چک لیست تعمیر و نگهداری قالب تمبر شما این چک ها را ندارد

چرا چک لیست تعمیر و نگهداری ساختاریافته عمر مرگ را افزایش می دهد؟

چک لیست نگهداری قالب مهر زنیدنباله ای مستند از بازرسی ها، اندازه گیری ها و اقدامات اصلاحی است که بر روی یک قالب در فواصل زمانی مشخص انجام می شود تا هندسه برش، تراز و قابلیت تولید آن حفظ شود. ساده به نظر می رسد. با این حال، این سند واحد تفاوت بین قالبی است که صدها هزار ضربه قابل اعتماد انجام می‌دهد و نمونه‌ای که در نیمه راه تولید بعد از ظهر سه‌شنبه یک ضربه را می‌شکند.

چک لیست تعمیر و نگهداری قالب مهر زنی در واقع چه چیزی را پوشش می دهد

چک لیست را به عنوان چهار لایه توجه که با چرخه عملیاتی قالب ترسیم شده است، در نظر بگیرید. بررسی‌های قبل از اجرا تأیید می‌کند که قالب برای بارگیری و اصلاح ابعادی ایمن است. در{3}}درحال اجرا، کیفیت قطعه و پیشرفت نوار را در حالی که پرس در حال چرخش است، کنترل می‌کند. پست{5}}روش‌های اجرا پایان{{6}وضعیت-کار و نشان دادن فرسودگی در حال ظهور را نشان می‌دهد. پارگی‌های برنامه‌ریزی شده، قالب را برای اندازه‌گیری، تیز کردن و جایگزینی به اجزای جداگانه می‌کشند. هر لایه مشکلاتی را که دیگران از دست می دهند، می گیرد و رد شدن از هر یک از آنها نقطه کوری ایجاد می کند که در آن مشکلات کوچک به شکست های گران قیمت تبدیل می شوند.

هنگامی که چک لیست به درستی ساختار یافته باشد، به عنوان یک ابزار تشخیصی نیز عمل می کند. هر اندازه‌گیری ثبت‌شده، هر ارتفاع فرز یادداشت‌شده، و هر طول فنر ثبت‌شده، تاریخچه‌ای از سایش ایجاد می‌کند که الگوها را در طول زمان نشان می‌دهد. این تاریخ نه تنها به شما می گوید که امروز چه چیزی را باید اصلاح کنید، بلکه به شما می گوید که چه چیزی در ماه آینده شکست خواهد خورد.

چرا اکثر مغازه ها بدون یکی کار می کنند؟

حقیقت ناخوشایند اینجاست: بیشتر مغازه‌های مطبوعاتی هنوز به دانش قبیله‌ای متکی هستند که بین تکنسین‌ها از طریق دهان به دهان منتقل می‌شود. این ابزارساز کهنه کار می داند که Die #47 به دلیل تلورانس شدید در دومین- سوراخ کردن ایستگاه، باید هر 30000 ضربه، خلبانانش را بررسی کنند. اما زمانی که آن تکنسین بازنشسته می شود یا به شیفت دیگری می رود، دانش از در خارج می شود. کیفیت تعمیر و نگهداری ناسازگار می شود و زمان خرابی برنامه ریزی نشده به سمت بالا می رود.

A چارچوب نگهداری پیشگیرانهساخته شده حول رویه های ساختاریافته، حدس و گمان را با نظم و انضباط تکرارپذیر جایگزین می کند. این اطمینان را می دهد که هر تکنسین، صرف نظر از سطح تجربه، همان بررسی های مهم را در یک دنباله انجام می دهد.

سایش قالب بر اساس تعداد سکته مغزی است نه زمان تقویم. یک قالب که به مدت شش ماه روی قفسه نشسته نیاز به توجه متفاوتی نسبت به قالبی دارد که فقط 150000 ضربه زده است. فواصل تعمیر و نگهداری موثر همیشه ابتدا به چرخه های تولید متصل می شود و فقط برای ابزارآلات بیکار با محرک های مبتنی بر زمان- تکمیل می شود.

این چارچوب چرخه{0}عملیاتی، که حول اتفاقاتی که قبل، در طول، بعد، و بین دوره‌های تولید اتفاق می‌افتد سازمان‌دهی شده است، ستون فقرات همه چیزهایی را تشکیل می‌دهد که در ادامه می‌آیند. هر مرحله نیاز به بازرسی های خاص، ابزارهای خاص و پرسنل خاص دارد. شکاف بین فروشگاه‌هایی که دای لایف را کنترل می‌کنند و مغازه‌هایی که دائماً به خرابی قالب‌ها واکنش نشان می‌دهند، تقریباً همیشه به این بازمی‌گردد که آیا این مراحل مستند شده یا به حافظه سپرده شده‌اند.

در-بررسی‌های سریع در مقابل خاموش-روش‌های حذف را فشار دهید

اکثر عملیات مهر زنی تعمیر و نگهداری را به عنوان یک فعالیت در نظر می گیرند. در واقع، به دو جریان کار اساساً متفاوت تقسیم می‌شود: کاری که اپراتور در حالی که قالب در پرس کار می‌کند انجام می‌دهد، و کاری که تکنسین قالب پس از کشیدن قالب و قرار دادن قالب روی نیمکت انجام می‌دهد. اشتباه گرفتن این دو دسته، یا بدتر از آن، نادیده گرفتن دسته اول و بارگذاری بیش از حد دوم، جایی است که برنامه های تعمیر و نگهداری خراب می شوند.

در -بررسی‌های سریع را در حین اجرای تولید فشار دهید

تصور کنید شما یک اپراتور هستید که با سرعت 60 ضربه در دقیقه یک دای پیشرونده را زیر نظر دارد. بازرسی اپراتور قالب مهر زنی شما در طول تولید بر نشانه های حسی و نمونه برداری سریع به جای جداسازی متمرکز است. شما در حال تماشای تجمع لجن بصری در لوله ضایعات هستید، به صداهای کوبیدن یا ساییدن غیرعادی گوش می‌دهید که نشان می‌دهد یک مشت به اشتباه با صفحه استریپر تماس می‌گیرد، و تأیید می‌کنید که نوار بدون تردید در هر پیشرفت تغذیه می‌شود. در فواصل زمانی ثابت، معمولاً هر 500 تا 1000 قطعه، یک نمونه را می‌کشید و ابعاد بحرانی، ارتفاع سوراخ‌ها و کیفیت سوراخ را در برابر چاپ قطعه بررسی می‌کنید.

این بررسی‌های{0}}بازرسی قالب برای اپراتورها به ابزار خاصی فراتر از کولیس، سنج سوراخ و توجه آموزش‌دیده نیاز ندارد. هدف آنها تشخیص زودهنگام است. راب نشسته روی دای فیس به ضربه بعدی آسیب می رساند. ناهماهنگی خوراک ظرف چند ثانیه گلوله برفی را به ضایعات تبدیل می کند. گرفتن این سیگنال ها در زمان واقعی از خرابی های آبشاری که یک تنظیم جزئی را به تعمیر اساسی تبدیل می کند، جلوگیری می کند.

خاموش-روش‌های بازرسی تخریب را فشار دهید

مراحل روش پاره کردن قالب خاموش-تنها پس از اینکه قالب به طور ایمن از پرس خارج شد، از روان کننده و مواد زائد تمیز شد و روی یک میز کار ثابت قرار گرفت آغاز می شود. سپس یک تکنسین قالب جداسازی کامل را انجام می‌دهد: کشیدن پانچ‌ها، برداشتن صفحات استریپر، استخراج خلبان‌ها، و جدا کردن نیمه‌های بالا و پایین قالب. هر جزء به صورت جداگانه از نظر سایش بررسی می شود، بر اساس ابعاد پایه اندازه گیری می شود، در صورت نیاز تیز می شود و در صورت فراتر از تحمل جایگزین می شود.

برای مرگ‌های پیشرونده، ترتیب تخریب اهمیت دارد. دنباله تخریب پیشرونده قالب باید از ترتیب ایستگاه، از اولین سوراخ یا ایستگاه خالی تا قطع نهایی، پیروی کند، به طوری که یکپارچگی پیشرفت نوار در طول مونتاژ مجدد حفظ شود. اختلاط اجزای ایستگاه یا مونتاژ مجدد از کار افتاده، خطر ناهماهنگی را به همراه دارد که فقط زمانی که قالب در پرس قرار می گیرد به عنوان قطعات معیوب نشان داده می شود. ابزارسازان باتجربه توصیه می‌کنند که آخرین نوار از اجرای تولید را به‌عنوان یک نقشه مرجع در هنگام توالی‌بندی خرابی و بازسازی هر ایستگاه ذخیره کنید.

تمایز ساده اما حیاتی است: اپراتورها مشکلات را تشخیص می دهند، تکنسین ها آنها را حل می کنند.تعمیر و نگهداری قالب مهر زنی خوب-چک لیست مالکیت واضحی را در هر سطح اختصاص می دهد تا چیزی در شکاف بین تولید و اتاق ابزار قرار نگیرد. هنگامی که هر دو لایه با هم کار می کنند، سایش نوظهور در طول تولید علامت گذاری می شود و در طول پارگی برنامه ریزی شده بعدی اصلاح می شود، مدت ها قبل از اینکه باعث خرابی های برنامه ریزی نشده یا ضایعات شود.

البته دانستن زمان انجام هر نوع چک فقط نیمی از معادله است. نیمی دیگر این است که بدانند دقیقاً به دنبال چه چیزی باید روی هر یک از اجزای منفرد پس از فرود روی نیمکت، به دنبال آن باشند.

کامپوننت-توسط-تجزیه تعمیر و نگهداری جزء

مرگ یک چیز نیست. این ده‌ها جزء منفرد است که با هماهنگی دقیق کار می‌کنند و هر کدام به‌صورت متفاوتی می‌پوشند، متفاوت می‌شوند و معیارهای بازرسی خاص خود را می‌طلبند. چک‌لیست‌های عمومی که می‌گویند «وضعیت مرگ را بازرسی کنید» به‌کلی این نکته را از دست می‌دهند. شما باید بدانید که در هر قطعه چه چیزی را باید اندازه گیری کنید، محدودیت های قابل قبول چقدر است، و زمانی که یک جزء از خط آماده به تعویض-خط قابل تعمیر عبور کرده است. اینجا جایی است که آن سطح از جزئیات زندگی می کند.

قطعات برش و بازرسی لبه

قطعات برش خشن ترین کار را در هر قالب مهر زنی انجام می دهند. ضربات مشت با سرعت زیاد از طریق مواد برخورد می کند و بخش های قالب در هر ضربه این نیرو را دریافت می کنند. درک چگونگی بازرسی لبه‌های برش قالب برای سایش با دانستن سه حالت شکست شروع می‌شود: بریدگی (تکه‌های کوچک از لبه می‌شکنند)، قارچ‌زایی (تغییر شکل بالای پانچ در اثر ضربه‌های مکرر) و واژگون شدن لبه (لبه برش به‌جای تیز ماندن به شعاع مات می‌شود).

• هر پانچ را تحت بزرگنمایی از نظر ریز-تراشه در امتداد لبه برش بررسی کنید. هر تراشه قابل مشاهده ای با عرض بیشتر از 0.1 میلی متر، تیز کردن یا تعویض را تضمین می کند.
• سرهای پانچ را برای رشد قارچ بررسی کنید. لب برآمده در انتهای ضربه نشان می دهد که پانچ ضربه اضافی را جذب می کند و نیاز به اصلاح دارد.
• ارتفاع فرز را روی آخرین قطعات تولید شده اندازه گیری کنید. فرزهای بیش از 10 درصد ضخامت مواد معمولاً نشان می دهد که فاصله برش کاهش یافته یا لبه ها نیاز به تیز کردن دارند.
• لبه های برش دکمه قالب را از نظر نمره گذاری، تجمع راز یا شکستگی لبه بررسی کنید. بررسی کنید که ویژگی‌های نگهدارنده راب مانند تسکین زاویه‌ای یا پشتی{1}}دست نخورده هستند.
• با استفاده از سنج‌های حسگر یا برش‌های آزمایشی، پانچ را تأیید کنید-تا-ترکیب مرگ. فاصله مناسب بین 5% تا 12% ضخامت مواد در هر طرف بسته به نوع و سختی مواد است.

معیارهای بازرسی دای پانچ مهر زنی همیشه باید به ماده خاصی که در حال پردازش است اشاره کند. فاصله ای که برای فولاد سرد-نوردیده شده کاملاً کار می کند، باعث ایجاد سوراخ های بیش از حد بر روی آلومینیوم و شکستگی زودرس لبه در فولاد ضد زنگ می شود.

هدایت و بررسی سیستم سلب

سیستم‌های هدایت و جداسازی همه چیز را در یک راستا نگه می‌دارند و اطمینان می‌دهند که قطعات و ضایعات به طور تمیز بیرون می‌افتند. هنگامی که این سیستم ها فرسوده می شوند، آسیب به اجزای برش می رسد و خرابی های ثانویه ای ایجاد می کند که به نظر نامرتبط هستند، مگر اینکه آنها را به منبع ردیابی کنید.

• اندازه گیری سایش پین راهنما و بوش را با بررسی بازی عمودی انجام دهید. پین راهنما را داخل بوش آن قرار دهید و حرکت جانبی را احساس کنید. هر گونه شلی قابل تشخیص فراتر از تحمل کلاس فیت اصلی نیاز به تعویض بوش دارد.
• سطوح پین راهنما را از نظر خراشیدگی، داغ شدن یا تغییر رنگ ناشی از تجمع گرما بررسی کنید. خطوط امتیاز عمودی نشان دهنده آلودگی زباله یا روغن کاری ناکافی است.
• قطر پین خلبان را با یک میکرومتر در برابر ابعاد اسمی آنها بررسی کنید. خلبان هایی که سایز کمتر از 0.01 میلی متر دارند دیگر نمی توانند ثبت نوار را به طور دقیق انجام دهند.
• با قرار دادن صورت{0}}برهنه بر روی یک صفحه سطح دقیق و بررسی با یک سنج حسگر، یک روش بازرسی صافی صفحه استریپر را انجام دهید. انحراف بیش از 0.03 میلی متر در طول صفحه نیاز به لایه برداری مجدد دارد.
• با فشرده کردن مجموعه و بررسی نیروی برگشتی یکنواخت، فشار فنر رقیق کننده را آزمایش کنید. جداسازی ناهموار باعث کج شدن قطعات در حین پرتاب می شود و به پانچ های مجاور آسیب می رساند.

بلوک های پاشنه مستحق توجه یکسان هستند. این اجزا در حین عملیات برش نیروی رانش جانبی را جذب می کنند. سطوح ساییدگی را از نظر گازگیری یا انتقال مواد بررسی کنید و بررسی کنید که قسمت تماس پاشنه-به-پاشنه در شیاری که امکان جابجایی قالب جانبی تحت بار را فراهم می‌کند، ساییده نشده باشد.

تایید فنر و بست

فنرها متداول‌ترین اقلامی هستند که در قالب‌های مهر زنی نادیده گرفته می‌شوند، عمدتاً به این دلیل که هنوز تا لحظه شکستن «کار می‌کنند». چک تلرانس طول بدون فنر قالب، قبل از وقوع خرابی، تخریب می‌شود.

• طول آزاد هر فنر را با کولیس اندازه گیری کنید و با مشخصات اصلی آن مقایسه کنید. زمانی که طول آزاد بیش از 10 درصد از اسمی کاهش یافته باشد، فنرها را برای جایگزینی پرچم‌گذاری می‌کند، آستانه مطابق باراهنمای تحمل DIN 2095برای فنرهای فشاری
• برای وجود ترک، خوردگی، یا علائم ثابت روی سطوح کویل بررسی کنید. هرگونه شکستگی قابل مشاهده بدون در نظر گرفتن اندازه گیری طول به معنای جایگزینی فوری است.
• بررسی کنید که فنرها به طور مربعی در جیب خود قرار گرفته باشند، بدون اینکه خمیده شوند یا مزاحمتی از زباله ایجاد شود.
• تمام پیچ های درپوش سر سوکت را برای گشتاور مناسب با استفاده از آچار گشتاور مدرج بررسی کنید. بست های شل اجازه می دهند که بخش های قالب تحت بار مهر زنی جابجا شوند.
• رزوه های پیچ را از نظر جداسازی، رزوه{0}}متقاطع یا کشیدگی بررسی کنید. هر بست را که با مقاومت معمولی درگیر نمی شود تعویض کنید.
• اطمینان حاصل کنید که تمام پین های رولپلاک کاملاً قرار گرفته و آسیبی ندیده اند. رولپلاکی که حتی تا حدی عقب افتاده است، تراز طراحی شده برای نگه داشتن آن را به خطر می اندازد.

همه اندازه‌گیری‌ها و مشاهدات از این بازرسی سطح-جزء به کارت نگهداری قالب تعلق دارد. ثبت مقادیر واقعی به‌جای علامت‌های عبور یا شکست ساده، داده‌های روند سایش را ایجاد می‌کند که برای پیش‌بینی زمانی که یک جزء به حد مجاز خود می‌رسد، نیاز دارید، نه اینکه فقط پس از آن واکنش نشان دهید. این قابلیت پیش‌بینی به یک متغیر دیگر بستگی دارد: در وهله اول چقدر این بازرسی‌ها را انجام می‌دهید.

سکته مغزی-شمارش و تقویم- فواصل نگهداری بر اساس

دانستن اینکه چه چیزی باید در هر جزء بررسی شود ضروری است، اما فرکانس تعیین می کند که آیا قبل از اینکه باعث خرابی شود یا بعد از آن دچار سایش شوید. این سوال که هر چند وقت یک‌بار باید قالب‌های مهر زنی را سرویس کرد، یک پاسخ ساده و فریبنده دارد: بگذارید قالب به شما بگوید، به جای روز در تقویم اندازه‌گیری می‌شود.

قالبی که سه ماه بیکار روی قفسه می نشیند، سایش ندارد. دای که 200000 ضربه را در یک هفته اجرا می کند. زمان‌بندی مبتنی بر تقویم به تنهایی، مانند «سرویس هر 30 روز»، این واقعیت را نادیده می‌گیرد. منجر به تعمیر و نگهداری بیش از حد-در ابزارهای با حجم کم-و-تعمیرات کمتر{10}}در حجم بالا{10}}می‌شود که بسیار سریع‌تر از آنچه در تقویم پیشنهاد می‌کند، سایش جمع می‌شود. قابل اطمینان ترین برنامه نگهداری قالب بر اساس تعداد ضربه از چرخه های تولید به عنوان محرک اولیه استفاده می کند و فواصل تقویم را فقط برای قالب های بیکار که نیاز به بررسی خوردگی و تجدید روغن کاری دارند ذخیره می کند.

سکته مغزی-شمارش محرک‌ها برای هر سطح نگهداری

یک ساختار تعمیر و نگهداری پیشگیرانه برای قالب های پیشرونده و ابزار انتقال، سطوح فزاینده مداخله را بر اساس تعداد سکته های مغزی تجمعی اختصاص می دهد. هر سطح از نظر دامنه، مهارت مورد نیاز و سرمایه گذاری در زمان افزایش می یابد.

این محدوده ها نقطه شروع هستند، نه قوانین ثابت. یک قالب ساده که از فولاد نرم استفاده می کند ممکن است فواصل سطح 2 را تا 50000 ضربه به راحتی بکشد. یک قالب پیچیده پیشرونده با 20 ایستگاه که فولاد ضد زنگ را مشت می‌کند ممکن است در هر 10000 تا 15000 ضربه به سطح 2 توجه داشته باشد. جدول چارچوبی را ارائه می دهد. داده های پوشیدن شما آن را اصلاح می کند.

تنظیم فواصل بر اساس پیچیدگی مواد و قالب

سه متغیر فواصل نگهداری را به طور قابل توجهی تغییر می دهند:

• سختی و سایندگی مواد.فولاد با استحکام بالا، فولاد ضد زنگ و سیلیکون، سایش لبه را تسریع می‌کنند. فاصله نگهداری قالب بر اساس ضخامت مواد باید هر دو را در نظر بگیرد: گیج‌های ضخیم‌تر نیروهای برشی بیشتری را تحمیل می‌کنند، در حالی که آلیاژهای سخت‌تر لبه‌ها را سریع‌تر می‌سایند. انتظار داشته باشید که فواصل خط پایه خود را هنگام تغییر از فولاد سرد-نورد شده به فولاد ضد زنگ یا آلیاژ بالا-مقاومت کم- نصف کنید.
• پیچیدگی مرگیک قالب -ایستگاهی نقاط خرابی کمتری نسبت به قالب پیشرونده 30 ایستگاهی با بادامک، بالابرها و خم های هوایی دارد. ایستگاه های بیشتر به معنای پوشیدن همزمان قطعات بیشتر است و خرابی در هر یک از ایستگاه ها می تواند قبل از شناسایی به ایستگاه های مجاور آبشاری کند.
• سرعت تولید.ضربات بیشتر در دقیقه گرمای بیشتری تولید می کند و زمان لازم برای پوشش مجدد سطوح را در بین ضربه ها کاهش می دهد. اجراهای سریع‌تر، عمر مؤثر بین رویدادهای تعمیر و نگهداری را فشرده می‌کنند، حتی زمانی که تعداد سکته مغزی ثابت بماند.

برای یک قالب جدید که بدون داده های تاریخی وارد تولید می شود، محافظه کارانه شروع کنید. سطح 2 را در انتهای پایین محدوده و سطح 3 را تقریباً پنج برابر آن فاصله تنظیم کنید. چند چرخه اول تعمیر و نگهداری را با سوابق اندازه گیری دقیق اجرا کنید، سپس میزان سایش واقعی را با مفروضات اولیه خود مقایسه کنید. اگر قطعات در ماشه سطح 2 کمترین سایش را نشان می دهند، این فاصله را 10 تا 20 درصد برای چرخه بعدی افزایش دهید. اگر خرابی لبه غیرمنتظره یا خستگی فنری را دیدید، برنامه را بر این اساس سفت کنید.

این اصلاح تکراری، که توسط اندازه‌گیری‌های واقعی به جای حدس و گمان هدایت می‌شود، چیزی است که یک برنامه نگهداری زنده را از یک سند ثابت که هیچ‌کس به آن اعتماد ندارد، جدا می‌کند. در طی سه تا پنج چرخه تعمیر و نگهداری، فواصل زمانی شما با رفتار سایش واقعی قالب همگرا می شود و برنامه به جای واکنشی، پیش بینی می شود.

تعمیرات اساسی پیشگیرانه را تقریباً در 70-80 درصد از عمر مورد انتظار یک قالب بین سرویس‌های اصلی برنامه‌ریزی کنید تا از خرابی‌های میان دوره‌ای که تولید را بدون هشدار متوقف می‌کند، جلوگیری کنید.

نظم و انضباط فاصله ای اجزا را در محدوده قابل سرویس نگه می دارد. اما تنها اقدام تعمیراتی که مستقیماً عملکرد برش را بازیابی می‌کند، تیز کردن، مجموعه معیارهای خاص خود را دارد که تعیین می‌کند آیا قالب به تولید بازمی‌گردد یا به پایان عمر مهندسی-- خود می‌رسد.

معیارهای سنگ زنی و تصمیم تیز کردن در مقابل جایگزینی

تیز کردن تنها اقدام تعمیر و نگهداری است که مستقیماً توانایی قالب را برای تولید قطعات تمیز بازیابی می کند. اما خرد کردن خیلی کم، لبه‌های کسل‌کننده را در خدمت می‌گذارد. سنگ زنی بیش از حد عمر کلی قالب را کوتاه می کند و خطر آسیب حرارتی را به همراه دارد که فولاد ابزار را از داخل به بیرون ضعیف می کند. دانستن اینکه دقیقاً چه زمانی باید لبه های برش قالب مهر زنی را تیز کرد، چه مقدار ماده را باید حذف کرد و زمانی که یک جزء به حد مجاز خود رسیده است، تعمیر و نگهداری منظم را از حدس و گمان های گران قیمت جدا می کند.

زمان تیز کردن بر اساس شرایط لبه قابل اندازه گیری

شما در تقویم تیز نمی کنید. شما بر اساس آنچه که لبه و قطعات به شما می گویند تیز می کنید. اندازه گیری ارتفاع سوراخ برای نگهداری قالب قابل اطمینان ترین محرک است زیرا به جای یک نظر ذهنی به شما یک عدد می دهد. هنگامی که ارتفاع سوراخ بر روی قطعات مهر و موم شده از 10٪ ضخامت مواد بیشتر شود، لبه های برش به اندازه ای ساییده شده اند که نیاز به توجه دارند. انتظار طولانی تر فقط شما را مجبور می کند که مواد بیشتری را در حین تیز کردن جدا کنید، که باعث کوتاه شدن بی مورد عمر قالب می شود.

بازرسی بصری از اندازه گیری پشتیبانی می کند. با بزرگنمایی به لبه برش نگاه کنید. لبه تیز یک خط تمیز و مشخص را نشان می دهد که در آن صورت با زاویه تسکین برخورد می کند. یک لبه فرسوده شعاع قابل مشاهده ای را نشان می دهد که اغلب به عنوان "زمین" توصیف می شود که هنگام کج شدن نور را منعکس می کند.دستورالعمل های صنعتتوصیه می شود زمانی که این شعاع فرسوده به 0.010 اینچ (0.25 میلی متر) رسید، تیز کنید. در آن آستانه، یک لمس سبک به بالا- لبه را با حداقل حذف مواد بازیابی می کند. صبر کردن تا بزرگتر شدن شعاع باعث عبور سنگ زنی سنگین تر می شود که گرمای بیشتری تولید می کند و طول قابل استفاده پانچ را مصرف می کند.

سایر سیگنال‌هایی که شارپ شدن را تأیید می‌کنند ناشی از:

• افزایش تناژ فشار یا صدای بلندتر-از-برش معمولی در طول تولید
• قطعاتی که در سمت براق سوراخ های سوراخ شده واژگونی بیش از حد را نشان می دهند
• راب کشیدن یا چسبیدن راب به صورت های پانچ که نشان دهنده شکستگی ناکافی برشی است
• بریدگی قابل مشاهده در امتداد لبه برش که هنوز در بدنه پانچ پیشرفت نکرده است

تیز کردن مکرر سبک از سنگ زنی سنگین هر بار بهتر عمل می کند. ابزارها دوام بیشتری دارند، تمیزتر می شوند، به نیروی فشار کمتری نیاز دارند، و کیفیت قطعه ثابت تری را بین سرویس ها تولید می کنند.

روش سنگ زنی متوالی

آسیاب های سطحی به دلایل خوبی ستون فقرات هر کارگاه نگهداری قالب هستند. آنها حذف کنترل شده و قابل تکرار مواد را فراهم می کنند که آسیاب دستی به سادگی نمی تواند تکرار شود. تلاش برای تیز کردن پانچ ها با آسیاب دستی در حالی که قالب در پرس قرار می گیرد ممکن است در زمان صرفه جویی کند، اما کنترل نرخ تغذیه، حفظ صافی یا جلوگیری از گرمای بیش از حد موضعی تقریباً غیرممکن است. یک آسیاب سطحی مناسب با خنک کننده سیل، نتایج ثابت را در هر بار عبور تضمین می کند.

در اینجا روشی وجود دارد که هم از لبه و هم از فولاد ابزار پشت آن محافظت می کند:

1. پانچ را به صورت مربع در یک بلوک V{0}}روی چاک مغناطیسی آسیاب سطحی محکم کنید. بررسی کنید که صاف و موازی جهت تراورس چرخ باشد.
2. چرخ سنگ زنی را با استفاده از یک کمد الماس تک نقطه ای یا چند نقطه ای با سرعت 0.0002 تا 0.0008 اینچ (0.005 تا 0.020 میلی متر) و تلاقی سریع 20-30 اینچ در دقیقه بپوشانید.
3. یک چرخ اکسید آلومینیوم منجمد شده استاندارد-در محدوده سختی D تا J با اندازه دانه 46 تا 60 انتخاب کنید.
4. خنک کننده سیل را مستقیماً در منطقه تماس بین چرخ و قطعه کار اعمال کنید. مایع خنک کننده ناکافی دلیل اصلی آسیب حرارتی در هنگام تیز کردن است.
5. مواد را در گذرهای 0.001 تا 0.002 اینچ (0.03 تا 0.05 میلی متر) در هر بار تغذیه حذف کنید. حذف کل مواد برای لمس استاندارد{5} معمولاً 0.005 تا 0.010 اینچ (0.13 تا 0.25 میلی متر) است. این محدودیت‌های حذف مواد تیزکننده قالب مانع از تجمع گرما می‌شود که سختی زیر سطح را کاهش می‌دهد.
6. پس از آسیاب کردن، لبه های تازه تیز شده را با سنگ روغن هند سنگ بزنید تا شعاع 0.001 تا 0.002 اینچ (0.03 تا 0.05 میلی متر) باقی بماند. این ریز{5}}شعاع تنش برش را توزیع می‌کند و از پوسته پوسته شدن که باعث کدر شدن مجدد-سریع می‌شود، جلوگیری می‌کند.
7. پانچ را کاملاً غیر مغناطیس کنید و قبل از برگرداندن آن به انبار یا قالب، یک روغن ضد خوردگی{0} سبک بمالید.

آسیب حرارتی شایسته تاکید ویژه است.تحقیق در مورد آسیب سنگ زنینشان می دهد که گرمای بیش از حد باعث می شود که سطح بیرونی فولاد ابزار سخت شده سریعتر از هسته خنک تر منبسط شود و تنش های داخلی ایجاد کند. با سرد شدن قطعه، سطح نرم می شود و مقاومت در برابر سایش کاهش می یابد. در موارد شدید، تغییر رنگ، ترک های سطحی یا الگوی "فلس ماهی" ظاهر می شود. تغییر رنگ تیره نشان دهنده آسیبی است که در زیر سطح قابل مشاهده است و نمی توان آن را به سادگی با آسیاب کردن عمیق تر اصلاح کرد. آن قطعه نیاز به تعویض دارد.

چارچوب تصمیم شارپ در مقابل جایگزینی

هر بخش پانچ و قالب دارای مقدار محدودی از مواد برای تیز کردن است. تصمیم تیز کردن در مقابل جایگزینی دای پانچ به سه عامل قابل اندازه گیری بستگی دارد:

• کل مواد تجمعی حذف شد.هر تیز کردن طول کار پانچ یا ضخامت بخش قالب را کاهش می دهد. کل مقدار زمین را در طول عمر قطعه دنبال کنید. هنگامی که حذف تجمعی به حد مهندسی مشخص شده در طراحی قالب نزدیک می شود، بدون در نظر گرفتن شرایط لبه فعلی، تعویض مورد نیاز است.
• طول زمین برش باقی ماندهپانچ ها به حداقل طول زیر نگهدارنده پانچ نیاز دارند تا درگیری مناسب با استریپرها، خلبان ها و دهانه قالب را حفظ کنند. هنگامی که تیز کردن پانچ را فراتر از این آستانه عملکردی کوتاه می کند، دیگر نمی تواند به طور قابل اعتماد عمل کند.
• شواهد آسیب های زیرسطحیاگر تراشه پانچ به طور مکرر پس از تیز کردن شکسته شود، یا اگر تغییر رنگ در طول چرخه سنگ زنی قبلی ظاهر شود، فولاد ابزار ممکن است دچار آسیب حرارتی داخلی شده باشد که سطح مقطع- کامل آن را به خطر می اندازد. تیز کردن بیشتر عملکرد را بازیابی نمی کند.

برای بخش‌های قالب و ماتریس‌ها، همان منطق اعمال می‌شود، اما در جدول زمانی کندتر. از آنجایی که ماتریس تقریباً یک-نیم تا یک-میزان پانچ جفت سایش دارد، نیاز به تیز کردن کمتری دارد. هنگامی که بخش قالب تیز شد، ضخامت را بررسی کنید و برای حفظ ارتفاع بسته مناسب، شیم ها را اضافه کنید.

قالب های پیشرونده یک محدودیت دیگر را اضافه می کند: تمام ایستگاه های برش باید پس از تیز کردن، ارتفاع بسته یکنواخت را حفظ کنند. اگر یک ایستگاه زمینی شود در حالی که بقیه زمین نیستند، ایستگاه تیز شده نسبت به نوار بالاتر می‌نشیند و درگیری برش آن را تغییر می‌دهد. بهترین روش این است که تمام پانچ‌ها و بخش‌های برش را در قالب پیشرونده به طور همزمان تیز کنید، یا ایستگاه‌های جداگانه را دقیقاً برای بازگرداندن ارتفاع یکنواخت در سراسر پیشروی کامل نوار تیز کنید.

این نظم برش هر ایستگاه را در عمق صحیح نگه می دارد و از جابجایی ابعادی ظریف که به عنوان کیفیت قطعه ناسازگار در ایستگاه های مختلف نشان داده می شود، جلوگیری می کند. همچنین هندسه خط -فید نوار را حفظ می‌کند تا خلبان‌ها به طور تمیز درگیر شوند و حامل‌ها یکپارچگی ساختاری خود را از طریق قطع نهایی حفظ کنند.

تیز کردن چیزی را که سایش از بین می برد، بازیابی می کند. اما هنگامی که یک قطعه مهر شده علیرغم لبه های تازه آسیاب شده، نقص هایی را نشان می دهد، علت اصلی اغلب در جای دیگری از قالب نهفته است. اتصال مشکلات کیفیت خاص به منبع تعمیر و نگهداری واقعی آنها جایی است که چک لیست به یک ابزار تشخیصی تبدیل می شود تا صرفاً یک برنامه.

عیب‌یابی نقص‌های قطعه برای ریشه‌یابی-علت خرابی‌های تعمیر و نگهداری

یک قطعه مهر شده با سوراخ روی آن فقط یک رد با کیفیت نیست. این پیامی از قالب است که به شما می گوید دقیقاً کدام جزء نیاز به توجه دارد. بیشتر راهنماهای عیب یابی عیب قالب مهر زنی در شناسایی نقص متوقف می شوند. ارزش واقعی از نگاشت آن نقص از طریق قالب به یک اقدام تعمیر و نگهداری خاص می آید، و چک لیست شما را از یک برنامه غیرفعال به یک ابزار تشخیصی فعال تبدیل می کند.

نگاشت عیوب قطعه برای تعمیر و نگهداری علل ریشه ای

هر عیب تکرار شونده قطعه به خرابی قطعه خاصی در داخل قالب باز می گردد. برای مثال، فرزها رایج ترین سیگنال هستند. خراش ناشی از سایش قالب تقریباً همیشه لبه‌های برش کسل‌کننده یا سوراخ‌شده-به-میزانی است که فراتر از مشخصات باز شده است. منگنه های فرسوده و فاصله نادرست قالب همچنان مهم ترین عامل هستند، اما تراز ضعیف ابزار و تغییر ضخامت مواد این مشکل را تشدید می کند.

کشیدن اسلگ از الگوی مشابهی پیروی می کند. هنگامی که یک راب به جای افتادن در دهانه قالب به صفحه پانچ می‌چسبد، شما به اثرات خلاء بین صفحه پانچ تخت و راب همراه با لبه‌های فرسوده که دیگر شکستگی برشی تمیزی ایجاد نمی‌کنند، نگاه می‌کنید. تجزیه و تحلیل شکست پیشرونده قالب تأیید می کند که افزایش تشکیل سوراخ باعث افزایش مقاومت در برابر عریان می شود که به نوبه خود باعث چسبیدن راب ها به سطوح پانچ می شود. تعمیر نگهدارنده قالب کشیدن شامل تیز کردن لبه برش برای بازیابی شکستگی تمیز، افزودن{3}}ویژگی‌های خلاء یا سیستم‌های دمنده هوا{4}}، و تأیید اینکه دکمه‌های قالب هنوز دارای تسکین زاویه‌ای مناسب برای عبور راز هستند.

تغذیه نادرست و تردید نواری به سمت سایش خلبان یا ناپایداری خط تغذیه{0}}نشان می دهد. خلبان‌هایی که حتی 0.01 میلی‌متر سایز کمتری دارند، توانایی خود را برای ثبت دقیق نوار از دست می‌دهند، که باعث رانش تجمعی موقعیت در ایستگاه‌های پیشرو می‌شود. ضربه‌های کوتاه، در جایی که پانچ مواد را کاملاً جدا نمی‌کند، پیشنهاد می‌کند-دریفت ارتفاع را ببندید یا مشکلات زمان‌بندی را فشار دهید که از نفوذ کامل پانچ جلوگیری می‌کند. چین و چروک در نواحی تشکیل‌شده نشان‌دهنده فشار ناکافی - خالی نگهدارنده از پدهای فشار فرسوده یا خسته است. شکاف و پارگی در شعاع کشش نشان می‌دهد که شعاع شکل‌دهی در اثر فرسایش یا گال‌شدن کاهش یافته است، و کرنش را فراتر از حد شکل‌گیری ماده متمرکز می‌کند.

در اینجا نقص کیفیت قطعه مهر زنی به نقشه نگهداری قالب به عنوان مرجع تشخیصی ارائه شده است:

استفاده از بازخورد کیفیت برای اولویت بندی وظایف تعمیر و نگهداری

این نگاشت نحوه استفاده شما از چک لیست را در طول هر چرخه تعمیر و نگهداری تغییر می دهد. به‌جای اینکه از طریق بازرسی‌ها در یک توالی ثابت کار کنید، بدون توجه به اینکه واقعاً در تولید چه اتفاقی می‌افتد، شما با نقص‌هایی که اپراتور در آخرین اجرا ثبت کرده است، هدایت می‌شوید. اگر گزارش تولید نشان دهد که ارتفاع سوراخ در 5000 ضربه آخر بالا رفته است، تکنسین ابتدا مستقیماً به سراغ لبه های برش می رود. اگر کشیدن اسلگ علامت گذاری شده بود، تمرکز به صورت پانچ و تسکین دکمه دای تغییر می کند.

بازخورد کیفیت یک فیلتر اولویت ایجاد می کند. این به شما می گوید که کدام مؤلفه ها در حال حاضر به طور فعال در حال تخریب هستند در مقابل کدام یک می توانند تا سرویس برنامه ریزی شده بعدی صبر کنند. این امر به ویژه در زمان{2}}پنجره‌های نگهداری محدود که قالب باید سریعاً به دستگاه بازگردد بسیار ارزشمند است. به جای انجام هر بررسی در عمق یکسان، تلاش را در جایی متمرکز می کنید که قالب واقعاً نشان دهنده پریشانی است.

در{0}}فناوری سنجش مرگ این رویکرد را تقویت می‌کند.حسگرهای سطح-استریپرمی تواند با شناسایی زمانی که صفحه استریپر به عمق مناسب خود نزدیک نمی شود، کشش راب را در یک حرکت تشخیص دهد. حسگرهای نظارتی{1} اجباری وضوح ضربه را در زمان واقعی با اندازه‌گیری روند بارگذاری برش ردیابی می‌کنند. این سیگنال‌ها مستقیماً به فهرست اولویت‌های تعمیر و نگهداری شما وارد می‌شوند و اجزایی را که نیاز به توجه دارند حتی قبل از رسیدن برنامه‌ریزی‌شده بعدی، علامت‌گذاری می‌کنند.

رویکرد تشخیصی دانش سازمانی را نیز ایجاد می کند. وقتی تکنسین‌ها به‌طور پیوسته ثبت می‌کنند که کدام نقص باعث ایجاد یک اقدام اصلاحی شده و چند ضربه طول کشیده است، شما یک پایگاه‌داده{1} تاریخچه شکست برای هر قالب ایجاد می‌کنید. با گذشت زمان، الگوها ظاهر می شوند. ممکن است متوجه شوید که Die #112 همیشه در ایستگاه 4 حدود 35000 ضربه را ایجاد می‌کند، زیرا به قطر کوچک- و فاصله تنگ در آن ایستگاه کمک می‌کند. این بینش به جای تعمیر واکنشی، به یک محرک فعال تبدیل می‌شود، و تصمیم‌گیری در مورد اینکه کدام اجزا برای چرخه خدمات بعدی در دسترس باشند، را مشخص می‌کند.

تریگرهای موجودی و تعویض قطعات یدکی

اگر قطعه جایگزین در زمان نیاز در قفسه نباشد، تشخیص خرابی معنایی ندارد. تکنسینی که خلبان فرسوده را در خلال برنامه ریزی شده شناسایی می کند، اما باید دو هفته صبر کند تا تامین کننده آن را ارسال کند، به تازگی یک رویداد تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده را به زمان توقف برنامه ریزی نشده در دوره بعدی تولید تبدیل کرده است. دانستن اینکه کدام قطعات سایش قالب باید در انبار نگهداری شود، و تعداد آنها، نظم موجودی است که فروشگاه‌هایی را که برنامه‌های منظمی را اجرا می‌کنند از مغازه‌هایی که دائماً سفارشات اضطراری را تسریع می‌کنند، جدا می‌کند.

اجزای یدکی حیاتی به انبار بر اساس اولویت

همه اجزای قالب با سرعت یکسانی فرسوده نمی شوند یا خطر زمان تحویل یکسانی را به همراه ندارند. لیست موجودی قطعات یدکی قالب مهر شما باید با یک فرمول ساده رتبه بندی شود: سرعت فرسودگی آن ضربدر مدت زمانی که طول می کشد تا یک قطعه جدید بدست آید. قطعاتی که به سرعت فرسوده می شوند و نیاز به ساخت سفارشی دارند در بالای صفحه قرار می گیرند. بستن -قفسه-که به آرامی فرسوده می‌شوند در پایین قرار می‌گیرند.

• پانچ (پروفایل های سفارشی):بالاترین میزان سایش از هر جزء حداقل یک مجموعه جایگزین کامل در هر قالب برای-ابزارسازی با حجم بالا ذخیره کنید. ماشه جایگزین: عمق تیز کردن تجمعی به 70 درصد حد مهندسی می رسد یا بریدگی لبه در 5000 ضربه پس از آخرین سنگ زنی تکرار می شود.
• دکمه ها و بخش های قالب:تقریباً یک-سوم ضربات می‌پوشید، اما برای هندسه‌های سفارشی زمان‌های طولانی‌تری دارند. ذخیره یک یدکی در هر ایستگاه بحرانی. ماشه جایگزینی: فاصله در حداکثر مجاز اندازه‌گیری می‌شود، علی‌رغم تیز کردن مجدد، یا ویژگی‌های حفظ راز که بیش از دوباره کاری کاهش یافته است.
• چشمه ها:جایگزینی پیش‌بینی‌کننده برای مهر زنی فنرهای قالب به ردیابی طول رایگان-متکی است. در هر قالب یک ست کامل ذخیره کنید. ماشه جایگزین: طول آزاد 10٪ از اسمی کاهش یافته است یا فنر بیش از 1 میلیون چرخه فشرده سازی را تکمیل کرده است.
• پین های خلبان:خلبانان با قطر کوچک به دلیل نیروهای ثبت نوار، سریعترین لباس را می پوشند. دو تا سه قطعه یدکی در هر قالب ذخیره کنید. ماشه جایگزین: قطر فرسوده 0.01 میلی متر یا بیشتر سایز کمتر است.
• بوش های پین راهنما:در هر قالب یک مجموعه ذخیره کنید. ماشه جایگزینی: بازی جانبی قابل اندازه گیری از تحمل کلاس تناسب اولیه یا امتیاز قابل مشاهده در سوراخ بوش فراتر می رود.
• درج های استریپر:به ازای هر ایستگاه پوشاک بالا، یک یدکی ذخیره کنید. ماشه جایگزین: انحراف صافی بیش از 0.03 میلی متر است یا عمق جیب فنر فراتر از مشخصات فرسوده شده است.
• کیت های بست (پیچ درپوش سر سوکت، پین رولپلاک):کم هزینه، به راحتی در دسترس است. یک کیت استفاده عمومی- که اندازه‌های معمولی را پوشش می‌دهد. ماشه جایگزینی: هر گونه آسیب، ازدیاد طول یا گشتاور{3}}در حین بازرسی شناسایی شده است.

تنظیم تریگرهای جایگزین در کارت نگهداری

معیارهای ماشه جایگزینی اجزای قالب ذکر شده در بالا فقط در صورتی عمل می کنند که تکنسین ها واقعاً آنها را در طول بازرسی های معمول مستند کنند. کارت نگهداری هر قالب باید شامل میدانی باشد که در آن تکنسین عمق تیز کردن تجمعی را برای هر قطعه برش و طول جریان آزاد برای هر فنر را ثبت کند. این مجموع در حال اجرا سیگنال های پیش بینی کننده ایجاد می کنند. وقتی یک پانچ در طول عمرش در مجموع 2.0 میلی‌متر آسیاب شده باشد و حد مهندسی آن 3.0 میلی‌متر باشد، می‌دانید که تقریباً دو چرخه تیز کردن دیگر باقی مانده است. این لحظه ای است که باید تأیید کرد که جایگزینی در قفسه یا در صورت سفارش وجود دارد.

شمارش چرخه‌های فشرده‌سازی فنری به‌صورت جداگانه سخت‌تر است، اما می‌توانید آن‌ها را از روی رکوردهای تعداد{0} ضربه تخمین بزنید. قالبی که مجموعاً 800000 ضربه را با فنرهای دارای امتیاز 1 میلیون چرخه اجرا کرده است به پنجره جایگزین نزدیک می شود. ثبت تعداد ضربه در هر تغییر فنر یک امید به زندگی پایه برای آن کاربرد فنری خاص ایجاد می کند که بسیار قابل اعتمادتر از رتبه بندی عمومی سازنده است.

حداقل مقادیر موجودی به دو متغیر بستگی دارد: حجم تولید شما و زمان عرضه کننده شما. قالبی که به صورت هفتگی اجرا می‌شود با زمان سرب پانچ چهار هفته‌ای به حداقل دو مجموعه اضافی در موجودی نیاز دارد تا شکاف بین سفارش و دریافت را پوشش دهد. قالبی که هر سه ماه یک بار با زمان تحویل دو هفته ای اجرا می شود ممکن است فقط به یک مجموعه اضافی نیاز داشته باشد. فرمول ساده است: موجودی به اندازه کافی برای پوشش حداقل یک چرخه جایگزینی کامل به اضافه یک مجموعه بافر برای شکستگی غیرمنتظره.

به خوبی-مدیریت شده استسیستم مدیریت فروشگاهیموجودی قطعات را مستقیماً به سوابق تعمیر و نگهداری مرتبط می‌کند، بنابراین وقتی اندازه‌گیری‌های ردیابی شده از مقادیر آستانه عبور می‌کنند، سیگنال‌های سفارش مجدد به‌طور خودکار فعال شوند. بدون این پیوند، مدیریت قطعات یدکی واکنش‌پذیر می‌شود و موجودی واکنش‌پذیر به این معنی است که تولید به‌جای اجرا در مطبوعات در قفسه منتظر می‌ماند.

انبار کردن قطعات مناسب و راه اندازی تعویض در زمان مناسب باعث می شود قالب قابل استفاده باشد. اما ثبت همه این داده‌ها، اندازه‌گیری‌ها، تاریخچه تعویض، مقادیر سایش تجمعی، نیازمند یک سیستم ردیابی است که فراتر از یادداشت‌های دست‌نویس روی کارت کاغذی است.

ردیابی دیجیتال و مستندات CMMS برای مهر زنی

کارت‌های قالب کاغذی زمانی کار می‌کردند که یک مغازه دارای ده کارت بود و یک ابزارساز باتجربه هر یک از آنها را از روی قلب می‌شناخت. با فشارها و شیفت های متعدد، آن را به پنجاه یا صد تا مرگ تنظیم کنید، و لاگ های دست نویس غیرقابل خواندن، ناقص یا دفن شده در کابینت پرونده ای که هیچ کس باز نمی شود، می شود. یک سیستم CMMS برای مهر زنی ردیابی تعمیر و نگهداری قالب، این شکنندگی را با سوابق ساختاریافته و قابل جستجو جایگزین می کند که هر تکنسین می تواند در زمان واقعی به آنها دسترسی پیدا کند، به روز کند و از آنها بیاموزد.

تغییر فقط به خاطر راحتی نیست. سوابق دیجیتال چیزی را ممکن می‌سازد که کاغذ هرگز نمی‌توانست آن را انجام دهد: تحلیل روند در کل جمعیت. وقتی می‌توانید هر رویداد تعمیر و نگهداری برای Die #47 را در طول دو سال پرس و جو کنید و عمق تیز کردن تجمعی را در برابر تعداد ضربه ترسیم کنید، از واکنش به خرابی‌ها دست می‌کشید و شروع به پیش‌بینی آن‌ها می‌کنید.

فیلدهای داده ضروری برای رکوردهای دیجیتالی

آنچه شما ردیابی می کنید بیشتر از نرم افزاری که استفاده می کنید اهمیت دارد. یک رکورد نگهداری قالب که فقط «سرویس شده در روز سه‌شنبه» را ضبط می‌کند، تقریباً شش ماه بعد هیچ چیز مفیدی به شما نمی‌گوید. زمینه‌های کارآمد نگهداری از قالب دیجیتال به هر تکنسین آینده زمینه لازم برای تصمیم‌گیری آگاهانه در مورد آن قالب بدون تکیه بر حافظه یا حدس و گمان را می‌دهد.

حداقل، هر رویداد سرویس باید شامل موارد زیر باشد:

• تعداد قالب و سطح تجدید نظر- رکورد را به نسخه صحیح ابزار پیوند می دهد، به خصوص که بعد از تغییرات مهندسی حیاتی است
• تعداد سکته مغزی در زمان سرویس- مهمترین مرجع زمانبندی. بدون آن، محرک‌های مبتنی بر فاصله-نمی‌توانند کار کنند
• سطح نگهداری انجام شده است- بین بررسی اپراتور سطح 1، بازرسی تکنسین سطح 2 و خرابی کامل سطح 3 تمایز قائل می شود
• قطعات سرویس یا بازرسی شده- دقیقاً مشخص می‌کند که کدام پانچ‌ها، بخش‌های قالب، فنرها، خلبان‌ها یا رقصنده‌ها ارزیابی شده‌اند.
• اندازه گیری های انجام شده- ارتفاع سوراخ‌های واقعی، طول‌های بدون فنر، قطر خلبان، و خوانش‌های فاصله به‌جای عبور یا شکست به‌عنوان اعداد ثبت شده‌اند.
• مواد در هنگام سنگ زنی حذف می شوند- عمق تیز کردن تجمعی در هر جزء، ورودی کلیدی برای پیش‌بینی عمر باقی‌مانده
• قطعات تعویض شده- شماره قطعه، محل ایستگاه و دلیل تعویض (ساییدگی، شکستگی، تعویض پیشگیرانه)
• یادداشت ها و مشاهدات تکنسین- هر چیز غیرعادی: الگوهای سایش غیرمنتظره، تغییر رنگ، اصلاحات ابزار، یا مشکلات تولید گزارش شده توسط اپراتور
• راه‌انداز سرویس بعدی-- تعداد ضربه یا تاریخ تقویمی که در آن سرویس سطح 2 یا سطح 3 بعدی موعد مقرر است

این فیلدها بهترین شیوه های ردیابی داده های نگهداری و تعمیرات هستند زیرا هر کدام از یک تصمیم آینده پشتیبانی می کنند. زمان‌بندی تعداد سکته مغزی. عمق سنگ زنی تجمعی زمان بندی جایگزینی را هدایت می کند. مقادیر اندازه‌گیری نشان می‌دهد که سایش شتاب‌دار یا پایدار است. یادداشت‌های تکنسین، زمینه کیفی را که اعداد خام از دست می‌دهند، نشان می‌دهد.

استفاده از داده های ردیابی برای پیش بینی نیازهای تعمیر و نگهداری

تعمیر و نگهداری واکنشی منتظر می ماند تا چیزی خراب شود. خدمات تعمیر و نگهداری پیشگیرانه در یک برنامه ثابت بدون در نظر گرفتن شرایط واقعی. زمان‌بندی تعمیر و نگهداری پیش‌بینی‌کننده برای قالب‌ها بالاتر از هر دو است: از داده‌های انباشته‌شده برای پیش‌بینی اینکه چه زمانی یک جزء خاص به حد خود می‌رسد استفاده می‌کند و مداخله را درست قبل از آن نقطه برنامه‌ریزی می‌کند.

در اینجا آمده است که چگونه داده های تاریخی این امکان را فراهم می کند. تصور کنید که ده سابقه خدمات برای Die #112 دارید که نشان می دهد پانچ Station 4 0.005 اینچ لبه برش را در هر 25000 ضربه از دست می دهد، و محدودیت مهندسی اجازه حذف کل 0.060 اینچ را می دهد. ریاضیات ساده به شما می گوید که پانچ تقریباً 300000 ضربه عمر دارد و حذف تجمعی فعلی شما 0.042 اینچ است. می‌دانید که تعویض بعدی در حدود 90000 ضربه انجام می‌شود، که به شما زمان می‌دهد تا تأیید کنید که یدکی موجود است و تعویض را در یک پنجره برنامه‌ریزی‌شده به جای شرایط اضطراری تولید، برنامه‌ریزی کنید.

این منطق را در هر جزء سایش در هر قالب ضرب کنید، و از ردیابی تک تک قطعات به هوش{0}}سطح تعمیر و نگهداری ناوگان حرکت می‌کنید. می‌توانید تشخیص دهید که کدام قالب‌ها بیشترین منابع تعمیر و نگهداری را مصرف می‌کنند، کدام نوع قطعات زودتر خراب می‌شوند، و کدام مواد تولیدی سریع‌ترین نرخ سایش را دارند.داده های صنعتنشان می‌دهد که تولیدکنندگانی که رویکردهای پیش‌بینی‌کننده را پیاده‌سازی می‌کنند، معمولاً در مقایسه با برنامه‌های صرفاً واکنشی، به کاهش ۲۵٪ در هزینه‌های تعمیر و نگهداری و تا ۴۷٪ کاهش در زمان توقف برنامه‌ریزی نشده دست می‌یابند.

طراحی قالب به خودی خود نقش مهمی در نحوه به دست آوردن این داده ها دارد. قالب ها با در نظر گرفتن قابلیت نگهداری مهندسی شده اند، مانند مواردی که ازYICHEN، اسناد را با استفاده از دسترسی ثابت به اجزا، قطعات سایش استاندارد شده و نقاط مرجع تعمیر و نگهداری روشن به طور مستقیم در طراحی قالب ساده کنید. هنگامی که هر پانچ به راحتی توسط ایستگاه قابل شناسایی است، هر جزء سایش از شماره قطعات فهرست شده استفاده می کند و دسترسی برای اندازه گیری نیازی به جداسازی کامل ندارد، تکنسین ها داده های دقیق تری را در زمان کمتری می گیرند. این طراحی-برای-فلسفه قابلیت نگهداری، اصطکاک را که باعث از کار افتادن سیستم‌های ردیابی می‌شود، کاهش می‌دهد.

چه از یک پلت فرم کامل CMMS، از یک-ماژول ردیابی قالب ساخته شده یا حتی یک صفحه گسترده{1}}به خوبی ساختاریافته استفاده کنید، اصل یکسان است: هر اندازه‌گیری که امروز ثبت می‌شود، فردا بینشی است. فروشگاه‌هایی که متعهد به ورود مداوم داده‌ها در هر رویداد خدماتی هستند، یک لایه هوشمند نگهداری می‌سازند که ارزش آن در طول زمان ترکیب می‌شود و تاریخچه هر قالب را به نقشه راهی برای آینده خود تبدیل می‌کند.

سوابق دقیق و سیگنال های پیش بینی کار درست را در زمان مناسب انجام می دهند. اما حتی تعمیر و نگهداری کاملاً برنامه‌ریزی‌شده فقط به اندازه اعتباری است که تأیید می‌کند قالب واقعاً تولید شده است-قبل از اینکه دوباره به چاپ برسد.

ارسال{0}}تأیید اعتبار تعمیر و نگهداری و آمادگی تولید

قالبی که تیز شده، دوباره مونتاژ شده است، و به صورت خودکار آماده تولید نیست. نادیده گرفتن اعتبارسنجی پس از تعمیر و نگهداری مانند بازسازی یک موتور و هرگز روشن نکردن آن قبل از بازگرداندن آن به ماشین است. مراحل اعتبارسنجی آزمایش قالب نگهداری پس از{3}}دریچه کیفیت نهایی بین نیمکت اتاق ابزار و پرس تولید است. آنها تأیید می کنند که هر جزء در جایی که به آن تعلق دارد می نشیند، در عمق صحیح درگیر می شود و قطعاتی را تولید می کند که مطابق با چاپ هستند.

گام به گام

نحوه تأیید قالب پس از تیز کردن و مونتاژ مجدد از یک ترتیب دقیق پیروی می کند. هر مرحله بر روی مرحله قبل از خود استوار است، و پرش به جلو نقاط کوری را ایجاد می کند که تنها زمانی که تولید با سرعت کامل{1}} شروع شود، خود را به عنوان قطعات معیوب یا ابزار آسیب دیده نشان می دهد.

1. بازرسی بصری تمام اجزای مونتاژ شدهقبل از اینکه قالب از نیمکت خارج شود، بررسی کنید که هر پانچ به طور کامل در نگهدارنده خود قرار گرفته باشد، تمام بست ها مطابق مشخصات دارای گشتاور هستند، فنرها بدون خم شدن در جیب های صحیح نصب شده اند و هیچ گونه زباله خارجی در حفره قالب باقی نمانده است. بررسی کنید که تمام پین‌های رولپلاک همسطح باشند و هیچ جزء از سطح مورد نظر خود بیرون نیاید.
2. تأیید ارتفاع-را ببندید.تأیید ارتفاع بسته شدن قالب پس از تعمیر، تأیید می کند که قالب پس از تیز کردن و شیم کردن به ابعاد صحیح بسته می شود. بلوک‌های گیج یا یک ارتفاع سنج مدرج شده را روی بلوک‌های توقف قرار دهید و بررسی کنید که قرائت با ارتفاع بسته مستند قالب در عرض 0.001 اینچ (0.025 میلی‌متر) مطابقت داشته باشد. هر گونه انحراف به این معنی است که شیم ها اشتباه محاسبه شده اند یا یک جزء به درستی قرار نگرفته است.
3. بررسی ایمنی-بند و بست.اطمینان حاصل کنید که همه شکاف های گیره قالب در دسترس و سالم هستند. بررسی کنید که تسمه های ایمنی یا پیچ های نگهدارنده که مانع از جدا شدن قالب بالایی در حین حمل و نقل می شوند، در جای خود قرار دارند. این هم از قالب و هم از تکنسین راه اندازی در حین بارگذاری پرس محافظت می کند.
4. تست چرخه خشک{0}}بدون مواد.قالب را در پرس قرار دهید و آن را به آرامی، بدون مواد نواری، طی چندین ضربه کامل چرخانید. مراقب تداخل بین پانچ‌ها و بره‌زن‌ها باشید، به تماس‌هایی که نباید وجود داشته باشد گوش دهید، و بررسی کنید که همه اجزای متحرک به‌آرامی در محدوده کامل خود حرکت می‌کنند. این مرحله خطاهای مونتاژ مجدد را شناسایی می کند که بازرسی بصری به تنهایی نمی تواند آنها را تشخیص دهد.
5. آزمایش کوتاه-با اندازه‌گیری مقاله اول-.مواد را تغذیه کنید و 10 تا 20 قسمت را با سرعت کم اجرا کنید. اولین قطعه کامل را بکشید و تمام ابعاد بحرانی، ارتفاع سوراخ‌ها، محل سوراخ‌ها و ویژگی‌های شکل‌گرفته را در برابر چاپ قطعه اندازه‌گیری کنید. این اندازه‌گیری‌ها را با آخرین نمونه خوب شناخته‌شده از دوره تولید قبلی مقایسه کنید. هر گونه انحراف فراتر از تحمل نشان دهنده یک مشکل نگهداری یا مونتاژ مجدد است که باید قبل از رها کردن قالب حل شود.
6. امضا کنید-و برای تولید عرضه کنید.هنگامی که اولین مقالات بازرسی را پشت سر گذاشتند، تکنسین سابقه تعمیر و نگهداری را با تاریخ اعتبارسنجی، تعداد ضربه در زمان انتشار، و تأیید کامل بودن تمام موارد چک لیست امضا می کند. این باعث ایجاد مسئولیت پذیری و یک نقطه انتقال واضح بین اتاق ابزار و طبقه تولید می شود.

برای قالب های پیشرونده، دو بررسی اضافی ضروری است. ابتدا، با تغذیه مواد در تمام ایستگاه‌ها و تأیید اینکه سوراخ‌های خلبان با خلبان‌ها در هر ایستگاه بدون کشیدگی یا رانش موقعیتی هم‌تراز هستند، پیشرفت نوار را تأیید کنید. حتی 0.005 اینچ ناهماهنگی در اولین ترکیب ایستگاه های سوراخ در ایستگاه های پایین دست. دوم، آخرین نوار تولید شده در طول آزمایش را برای یکپارچگی ثابت حامل، جداسازی یکنواخت قطعات و ریزش ضایعات تمیز در هر نقطه برش بررسی کنید. همانطور کهکارشناسان راه اندازی قالبتاکید کنید، زمان‌بندی نادرست خلبان-زمان رهاسازی پس از مونتاژ مجدد می‌تواند باعث کشیدگی سوراخ‌های پیلوت، خم شدن پیلوت‌ها و محل ضعیف قطعه شود، مشکلاتی که تنها زمانی ظاهر می‌شوند که نوار به طور کامل از طریق ابزار رزوه شود.

این چک لیست آمادگی تولید قالب مهر زنی حلقه را در هر چرخه تعمیر و نگهداری بسته می کند. بدون آن، تکنسین‌ها هیچ مدرکی ندارند که کاری که انجام داده‌اند واقعاً قالب را به حالتی قابل بازگرداند. با آن، تولید یک ابزار معتبر را به ارث می برد نه امیدی به اینکه همه چیز به درستی با هم برگشته باشد.

ساختن یک برنامه تعمیر و نگهداری-برنامه آماده

اعتبار سنجی خطاهای مونتاژ مجدد را می گیرد. اما سوال گسترده‌تر این است که چرا برخی از مرگ‌ها هر چند هفته یکبار به مداخله فشرده نیاز دارند در حالی که برخی دیگر ماه‌ها بین خدمات قابل اعتماد هستند. پاسخ تقریباً همیشه به نحوه طراحی و ساخت قالب در وهله اول بازمی گردد.

طول عمر قالب روی نیمکت نگهداری شروع نمی شود. از مرحله مهندسی شروع می شود. قالب‌هایی که با قابلیت دسترسی تعمیر و نگهداری ساخته شده‌اند، به این معنی که اجزایی که می‌توانند بدون جداسازی کامل حذف و اندازه‌گیری شوند، زمان و مهارت مورد نیاز برای هر رویداد خدماتی را کاهش می‌دهند. فولادهای ابزار بادوام انتخاب شده برای مواد خاصی که مهر و موم می شوند، مقاومت بیشتری در برابر سایش لبه دارند و فواصل بین تیز کردن را افزایش می دهند. هندسه تولید پایدار، ویژگی‌هایی که برای حفظ تحمل صدها هزار ضربه بدون رانش طراحی شده‌اند، قطعات را بدون تنظیم ثابت در مشخصات نگه می‌دارد.

در نظر بگیرید که چه چیزی نگهداری قالب را در طول چرخه عمر کامل آن آسان می کند:

• منگنه‌های نگه‌داشته‌شده در نگهدارنده‌های -تغییر سریع به جای فشار دادن{1}} سوراخ‌های مناسب، امکان تعویض بدون کشیدن کل مجموعه بالایی را فراهم می‌کنند.
• اجزای سایش استاندارد در چندین قالب پیچیدگی قطعات یدکی را کاهش می‌دهد و اشتراک‌گذاری موجودی متقابل{0}}را فعال می‌کند
• علامت‌های شناسایی ایستگاه و سطوح مرجع شفاف به تکنسین‌ها جهت گیری فوری در هنگام خراب شدن می‌دهد.
• فاصله کافی در اطراف فنرها، پیلوت‌ها و پین‌های راهنما تا اندازه‌گیری بدون حذف اجزای مجاور انجام شود.
• نمرات فولاد ابزار با سختی مواد تولیدی مطابقت دارد و چقرمگی را در برابر مقاومت در برابر سایش برای کاربرد خاص متعادل می کند

تولید کنندگان دوست دارندYICHENبا این طرز فکر نگهداری که از همان ابتدا تعبیه شده است، به تولید قالب های مهر زنی سفارشی نزدیک شوید. توجه مهندسی آنها دوام و عملکرد تولید پایدار را با دسترسی عملی برای تکنسین هایی که قالب را در طول عمر آن سرویس می کنند، همراه می کند. نتیجه یک برنامه قالب است که نیاز به مداخله فشرده کمتری در طول چرخه عمر کامل ابزار، تعمیرات اضطراری کمتر، پنجره‌های تعمیر و نگهداری قابل پیش‌بینی‌تر، و طول عمر کل طولانی‌تر قبل از نیاز به بازسازی اساسی دارد.

یک قالب-تأیید شده و خوب-طراحی شده که پس از تعمیر و نگهداری مناسب به چاپخانه بازگردانده می‌شود، فقط یک ابزار تعمیر شده نیست. این یک کمیت شناخته شده است: اندازه گیری شده، مستند شده و تأیید شده آماده است. این اطمینان که بر اساس رویه‌های ساختاریافته به جای مفروضات ایجاد شده است، دقیقاً همان چیزی است که مغازه‌هایی را که هزینه‌های ابزارآلات خود را کنترل می‌کنند از مغازه‌هایی که توسط آنها کنترل می‌شوند جدا می‌کند. چک لیست نگهداری قالب مهر شما سندی است که باعث می شود این رشته تکرار شود، شیفت پس از شیفت، مرگ پس از مرگ.

پرسش های متداول چک لیست تعمیر و نگهداری قالب مهر زنی

1. هر چند وقت یکبار باید قالب مهر زنی سرویس شود؟

فرکانس سرویس قالب زدن به تعداد ضربه ها بستگی دارد تا زمان تقویم. یک رویکرد سه سطحی بهترین عملکرد را دارد: بررسی های اپراتور سطح 1 در هر دوره تولید انجام می شود، بازرسی های تکنسین سطح 2 هر 10000 تا 50000 ضربه انجام می شود، و حذف کامل سطح 3 هر 100000 تا 500000 ضربه آغاز می شود. سختی مواد، پیچیدگی قالب و سرعت تولید همگی این فواصل را تغییر می دهند. مواد سخت‌تر مانند فولاد ضد زنگ می‌توانند فواصل پایه را به نصف کاهش دهند، در حالی که قالب‌های خالی کردن ساده در فولاد ملایم ممکن است آنها را بیشتر بکشد. داده‌های سایش واقعی را در چندین دوره پیگیری کنید تا برنامه زمانی خاص خود را اصلاح کنید.

2. چه چیزی باعث ایجاد فرز بیش از حد در قطعات مهر شده می شود و چگونه آن را رفع می کنید؟

فرزهای بیش از حد بر روی قطعات مهر شده عمدتاً به دلیل تیرگی لبه‌های برش یا پانچ-به-داخلی است که خارج از مشخصات باز شده است. هنگامی که ارتفاع سوراخ بیش از 10٪ ضخامت مواد باشد، تیز کردن به تاخیر افتاده است. مراحل تعمیر و نگهداری اصلاحی شامل اندازه‌گیری فاصله واقعی با گیج‌های حسگر، تیز کردن لبه‌های برش بخش پانچ و قالب روی یک آسیاب سطحی با خنک‌کننده سیل، و تعویض دکمه‌های قالب فرسوده در صورتی که خلاصی از طریق تیز کردن به تنهایی قابل بازیابی نباشد. نظارت مداوم بر سوراخ‌ها در طول دوره‌های تولید، این تخریب را زودتر از زمان تولید قراضه نشان می‌دهد.

3. چه زمانی باید قالب مهر زنی را در مقابل تعویض پانچ تیز کنید؟

تصمیم تیز در مقابل جایگزینی بر سه عامل قابل اندازه گیری استوار است. ابتدا، مواد تجمعی حذف شده از پانچ را در طول عمر آن دنبال کنید. هنگامی که عمق کل سنگ زنی به حد مهندسی مستند شده در طراحی قالب نزدیک می شود، تعویض لازم است. دوم، طول زمین برش باقیمانده را بررسی کنید، زیرا پانچ‌ها به حداقل درگیری با بره‌پرها و دهانه‌های قالب نیاز دارند. سوم، مراقب علائم آسیب حرارتی زیرسطحی مانند تغییر رنگ یا خرد شدن مکرر پس از تیز کردن باشید. اگر به هیچ یک از این محدودیت‌ها نرسید، شارپ کردن با عبور نور از 0.001 تا 0.002 اینچ در هر تغذیه پایین، لبه را به طور موثر بازیابی می‌کند.

4. یک فروشگاه قالب پرس باید چه قطعات یدکی را در انبار نگه دارد؟

قطعات یدکی اولویت دار با نرخ سایش ضربدر زمان عرضه کننده رتبه بندی می شوند. منگنه‌های{1}}پروفایل سفارشی در صدر فهرست قرار دارند، زیرا سریع‌ترین پوشیدن را دارند و اغلب هفته‌ها طول می‌کشد تا تولید شوند. حداقل یک مجموعه کامل در هر قالب{3}}با حجم بالا ذخیره کنید. دکمه های دای، فنرها و پین های پیلوت از نزدیک دنبال می شوند. فنرها باید به صورت مجموعه کامل در هر قالب ذخیره شوند و زمانی که طول آزاد 10 درصد از حد اسمی کاهش پیدا کند، جایگزینی فعال شود. خلبان‌هایی که سایز 0.01 میلی‌متر پوشیده شده‌اند، نیاز به تعویض فوری دارند. بوش‌های پین راهنما، درج‌های بره‌زن و کیت‌های بست، موجودی را کامل می‌کنند. حداقل مقادیر باید یک چرخه کامل جایگزینی به اضافه یک مجموعه بافر بر اساس زمان عرضه کننده شما را پوشش دهد.

5. طراحی قالب چگونه می‌تواند هزینه‌های نگهداری طولانی‌مدت-را کاهش دهد؟

قالب های مهندسی شده با در نظر گرفتن قابلیت نگهداری به طور قابل توجهی بار تعمیر و نگهداری در طول عمر را کاهش می دهند. ویژگی‌های کلیدی طراحی عبارتند از: -تغییر سریع نگهدارنده‌های پانچ که امکان تعویض بدون جداسازی کامل را فراهم می‌کند، اجزای سایش استاندارد که موجودی قطعات یدکی را ساده می‌کند، علامت‌های شناسایی ایستگاه را برای جهت‌گیری سریع تکنسین، و فاصله کافی در اطراف فنرها و پیلوت‌ها برای اندازه‌گیری در مکان-. تولیدکنندگانی مانند YICHEN (https://www.yichen-group.com/stamping-die/) این اصول را در تولید قالب‌های مهر زنی سفارشی، جفت کردن فولادهای ابزار بادوام مطابق با مواد تولیدی با نقاط دسترسی عملی که خدمات روتین را در سطح مهارت‌های فنی سریع‌تر و سازگارتر می‌کند، وارد می‌کنند.