده سازنده فراتر رود، بوشینگ از عمر مفید خود گذشته است.
• خراش سطح کفش- انتقال مواد یا لکه‌های برجسته روی سطوح نصب نشان می‌دهد که سطوح تماس بیش از حد بارگذاری شده یا به اندازه کافی روغن کاری نشده‌اند. گالینگ پس از شروع به سرعت پیشرفت می کند.
• تغییر شکل صفحه پشتی- برداشت‌های قابل مشاهده یا کاهش ضخامت قابل اندازه‌گیری در مکان‌های پانچ نشان می‌دهد که سختی صفحه برای بارهای اعمال‌شده کافی نیست.

محیط های تولیدی مدرن به این فواصل پیچیدگی می افزایند. پرس های سروو پروفیل های بار متفاوتی نسبت به پرس های مکانیکی تولید می کنند، با زمان ماندن قابل برنامه ریزی در نقطه مرگ پایین که می تواند بارگذاری حرارتی روی مجموعه قالب را افزایش دهد. سیستم‌های تغییر سریع-مرگ- زمان راه‌اندازی را کاهش می‌دهند، اما فرصت بازرسی بصری را که به طور سنتی در حین تغییر رخ می‌داد، کاهش می‌دهند. در این زمینه ها، تعمیر و نگهداری پیش بینی با استفاده ازدر{0}}حسگرها و نظارت نیروارزشمند می شود داده‌های حسگر شروع ساییدگی را از طریق تغییرات امضای نیرو قبل از نمایان شدن علائم فیزیکی تشخیص می‌دهند و به مغازه‌ها اجازه می‌دهند تا تعمیر و نگهداری را بر اساس شرایط واقعی به جای تعداد ضربه‌های دلخواه برنامه‌ریزی کنند.

چه زمانی باید اجزای مجموعه قالب را Refurbish و جایگزین کرد

هر جزء فرسوده یک تصمیم باینری ارائه می دهد: آن را به مشخصات خود بازسازی کنید، یا آن را با جدید جایگزین کنید. پاسخ به وضعیت سایش تجمعی بستگی دارد، نه فقط وضعیت تک تک قطعه مورد نظر.

پایه های راهنما با سایش سطح جزئی را می توان به قطر کوچکتر مجدداً آسیاب کرد و با بوش های کوچک جدید جفت کرد. این کار زمانی مقرون به صرفه است-که مواد هسته پست سالم باشد و سایش یکنواخت باشد. اما پستی که نشان‌دهنده امتیازدهی موضعی، حفره‌کردن یا هر نشانه‌ای از ترک خوردگی خستگی است باید کاملاً جایگزین شود. خرد کردن مجدد یک پست آسیب دیده، شکست را با چند هزار ضربه به جلو می برد.

بوش ها از نظر طراحی اجزای مصرفی هستند. آنها سریعتر از پست ها می پوشند زیرا عمداً به عنوان عنصر نرم تر در سیستم راهنما مشخص شده اند. تعویض بوش ها در حد سایش آنها تعمیر و نگهداری استاندارد است، نه یک خرابی. اقتصاد روشن است: یک بوش کسری از پست راهنما هزینه دارد و در چند دقیقه نصب می شود.

کفش های قالبی حساب متفاوتی را ارائه می دهند. یک کفش با گازهای موضعی روی صفحه نصب آن اغلب می‌تواند سطحی-را به حالت صاف درآورد، مشروط بر اینکه مواد کافی برای حفظ ارتفاع بسته مورد نیاز باقی بماند. اگر سنگ زنی مجدد ضخامت کفش را کمتر از حداقل مورد نیاز برای استحکام در تناژ عملیاتی کاهش دهد، جایگزینی تنها گزینه است. تعویض کفش گران است و نیاز به صلاحیت مجدد کل مجموعه قالب دارد، بنابراین تصمیم باید بر اساس اندازه گیری های دقیق باشد تا قضاوت بصری.

چارچوب تصمیم گیری مرمت-یا-جایگزین کردن از یک منطق هزینه ساده پیروی می کند: هزینه بازسازی به اضافه عمر مورد انتظار باقی مانده پس از نوسازی را با هزینه یک جزء جدید با عمر کامل مورد انتظار آن مقایسه کنید. هنگامی که سایش تجمعی بیش از 70 درصد ابعاد قابل تعمیر یک قطعه را مصرف کرده باشد، جایگزینی معمولاً هزینه بهتری-به ازای- ضربه اقتصادی نسبت به چرخه بازسازی دیگر ارائه می‌کند. ردیابی تاریخچه سایش در طول زمان، به جای رسیدگی به هر رویداد تعمیر و نگهداری به صورت مجزا، داده هایی را در اختیار مهندسان قرار می دهد تا این تماس را با اطمینان انجام دهند.

تعمیر و نگهداری ساختاریافته باعث می شود مجموعه قالب در حد مشخصات عمل کند. اما حتی-ابزاری که به خوبی حفظ شده باشد، در نهایت با مشکلاتی مواجه می‌شود، و زمانی که کیفیت قطعه کاهش می‌یابد یا اجزا به طور غیرمنتظره‌ای از کار می‌افتند، علت اصلی اغلب به تعاملات بین اجزای مجموعه قالب برمی‌گردد که تعمیر و نگهداری به تنهایی نمی‌تواند آنها را برطرف کند.

مشکلات مجموعه قالب متداول و تحلیل علت ریشه ای

تعمیر و نگهداری قبل از اینکه خراب شود، فرسوده می شود. اما چه اتفاقی می‌افتد وقتی مشکلات از فواصل بازرسی گذشته می‌گذرند، یا زمانی که علت اصلی به جای چرخه روانکاری از دست رفته، در مشخصات اصلی زندگی می‌کند؟ اکثر خرابی های مجموعه قالب از الگوهای قابل پیش بینی پیروی می کنند و علائم تقریباً همیشه ابتدا در خود قطعات مهر شده ظاهر می شوند. یک سوراخ در یک طرف یک قسمت خالی رشد می کند، یک رانش ابعادی که در طول دوره تولید بدتر می شود، ضربه ای که پس از نصف عمر مورد انتظارش تراشه می کند. اینها رویدادهای تصادفی نیستند. آنها پیام هایی از مجموعه قالب هستند و رمزگشایی آنها با درک عواملی که سه دسته رایج خرابی را هدایت می کند شروع می شود.

علل ناهماهنگی و اصلاح

ناهماهنگی مخرب ترین حالتی است که مجموعه قالب های مهر زنی فلزی می تواند تجربه کند. هنگامی که کفش های بالا و پایین رابطه موازی خود را از دست می دهند، هر پانچ با زاویه وارد دهانه قالب می شود. این خطای زاویه ای نیروی برشی را در یک طرف متمرکز می کند، سایش لبه را تسریع می کند، فرزهای ناهموار ایجاد می کند و بارهای جانبی ایجاد می کند که سیستم راهنما هرگز برای حمل آن طراحی نشده بود.

سه دلیل اصلی باعث اکثر شکست های هم ترازی می شود:

• بوش های راهنما فرسوده- همانطور که فاصله بوش فراتر از مشخصات افزایش می‌یابد، کفشک بالایی آزادی جابجایی جانبی پیدا می‌کند. حتی 0.001 اینچ بازی اضافی به عدم تقارن برش قابل اندازه‌گیری در سرتاسر قالب تبدیل می‌شود.
• مشخصات ناکافی پس از ترخیص راهنمایی- پست‌های مشخص‌شده در حین عملیات پانچ زدن مستمر تحت انبساط حرارتی بسیار محکم چسبیده‌اند. پست‌هایی که خیلی شل مشخص شده‌اند اجازه می‌دهند تا در هنگام بارگیری غیر{2}}در مرکز پخش شوند.
• دیفرانسیل انبساط حرارتی- در طول تولید با سرعت بالا- پایدار، مجموعه قالب به طور ناهموار گرم می شود. پایه‌های راهنما، کفش‌ها و بوش‌ها با نرخی که بر اساس مواد مربوطه و قرار گرفتن در معرض حرارت اصطکاکی تعیین می‌شود، منبسط می‌شوند. ست قالبی که در دمای محیط کار می کند ممکن است تراز کامل را حفظ کند، اما با افزایش دمای داخلی 30 تا 50 درجه فارنهایت در طول یک دوره طولانی، تغییر کند.

تصحیح با اندازه گیری شروع می شود. برای تعیین کمیت بازی جانبی در نقاط مختلف اطراف سیستم راهنما از نشانگر شماره گیری استفاده کنید. اگر بازی در محدوده قابل جابجایی است، بوش ها را تعویض کرده و وضعیت سطح پست را بررسی کنید. اگر انبساط حرارتی محرک است، مواد پست هدایت کننده با ضرایب انبساط حرارتی کمتر را تغییر دهید یا فواصل خنک کننده را در برنامه تولید قرار دهید.

سایش زودرس و پیشگیری از زخم معده

راه رفتن بین پست های راهنما و بوش ها یک حالت خرابی بسیار تهاجمی است. زمانی شروع می شود که تماس فلز-به-فلز باعث جوشکاری میکروسکوپی بین سطوح لغزنده شود. پس از شروع، گالری به سرعت پیشرفت می کند و مواد را از یک سطح جدا می کند و به سطح دیگر منتقل می کند. هر ضربه بعدی ذرات منتقل شده را عمیق تر می کند و هر دو جزء را فراتر از نجات می دهد.

سه شرط باعث می شود که galling شروع شود:

• خرابی روغن کاری- رایج ترین محرک. چرخه روغن کاری از دست رفته، گریس آلوده یا مسدود شدن خط تحویل، سطوح را حتی برای یک پنجره تولید کوتاه بدون محافظت می‌گذارد.
• ناسازگاری مواد- جفت کردن یک ستون راهنما و بوش با سختی و متالورژی مشابه، تمایل به چسبندگی را افزایش می‌دهد. مواد غیر مشابه، مانند پایه‌های فولادی سخت شده در بوش‌های برنزی، به طور طبیعی در برابر حرارت مقاومت می‌کنند، زیرا فاقد سازگاری ساختار کریستالی مورد نیاز برای جوشکاری میکروسکوپی هستند.
• اضافه بار- رانش بیش از حد جانبی، که اغلب به دلیل بارگذاری قالب خارج از مرکز- در عملیات مهر زنی پانچ ایجاد می‌شود، سخت‌تر از آن چیزی که فیلم روغن‌کاری آن‌ها را تحمل می‌کند، اجزا را به هم هدایت می‌کند.

زمانی که مکانیسم را درک کردید، پیشگیری آسان است. برنامه های روانکاری را بدون استثنا حفظ کنید. مواد پایه راهنما و بوش با خاصیت ضد ضربه ذاتی-را مشخص کنید. و بررسی کنید که تناژ پرس و طرح قالب نیروهای حاصل را در مرکز ظرفیت نامی سیستم راهنما نگه می دارد. دای برش مهر که از بارهای مرکزی خارج می‌شود، بدون در نظر گرفتن کیفیت روان‌کاری، راهنماهای خود را از بین می‌برد.

بارگیری-شکست‌های مرتبط در مؤلفه‌های Die Set

ترک خوردگی صفحه پشتی واضح ترین سیگنالی است که نشان می دهد بارهای پانچ از آنچه ساختار قالب می تواند تحمل کند بیشتر است. هنگامی که نیروهای متمرکز حاصل از منگنه های منفرد از مقاومت فشاری صفحه پشتی بیشتر شود، صفحه به صورت پلاستیک تغییر شکل می دهد. دوچرخه‌سواری مکرر در این آستانه یا بالاتر از آن، باعث ایجاد ترک‌های خستگی می‌شود که تا زمانی که صفحه شکسته شود، منتشر می‌شود. علت اصلی تقریباً همیشه عدم تطابق مشخصات است: یا سختی صفحه پشتی برای بارهای پانچ بسیار کم است یا ضخامت صفحه برای توزیع آن بارها قبل از رسیدن به کفش کافی نیست.

انحراف کفش در تناژ بیش از حد مشکل ظریف تری ایجاد می کند. کفش ها در طول هر ضربه به صورت کشسان خم می شوند، سپس به حالت صاف باز می گردند. اگر انحراف بیش از 0.001 اینچ باشد،مشت-به-ترخیص مرگمیانه-میزان ضربه را تغییر می‌دهد، کیفیت برش ناسازگاری ایجاد می‌کند و سایش لبه را در هر دو قسمت پانچ و قالب افزایش می‌دهد. کفش‌های ضخیم‌تر یا مواد مدول- بالاتر، اصلاح ساختاری هستند.

تعیین فاصله مناسب بین پانچ و قالب تنها موثرترین راه برای جلوگیری از سایش آبشاری در کل ساختار مجموعه قالب است. هنگامی که فاصله بیش از حد تنگ است، نیروهای برشی افزایش می یابد، مقاومت در برابر سلب کردن افزایش می یابد و بار جانبی بر روی سیستم راهنما چند برابر می شود. هنگامی که فاصله بیش از حد باشد، ماده به جای بریدن تمیز پاره می شود و باعث ایجاد سوراخ های سنگینی می شود که نیروی جداسازی را افزایش می دهد و نوار را روی سطوح راهنما می کشد. هر یک از این شرایط سایش زودرس را به چارچوب مجموعه قالب برمی‌گرداند، و خطای پاکسازی قالب برش مهر را به یک الگوی تخریب گسترده سیستم تبدیل می‌کند.

عیب یابی سریع-مرجع

نحوه تنظیم وضعیت بریدگی های بای پس و برش سیگنال دای

مهندسان اغلب بر روی ویژگی های اصلی قطعه مهر شده تمرکز می کنند در حالی که سرنخ های تشخیصی پنهان در هندسه ثانویه را نادیده می گیرند. بریدگی‌های بای‌پس در قالب‌های پیشرونده هدف خاصی را دنبال می‌کنند: آن‌ها تسکین کنترل‌شده‌ای را فراهم می‌کنند که به نوار اجازه می‌دهد بدون تداخل ویژگی‌های شکل‌گرفته قبلی، پیشروی کند. هدف از بریدگی های بای پس در قالب های مهر زنی فراتر از فاصله نواری است. کیفیت برش آنها منعکس کننده تراز مجموعه قالب با حساسیت قابل توجه است.

هنگامی که بریدگی های بای پس منفی و مثبت روی قالب های مهر زنی ورق فلزی نشان دهنده ناهماهنگی ارتفاع سوراخ یا الگوهای سوراخ جهت دار هستند، مجموعه قالب یک مشکل تراز را تلگراف نشان می دهد. یک بریدگی بای پس به طور تمیز از یک طرف برش خورده است، اما نشان دادن یک سوراخ سنگین در طرف دیگر نشان می دهد که کفش بالایی نسبت به قسمت پایینی به صورت جانبی جابجا شده است و فاصله موثر در هندسه بریدگی را تغییر می دهد. از آنجایی که بریدگی‌های بای‌پس ویژگی‌های کوچکی با تلورانس‌های تنگ هستند، قبل از اینکه ایستگاه‌های خالی بزرگ‌تر تخریب قابل مشاهده را نشان دهند، انحراف هم‌ترازی را نشان می‌دهند.

ایجاد سوراخ روی هر ویژگی برشی به همین ترتیب عمل می کند. سوراخ کردن یکنواخت در اطراف کل محیط نشان می دهد که پانچ کسل کننده اما هم تراز است. بر روی یک طرف متمرکز شده است و مستقیماً به ناهماهنگی اشاره می کند. فرز همیشه در سمتی رشد می کند که فاصله آن فراتر از حد مطلوب افزایش یافته است، زیرا مواد به جای بریدن تمیز در آن سمت پاره می شوند. خواندن این سیگنال‌ها به مهندسان امکان می‌دهد تا مسائل مربوط به کیفیت پانچ را به منشأ ساختاری خود در مجموعه قالب ردیابی کنند، قبل از اینکه مشکل به شکست پانچ یا تولید ضایعات تبدیل شود، در سطح سیستم راهنما مداخله کنند.

هر مشکل در این فصل به تصمیمات قبلی مرتبط است: مشخصات مواد، انتخاب پیکربندی، مقادیر ترخیص کالا، و نظم و انضباط تعمیر و نگهداری. مجموعه قالب به طور تصادفی از کار نمی افتد. این به طور قابل پیش بینی شکست می خورد، در طول مسیرهایی که مشخص می شود چقدر مشخصات آن با خواسته های عملیاتی واقعی مطابقت دارد. شناخت این الگوها عیب‌یابی را از حدس و گمان واکنشی به تصحیح هدفمند تبدیل می‌کند و تیم مهندسی را برای ایجاد یک استراتژی مجموعه‌ای قرار می‌دهد که به جای رفع علائم، از عود جلوگیری می‌کند.

مهندسی استراتژی مجموعه قالب برای نتایج بهینه

هر الگوی شکستی که در بخش قبل ردیابی شد یک موضوع مشترک دارد: علت اصلی تقریباً هرگز در یک مؤلفه وجود ندارد. در رابطه بین اجزاء، بین تصمیمات مربوط به مشخصاتی که آنها را شکل داده است، و بین شیوه های نگهداری که آنها را در طول زمان حفظ کرده یا نادیده گرفته اند، زندگی می کند. این الگو درس روشنی از نحوه برخورد مهندسان با مجموعه قالب های مهر زنی فلزی از همان ابتدای برنامه دارد.

ایجاد یک استراتژی مجموعه قالب برای عملکرد بلندمدت-

یک استراتژی دای ست یک تصمیم خرید نیست. این یک رشته مهندسی است که انتخاب مواد را به پیکربندی راهنمایی می‌کند، پیکربندی را به سازگاری پرس، سازگاری پرس را به فواصل نگهداری و فواصل نگهداری را به نرخ سایش مواد مرتبط می‌کند. یک نخ را بکشید و کل سیستم پاسخ می دهد.

مجموعه قالب مهر زنی فلزی به عنوان یک سیستم عمل می کند یا به عنوان مجموعه ای از قطعات شکست می خورد. عملکرد بلندمدت-به تعیین، نگهداری و عیب یابی در سطح سیستم بستگی دارد، نه در سطح مؤلفه.

مهندسانی که این اصل را درونی می کنند در هر مرحله تصمیمات متفاوتی می گیرند. آنها مواد پست راهنما را مشخص می کنند که با نوع بوش و محدوده دمای عملیاتی آنها مطابقت دارد. آنها ضخامت کفش را بر اساس محاسبات تناژ واقعی به جای پیش فرض های کاتالوگ انتخاب می کنند. آنها فواصل بازرسی را تعیین می کنند که منعکس کننده سختی قطعه کار و سرعت تولید است، نه تاریخ های تقویم دلخواه. و هنگامی که مشکلات ظاهر می‌شوند، علائم را به‌عنوان سیگنال‌های{4} در سطح سیستم می‌خوانند تا شکست‌های مجزا.

تصویر کاملی که در سراسر این مقاله پوشش داده شده است، از پانچ ها و قالب های ورق فلزی گرفته تا تشخیص بریدگی دور زدن، یک چارچوب مهندسی متصل را تشکیل می دهد. موفقیت مهر زنی قالب فلزی بستگی به در نظر گرفتن هر عنصر به عنوان بخشی از آن چارچوب دارد. چه بخواهید قالب های استاندارد مهر زنی فلزی را برای فروش تهیه کنید یا یک راه حل سفارشی را برای یک برنامه پیچیده پیشرفته مهندسی کنید، روند تفکر یکسان می ماند: از سیستم شروع کنید، نه از قطعات.

دسترسی به پشتیبانی مهندسی مهر زنی سفارشی

مجموعه قالب های استاندارد کاتالوگ طیف وسیعی از کاربردها را ارائه می دهد. اما زمانی که نیازهای شما فراتر از تنظیمات استاندارد است، زمانی که بهینه سازی ترخیص، ساختار قالب، مهندسی پانچ و بالابر، طراحی بریدگی بای پس، کنترل سوراخ یا تجزیه و تحلیل جریان مواد به تخصص یکپارچه نیاز دارد، ارزش یک شریک مهندسی تخصصی مشخص می شود.

YICHENپشتیبانی مهندسی قالب‌بندی سفارشی را فراهم می‌کند که مستقیماً به چالش‌های فنی تحت پوشش این مقاله متصل می‌شود. قابلیت‌های آن‌ها شامل بهینه‌سازی ساختار قالب، مشخصات ترخیص، مهندسی بالابر و پانچ، و تجزیه و تحلیل جریان مواد می‌شود، که دامنه کامل پیچیدگی مهر زنی قالب‌های فلزی را که راه‌حل‌های قفسه‌ها نمی‌توانند به آن دسترسی پیدا کنند، می‌پردازد. برای مهندسین ابزار که با برنامه‌های طراحی{4}سنگینی که تعاملات مؤلفه‌ها عملکرد را افزایش می‌دهند، مقابله می‌کنند، YICHEN این سیستم را ارائه می‌کند{5}}تخصص سطحی که تصمیمات مشخصات را به قابلیت اطمینان تولید بلندمدت تبدیل می‌کند.

مسیر پیش رو مستقیم است. با مجموعه قالب خود به عنوان ستون فقرات دقیق آن رفتار کنید. آن را به عنوان یک سیستم مشخص کنید. آن را به عنوان یک سیستم حفظ کنید. و هنگامی که برنامه شما بیش از ارائه گزینه های استاندارد نیاز دارد، با مهندسانی که به سیستم فکر می کنند نیز شریک شوید.

سوالات متداول در مورد ست های قالب کوب فلزی

1. تفاوت بین قالب مهر زنی فلزی و مجموعه قالب چیست؟

قالب مهر زنی فلزی به ابزار کاملی اطلاق می شود که ورق فلز را برش می دهد یا تشکیل می دهد، از جمله تمام هندسه های کاری. مجموعه قالب به طور خاص یک چارچوب ساختاری است که از کفش های قالب بالا و پایین، پایه های راهنما و بوش های راهنما تشکیل شده است که آن اجزای کار را در حین عملیات مهر زنی نگه می دارد و تراز می کند. مجموعه قالب تراز دقیقی را در تناژ حفظ می کند، اما هیچ گونه برش یا شکل دهی را انجام نمی دهد. به آن به عنوان ستون فقراتی فکر کنید که ضربات دقت تکرارپذیر پس از ضربه را تضمین می کند.

2. چگونه می‌توانم بین پیکربندی‌های پشتی، پست مرکزی، مورب و چهار{1}}پیکربندی مجموعه پستی انتخاب کنم؟

انتخاب بستگی به طبقه بندی قالب، نوع پرس و الزامات تولید دارد. مجموعه‌های پست پشتی دسترسی جلویی عالی را ارائه می‌دهند و مناسب فید دستی یا خالی کردن کوتاه-می‌باشند. مجموعه پست مرکزی مقاومت انحرافی متعادلی را برای قالب‌های پیشرونده با سرعت بالا ارائه می‌کند. مجموعه پست های مورب پایداری خوبی در برابر چرخش{4} برای قالب های مرکب ارائه می دهد. چهار مجموعه پست حداکثر استحکام را برای عملیات‌های قالب‌گیری و انتقال تناژ سنگین- فراهم می‌کنند. پیکربندی را با ترکیب خاصی از نیازهای دقت تراز، دسترسی به خوراک مواد و الزامات توزیع بار مطابقت دهید.

3. چه موادی برای اجزای مجموعه قالب در - مهر زنی با حجم بالا بهتر است؟

برای کاربردهای با حجم بالا، فولاد ابزار D2 (58{4}}62 HRC) برای صفحات قالب و صفحات پانچ به دلیل مقاومت در برابر سایش عالی از محتوای بالای کاربید کروم ترجیح داده می شود. پایه‌های راهنما باید-سخت‌شده یا از طریق-فولاد آلیاژی سخت شده همراه با بوش‌های بلبرینگ{11}}برای هدایت دقیق باشند. صفحات پشتی به فولاد ابزار سخت شده با حداقل 50{13}}55 HRC نیاز دارند. هنگامی که حجم به میلیون ها ضربه با مواد ساینده می رسد، درج های کاربید تنگستن عمر سایش را به طور قابل توجهی افزایش می دهند. تولیدکنندگان تخصصی مانند YICHEN (yichen-group.com/stamping-die/) می‌توانند ترکیب‌های مواد سفارشی را مهندسی کنند که برای نیازهای تولید خاص بهینه شده است.

4. هر چند وقت یکبار باید مجموعه قالب مهر زنی فلزی از نظر سایش بازرسی شود؟

فواصل بازرسی باید با حجم تولید و سختی قطعه کار به جای پیروی از برنامه های تقویم دلخواه، مقیاس شود. برای مهر زنی با حجم بالا-فولادهای با استحکام بالا، هر 50000 تا 100000 ضربه را بررسی کنید. فولاد ملایم یا آلومینیوم در حجم بالا، فواصل 150000 تا 250000 ضربه را امکان پذیر می کند. حجم کم-یا کار نمونه اولیه مستلزم بازرسی در هر تنظیم یا هر 10000 بازدید است. نقاط بازرسی کلیدی شامل وضعیت سطح پست راهنمای، اندازه گیری بازی بوش، موازی بودن کفش، تغییر شکل صفحه پشتی، و شرایط روانکاری است.

5. علت ناهماهنگی در مجموعه قالب مهر زنی چیست و چگونه آن را رفع می کنید؟

سه علت اصلی اصلی ناهماهنگی مجموعه قالب‌های درایو: بوش‌های راهنما فرسوده که اجازه بازی جانبی را می‌دهند، مشخصات نادرست خلأ راهنما که باعث اتصال یا آزادی بیش از حد می‌شود، و تفاوت‌های انبساط حرارتی در طول دوره‌های تولید پایدار. تشخیص با اندازه گیری نشانگر شماره گیری بازی جانبی در چندین نقطه شروع می شود. اصلاح شامل تعویض بوش های فرسوده، بررسی وضعیت پس از سطح، و رسیدگی به عوامل حرارتی از طریق مشخصات مواد یا فواصل خنک کننده است. الگوهای سوراخ ناهموار بر روی قطعات مهر شده، اولین علامت قابل مشاهده دریفت تراز است.