مهر زنی سیستم های قفسه ذخیره سازی قالب که زمان تغییر فشار را کاهش می دهد

سیستم‌های قفسه‌بندی ذخیره‌سازی قالب مهر چیست؟

تصور کنیدیک قالب پیشرونده با وزن 15000 پوندنشستن روی قفسه ای که برای کالاهای مصرفی پالت شده طراحی شده است. این عدم تطابق دقیقاً به همین دلیل است که یک دسته ذخیره سازی تخصصی برای ابزار پرس وجود دارد.

سیستم‌های قفسه‌بندی ذخیره‌سازی قالب‌ها، سازه‌های قفسه‌بندی صنعتی سنگین-می‌باشند که به‌طور خاص برای سازمان‌دهی، محافظت، و دسترسی ایمن به قالب‌های مهر زنی از چند صد پوند تا ده‌ها هزار پوند در هر سطح قفسه مهندسی شده‌اند.

برخلاف قفسه‌های انبار عمومی که برای بارهای کارتن توزیع شده یکنواخت ساخته شده‌اند، این سیستم‌ها از قاب‌های فولادی تقویت‌شده، دهانه‌های قفسه‌های وسیع‌تر و دسترسی به طرح‌های دوستانه مانند کشوها یا لیفتراک‌ها-استفاده می‌کنند. هدف آنها ساده است: ابزارهای گران قیمت را ایمن، سازماندهی شده و آماده برای اجرای بعدی فشار دهید.

چه چیزی Die Storage Racking را به یک دسته تخصصی تبدیل می کند

قفسه‌های تجاری استاندارد، بارهای یکنواخت و سبک را در سطح کامل قفسه پخش می‌کنند. مهر زنی چالش برعکس است. آنها وزن عظیم را در ردپاهای فشرده و نامنظم متمرکز می کنند. یک سیستم قفسه ذخیره سازی قالب سنگین این امر را با عرشه های فولادی ضخیم تر، فاصله تیرهای نزدیک تر، و اعضای ساختاری با اندازه بارهای نقطه ای متمرکز به جای وزن پالت توزیع شده، نشان می دهد. ظرفیت بار معمولاً از 1500 تا 15000 پوند در هر سطح متغیر است، با سطوح قفسه و ارتفاع قابل تنظیم برای مطابقت با موجودی ابزار هر تأسیسات.

چه کسی به مهر زنی اختصاصی نیاز دارد

هر گونه عملیاتی که پرس های مهر زنی با مجموعه قالب های متعدد اجرا می شود از قفسه بندی تخصصی قالب های پرس سود می برد. متداول‌ترین محیط‌ها عبارتند از: کارخانه‌های ماشین‌کوبی که روزانه ده‌ها قالب را دوچرخه‌سواری می‌کنند، تولیدکنندگان لوازم خانگی که قالب‌های پیشرونده و انتقالی را مدیریت می‌کنند، و فروشگاه‌های هوافضا که ابزار دقیقی را ذخیره می‌کنند که نیاز به محافظت دقیق بین دویدن دارد. ابزارآلات و قالب‌ها، کارخانه‌های فلزی، و تأسیسات قالب‌گیری تزریق پلاستیک نیز به این سیستم‌ها متکی هستند تا قالب‌ها و قالب‌های سنگین را بدون مصرف فضای بیش از حد کف در دسترس نگه دارند.

این راهنما به‌عنوان منبعی بی‌طرف{0} برای مدیران ابزار، تیم‌های تعمیر و نگهداری و برنامه‌ریزان تسهیلات در حال ارزیابی راه‌حل‌های سازمانی قالب‌بندی است. بخش های پیش رو علت خرابی قفسه های عمومی تحت بارهای قالب را توضیح می دهند، هر نوع قفسه بندی اصلی را با هم مقایسه می کنند و چارچوبی عملی برای انتخاب سیستم مناسب ارائه می دهند.

چرا قفسه های پالت استاندارد برای ذخیره سازی قالب های سنگین شکست می خورند؟

یک سوال متداول که مدیران ابزارآلات در اوایل فرآیند برنامه ریزی می پرسند: آیا قفسه پالت می تواند مهر زنی را نگه دارد؟ از نظر فنی، یک تیر ممکن است وزن خام را تحمل کند. اما وزن به تنهایی تعیین کننده ایمن یا مناسب بودن قفسه نیست. مسئله اصلی این است که این وزن چگونه به فولاد می رسد.

قفسه بندی پالت انتخابی استاندارد حول یک فرض اصلی مهندسی شده است: بار استبه طور یکنواخت توزیع شده استدر سراسر سطح پرتو کامل از کنار-به-و از جلو-به-پشت. کارتن‌های پالت‌شده، کالاهای بسته‌بندی شده، و{5}}قاب‌های روی هم روی هم این فرض را برآورده می‌کنند. یک قالب مهر زنی 5000 پوندی که روی دو ریل باریک نشسته است اینطور نیست. این قالب بارهای نقطه‌ای متمرکزی را در مکان‌های تماس خاص ایجاد می‌کند و مشخصات تنش متفاوتی را نسبت به قفسه‌ای که برای تحمل آن طراحی شده بود ایجاد می‌کند.

خطرات ساختاری قفسه بندی پالت استاندارد تحت بارهای قالب

تفاوت مهندسی به لحظه خمش برمی گردد. هنگامی که وزن به طور یکنواخت پخش می شود، تنش پرتو به طور قابل پیش بینی در طول دهانه توزیع می شود. هنگامی که یک قالب فشرده هزاران پوند را در نقطه میانی پرتو یا در دو نوار تماس باریک متمرکز می کند، حداکثر گشتاور خمشی به طور چشمگیری در آن مکان ها افزایش می یابد. با توجه بهموسسه تولیدکنندگان قفسه (RMI)قرار دادن یک بار نقطه ای در یک قفسه ای که صرفاً برای بارهای توزیع یکنواخت طراحی شده است می تواند باعث انحراف بیش از حد پرتو و خرابی احتمالی شود. استاندارد ANSI MH16.1 انحراف پرتو را به L/180 طول پرتو افقی محدود می کند، اما این رتبه بارگذاری توزیع شده را فرض می کند. یک توده قالب متمرکز می‌تواند از این آستانه تجاوز کند، حتی زمانی که وزن کل به نظر می‌رسد در ظرفیت پست شده قفسه باشد.

به این موضوع فکر کنید: دو بار 5000-پوندی می‌توانند روی یک تیر کاملاً متفاوت عمل کنند. پخش شده در 48 فوت مربع از سطح پالت، فشار ملایم و یکنواختی ایجاد می کند. دیگری که روی یک کفش دای با عرض 24 اینچ قرار دارد، همان نیرو را در یک نوار باریک متمرکز می کند و استرس موضعی را چند برابر می کند. پرتو به تنهایی به وزن کل اهمیتی نمی دهد. این مهم است که آن وزن کجا و چگونه فرود آید.

سناریوهای شکست رایج و پیامدهای آنها

خرابی قفسه پالت تحت بارهای قالب سنگین همیشه به طور فاجعه بار در روز اول اتفاق نمی افتد. بیشتر اوقات، شما شاهد تخریب تدریجی خواهید بود که در طول زمان ترکیب می شود تا زمانی که چیزی ایجاد شود. در اینجا حالت‌های خرابی خاصی وجود دارد که نگهداری قالب‌ها در قفسه‌بندی استاندارد را به خطر جدی تبدیل می‌کند:

• انحراف پرتو فراتر از محدوده ایمن:بارهای نقطه ای متمرکز باعث خم شدن تیرها در ناحیه تماس می شود که از استاندارد انحراف L/180 فراتر رفته و خطر ساختاری آبشاری ایجاد می کند. تیرهایی که دائماً تغییر شکل داده اند حتی پس از برداشتن قالب، بار- یکپارچگی بار را از دست می دهند.
• خستگی جوش در اتصالات تیر-به-ایستاد:چرخه‌های بارگیری و تخلیه مکرر با جوش‌های اتصال دهنده تنش قالب‌های سنگین فراتر از عمر خستگی طراحی‌شان است، به‌ویژه زمانی که اتصال‌دهنده‌های تیر تحت بارگذاری ناهموار به شکل V{0}} قابل مشاهده تغییر شکل می‌دهند.
• پشتیبانی ناکافی عرشه:عرشه مش سیم یا پانل های فولادی نازک که برای بارهای پالت توزیع شده درجه بندی شده اند، می توانند زیر پایه های قالب باریک سوراخ یا فرو بریزند. همانطور که RMI اشاره می کند، طراحی عرشه باید نوع خاصی از بار و پالت قرار داده شده بر روی آن را در خود جای دهد.
• آسیب لیفتراک از فاصله کم:قالب‌های ذخیره‌شده روی قفسه‌های استاندارد اغلب به پیکربندی راهروهای باریکی نیاز دارند که فاصله‌های لیفتراک را به حاشیه‌های ناامن می‌رساند و فرکانس برخورد با پایه‌ها و مهاربندی‌ها را افزایش می‌دهد.دستورالعمل های WorkSafeتاکید کنید که پایه های آسیب دیده می توانند به طور جدی کل ساختار قفسه بندی را به خطر بیندازند.
• آسیب سطحی قالب ناشی از گهواره های نامناسب:بدون هدف،-سطوح پشتیبانی ساخته شده، تغییر ارتفاع قالب، تماس دقیق سطوح زمین با لبه های فولادی لخت، و تراز ابزار آسیب می بیند. هر چرخه استخراج و بازگشت خطر بریدگی لبه های برش یا تغییر شکل پین های راهنما را دارد.

خطرات ایمنی خطرات مالی را تشدید می کند. شما با خطرات ایمنی ذخیره سازی قالب روبه رو هستید که شامل فرو ریختن قفسه روی پرسنل، له شدن صدمات در حین استخراج قالب از قفسه های منحرف شده، و واژگونی-بر روی حوادثی که در بالا-بارهای قالب سنگین مرکز ثقل قفسه را جابجا می کند. لغزش یک قالب پیشرونده از روی یک تیر کمان نشان دهنده یک حادثه بالقوه کشنده در تأسیساتی است که کارگران در آن نزدیکی کار می کنند.

انباشته شدن کف، میانبر متداول دیگر، مشکلات خاص خود را ایجاد می کند: دسترسی محدود که مستلزم به هم زدن مداوم است، آسیب سطحی ناشی از تماس قالب-روی-قالب، موجودی نامنظم که زمان تغییر فشار را افزایش می دهد، و مصرف زیاد فضای کف که می تواند به تولید کمک کند.

غذای اصلی ساده است. قفسه بندی استاندارد حول بارهای توزیع شده انبار طراحی شده است. قالب های مهر زنی توده های متمرکزی را ارائه می دهند که هر فرضی را که در آن طرح ها وجود دارد نقض می کند. سوال این نیست که آیا قفسه از نظر فنی می تواند وزن را نگه دارد یا خیر. این است که آیا قفسه می تواند آن وزن را در آن نقاط تماس خاص، در هزاران چرخه بار، بدون شکست ساختاری پیشرونده، به طور ایمن نگه دارد. برای اکثر سیستم های استاندارد، پاسخ صادقانه خیر است.

انواع سیستم قفسه بندی در مقایسه با Die Storage

مشکلات ساختاری با قفسه بندی استاندارد، یک نتیجه آشکار را ایجاد می کند-: واقعاً چه سیستم هایی کار می کنند؟ پاسخ به مشخصات موجودی قالب، فرکانس دسترسی و فضای کف موجود بستگی دارد. پنج دسته اصلی قفسه بندی بر مقایسه انواع قفسه های ذخیره سازی قالب غالب هستند، که هر کدام چالش وزن و دسترسی را به طور متفاوتی حل می کنند.

سیستم‌های قفسه‌ای-کشو و اسلاید-

قفسه‌های ذخیره‌سازی قالب‌های کشو{0} رول کردن، کارکرد عملیات مهر زنی با فرکانس بالا- هستند. هر قفسه بر روی یاتاقان‌های خطی سنگین- یا مسیرهای غلتکی کار می‌کند و به سمت بیرون می‌لغزد تا دسترسی کامل برای جرثقیل‌ها، بالابرها یا لیفتراک‌ها فراهم کند. شما قالب ها را به صورت عمودی بارگیری و تخلیه می کنید نه اینکه از اعماق یک قفسه کشی های افقی خطرناک استفاده کنید.

ظرفیت این سیستم ها معمولاً از 4000 پوند در هر قفسه برای واحدهای استاندارد تا 15000 پوند در هر قفسه برای پیکربندی های ذخیره سازی قالب موتوری متغیر است. محدوده‌های پسوند نیز متفاوت است: مدل‌های میل لنگ دستی و دستی معمولاً 100٪ گسترش قفسه را ارائه می‌کنند، در حالی که واحدهای موتوری سنگین‌تر حدود 75٪ گسترش را برای حفظ پایداری ساختاری تحت بارهای شدید ارائه می‌کنند. قفل‌های ایمنی اختیاری از باز شدن همزمان بیش از یک کشو جلوگیری می‌کنند و خطرات ناشی از تغییر مکان مرکز ثقل را از بین می‌برند.

این سیستم ها از نظر امکاناتی که به صورت روزانه چرخه می میرند، برتر هستند. مبادله هزینه به ازای هر موقعیت و فضای عمودی مصرف شده بین سطوح برای تطبیق فاصله سفر در کشو است.

پیکربندی پرتوهای پایه و پهن-Span I-

قفسه‌های قفسه‌ای برای قالب‌زنی از بازوهای باز- جلویی استفاده می‌کند که از یک خط ستون منفرد امتداد می‌یابند و دسترسی بدون مانع را از جلو و کناره‌ها ایجاد می‌کنند. هیچ پایه عمودی بین سوله ها وجود ندارد که در قرار دادن لیفتراک تداخل ایجاد کند. این طرح دارای قالب های بزرگی است که از عرض قفسه های استاندارد فراتر می رود و ارتفاع بازوهای قابل تنظیم، ابزارهایی با ارتفاع بسته های مختلف را بدون اتلاف فضای عمودی در خود جای می دهد.

محدودیت؟ بازوهای کنسول بر مقاومت خمشی در اتصال ستون تکیه دارند. برای قالب های بسیار سنگین، بازوی اهرمی تنش خمشی قابل توجهی در پایه ایجاد می کند که به لنگر محکم ستون و ردپای پایه گسترده تر نیاز دارد. Cantilever برای قالب‌های با وزن متوسط-(تقریباً 2000 تا 8000 پوند در هر بازو) که در آن دسترسی جانبی و فاصله بازوهای انعطاف‌پذیر بیشتر از نیازهای ظرفیت بار خام است، کار می‌کند.

سیستم‌های قفسه‌بندی قالب پرتو عریض-دهانه- شکاف بین انعطاف‌پذیری کنسول و حداکثر ظرفیت بار را پر می‌کنند. اینها از قفسه‌های-تیر I ساختاری استفاده می‌کنند که بین ستون‌های گیج سنگین-، اغلب در عرض 72 تا 120 اینچ قرار دارند. پروفیل پرتو I مدول مقطع بالایی را ارائه می دهد، به این معنی که قفسه در برابر انحراف حتی تحت بارهای نقطه متمرکز مقاومت می کند. میله‌های ورودی چنگال که در طراحی قفسه تعبیه شده‌اند به لیفتراک‌ها اجازه می‌دهند بدون دسترسی به جرثقیل اختصاصی، قالب‌ها را روشن و خاموش کنند. تسهیلات با موجودی قالب‌های ترکیبی و جابجایی مواد مبتنی بر لیفتراک{11}به‌طور مکرر روی این پیکربندی قرار می‌گیرند.

ذخیره سازی عمودی و طبقه-پایه های قالب تراز

راه‌حل‌های برج ذخیره قالب عمودی از مکانیسم‌های بالابر خودکار برای ذخیره قالب‌ها در محفظه‌های انباشته شده در یک ردپای عمودی فشرده استفاده می‌کنند. یک برج منفرد می تواند ده ها یا چند قالب را در فضایی که دو قفسه معمولی اشغال می کنند، نگه دارد. دسترسی به جای تصادفی متوالی است: سیستم هر بار یک قالب را از طریق سکوی آسانسور بازیابی می کند. این باعث می‌شود برج‌ها برای قالب‌های با فرکانس پایین‌تر-یا ابزارهای بایگانی‌شده که به دسترسی فوری نیاز ندارند، اما همچنان به فضای ذخیره‌سازی سازمان‌یافته و محافظت‌شده نیاز دارند، ایده‌آل باشند.

پایه های قالب در سطح کف-در انتهای مخالف طیف پیچیدگی قرار دارند. اینها اساساً سکوهای فولادی تقویت شده در سطح زمین هستند، گاهی اوقات دارای-غلتک های با مشخصات پایین یا مسیرهایی برای لغزش قالب ها در موقعیت خود هستند. آنها به هیچ ساختار عمودی، بدون ترخیص جرثقیل و حداقل نصب نیاز ندارند. معاوضه آشکار است: پایه های طبقات متراژ وسیعی مصرف می کنند. آنها برای قالب‌های بسیار سنگین (بالای 15000 پوند) که بلند کردن آنها در موقعیت‌های قفسه‌های مرتفع خطر غیرقابل قبولی ایجاد می‌کند، یا در تأسیساتی با فاصله سقف کم که مانع از ذخیره‌سازی چند سطحی می‌شود، منطقی است.

هر نوع سیستم به تقاطع خاصی از وزن، سرعت دسترسی و فضا می پردازد. انتخاب درست به ندرت به یک متغیر خلاصه می شود. بستگی به این دارد که سنگین‌ترین قالب‌های شما، متداول‌ترین تغییرات تغییر یافته و محدودیت‌های تسهیلات شما چگونه تعامل داشته باشند. این تعامل با درک اصول مهندسی سازه شروع می شود که تعیین می کند آیا یک طراحی قفسه مشخص می تواند با خیال راحت مشخصات بار خاص شما را مدیریت کند یا خیر.

مهندسی سازه پشت قفسه‌های سنگین-

بسیاری از تامین کنندگان قفسه بندی از ساخت و ساز تیرچه I به عنوان نقطه فروش یاد می کنند. تعداد کمی توضیح می دهند که چرا واقعاً برای ذخیره سازی قالب اهمیت دارد. تفاوت زبان بازاریابی نیست. این یک مزیت مهندسی قابل اندازه گیری است که ریشه در نحوه مقاومت مقاطع فولادی در برابر خمش تحت بارهای متمرکز دارد.

من-پرتو در مقابل رول-عملکرد فولاد شکل‌گرفته تحت بار

قفسه‌های رولی-با تغذیه ورق فولادی مسطح از طریق یک سری غلتک‌ها که آن را به کانال‌های-C، بخش‌های کلاه یا نمایه‌های جعبه شکل می‌دهند، تولید می‌شود. این فرآیند سریع، مقرون به صرفه است و اجزای سبک وزن را برای انبارداری عمومی تولید می کند. همانطور کهپترسون پوپ یادداشت می کندنصب، تنظیم و پیکربندی مجدد قفسه‌های رول- آسان‌تر است، و آنها را برای امکاناتی که نمایه‌های SKU به طور منظم جابه‌جا می‌شوند و بارها سبک تا متوسط ​​هستند، مناسب می‌سازد.

قفسه‌بندی ساختاری از فولاد گرم-نوردیده و کم{1}}استفاده می‌کند که به جای اینکه در جای خود بسته شوند، به یکدیگر پیچ می‌شوند. نتیجه سنگین‌تر است، پیکربندی مجدد سخت‌تر، اما اساساً تحت استرس قوی‌تر است. سیستم‌های سازه‌ای تقریباً 20-30٪ ظرفیت بار بیشتری نسبت به قفسه‌های رول-قابل مقایسه ارائه می‌کنند و فولاد ضخیم‌تر آنها در طول زمان در برابر انحراف مقاومت می‌کند و از افتادگی تیر و آسیب عمودی که در محیط‌های پر بار جمع می‌شود جلوگیری می‌کند.

برای ذخیره سازی قالب، شکاف بین این دو رویکرد به طور چشمگیری افزایش می یابد. دلیل این امر این است: معیار عملکرد بحرانی فقط ظرفیت وزن خام نیست. این مدول مقطع است، ویژگی هندسی که تعیین می کند تیر چقدر در برابر خمش در یک نقطه خاص مقاومت می کند.

بارهای نقطه ای متمرکز از قالب های مهر زنی به اعضای ساختاری با مدول مقطع بالا نیاز دارند، نه پروفیل های بار توزیع شده که قفسه بندی پالت استاندارد در اطراف آن طراحی شده است. مقاومت تیر در برابر مقیاس‌های انحراف همراه با ممان اینرسی آن، و پروفیل‌های تیر-مواد را در فلنج‌هایی که تنش خمشی در آن‌ها بیشترین است، متمرکز می‌کند و در مقایسه با کانال‌ها یا لوله‌های رول شده-سختی بالاتری در هر پوند فولاد ایجاد می‌کند.

دو تیر با وزن یکسان را تصور کنید. یکی یک کانال-C- رولی است که مواد به طور نسبتاً مساوی در اطراف نمایه آن توزیع شده است. دیگری یک تیر-نورد شده گرم- با فلنج های پهن در بالا و پایین است که توسط یک شبکه نازک از هم جدا شده اند. تحت یک بار قالب متمرکز در میانه دهانه، پرتو I-به طور قابل توجهی کمتر منحرف می‌شود زیرا مواد آن دورتر از محور خنثی قرار می‌گیرد و ممان اینرسی را افزایش می‌دهد. این مزیت هندسی به این معنی است که یک ساخت{9}}تیر I برای قفسه‌های ذخیره‌سازی قالب می‌تواند بار نقطه‌ای یکسان را با مواد کمتر، انحراف کمتر و حاشیه ایمنی وسیع‌تر تحمل کند.

یکپارچگی جوش در نقاط اتصال از منطق مشابهی پیروی می کند. سیستم‌های رول-معمولاً از رابط‌های زبانه-و-یا گیره‌های قطره‌ای استفاده می‌کنند که به سوراخ‌های عمودی پانچ شده متصل می‌شوند. این اتصالات تحت بارهای توزیع شده به خوبی کار می کنند، اما وقتی تحت بارگذاری نقطه ای سنگین قرار می گیرند، استرس را در نقاط تماس کوچک متمرکز می کنند. در مقابل، اتصالات پیچ‌دار ساختاری، نیروهای اتصال را در سطوح بزرگ‌تر یاتاقان توزیع می‌کنند. خود پیچ‌ها را می‌توان تا مقادیر پیش‌بارگذاری مشخصی گشتاور داد، و اتصال را می‌توان با صفحات یا سفت‌کننده‌ها مهندسی کرد که در آن نیروهای خمشی ناشی از بارهای قفسه سنگین به ستون‌ها منتقل می‌شوند.

گیج ستون و مهاربندی متقاطع{0} تصویر ثبات قاب را کامل می کند. مهندسی سازه قفسه‌های سنگین به ستون‌هایی نیاز دارد که به اندازه کافی ضخامت داشته باشند تا در برابر کمانش تحت بار محوری ترکیبی قفسه‌های چند قالب-به اضافه نیروهای جانبی ناشی از استخراج قالب مقاومت کنند (لغزش یک قالب 10000-پوندی از روی غلت{{7}نیروی افقی قابل توجهی در ستون ایجاد می‌کند). مهاربندی متقاطع مورب-در جهت عمق قاب از نوسان قفسه‌ای جلوگیری می‌کند، در حالی که پایه‌های افقی بین جفت ستون‌ها، سیستم را تحت بارگذاری نامتقارن مربع نگه می‌دارند. ستون‌های نازک{10}}رول گیج{11}}حتی با مهاربندی متقاطع{12}}خیلی زودتر از ستون‌های سازه‌ای گیج سنگین تحت وزن قالب تجمعی به حد کمانش خود می‌رسند.

PE-سیستم های مهندسی شده گواهی شده در مقابل ساخت سفارشی

همه قفسه‌بندی‌های قالب سنگین-از طریق یک فرآیند ایجاد نمی‌شوند. سه دسته مجزا در خدمت بازار هستند که هر کدام برای پروفایل های عملیاتی مختلف مناسب هستند:

• سیستم های قفسه بندی مهندسی شده دارای گواهینامه PE:اینها توسط مهندسان حرفه ای دارای مجوز طراحی شده اند، با محاسبات ساختاری خاص وزن قالب و شرایط تاسیسات تجزیه و تحلیل شده و با مهر و موم پلی اتیلن مهر و موم شده اند. آنها استانداردهای ANSI/RMI MH16.1 را برآورده می‌کنند، شامل رتبه‌بندی بارهای مستند می‌شوند، و کدهای ساختمانی و الزامات مجوز را برآورده می‌کنند. سیستم‌های قفسه‌بندی مهندسی دارای گواهی PE هر زمان که قوانین ساختمان محلی نیاز به محاسبات ساختاری برای تاسیسات ذخیره‌سازی سنگین داشته باشند، زمانی که طراحی لرزه‌ای الزامی است، یا زمانی که شرکت بیمه تاسیسات شما به مهندسی مستند نیاز دارد، انتخاب مناسبی است.
• قفسه‌های سنگین تجاری استاندارد-:محصولات تولید شده با نمودارهای بار منتشر شده بر اساس آزمایش استاندارد به فروش می رسد. این سیستم ها زمانی کار می کنند که وزن قالب شما در پارامترهای آزمایش شده سازنده قرار می گیرد و شرایط نصب شما (ظرفیت کف، منطقه لرزه ای، ارتفاع سقف) با مفروضات کاتالوگ همسو می شود. آنها هزینه کمتری نسبت به راه‌حل‌های مهندسی شده سفارشی دارند و سریع‌تر ارسال می‌شوند، اما شما مسئولیت تأیید اینکه بارهای خاص شما با رتبه‌بندی‌های منتشر شده مطابقت دارند به ارث می‌برید.
• راه حل های ساخت سفارشی-جوش داده شده:ساخته شده توسط مغازه های ساخت محلی با مشخصات دقیق یک مرکز. اینها می‌توانند برای پایه‌های قالب ساده و سطح پایین-یا پیکربندی‌های منحصربه‌فردی که هیچ کاتالوگی به آنها نشانی نمی‌دهد مقرون به صرفه باشند. خطر عدم وجود مستندات مهندسی است: بدون بررسی PE، مهندسی ظرفیت بار برای قفسه‌های قالب کاملاً به تجربه و قضاوت سازنده متکی است. یک قفسه جوشی بدون محاسبات مهندسی ممکن است برای سالها دوام بیاورد یا ممکن است زمانی که قالب سنگین تری وارد موجودی می شود به آستانه شکست پنهان برسد.

تصمیم بین این دسته ها اغلب به مسئولیت و میزان بار بستگی دارد. برای موجودی‌های قالب که بارهای قفسه‌های فردی بیش از 5000 پوند است، سیستم‌های دارای گواهی PE{3}}هم اطمینان ساختاری و هم مطابقت مستند را ارائه می‌کنند. برای ابزارهای سبک‌تر که در ارتفاع‌های متوسط ​​ذخیره می‌شوند، قفسه‌های سنگین تجاری استاندارد با نمودارهای بار منتشر شده، عملکرد مناسب را با هزینه کمتر ارائه می‌دهند. ساخت سفارشی شکاف‌هایی را که هندسه غیرعادی است پر می‌کند، اما زمانی که بارها زیاد هستند، باز هم باید بازبینی مهندسی را شامل شود.

درک فولاد پشت سازه یک طرف معادله است. طرف دیگر، که به همان اندازه حیاتی است، اطمینان از اینکه هر سیستمی که انتخاب می‌کنید مطابق با کدهای ایمنی و استانداردهای بازرسی است که بر ذخیره‌سازی صنعتی انبوه- نظارت می‌کنند.

انطباق ایمنی و استانداردهای OSHA برای ذخیره سازی قالب

یک قالب پروگرسیو 12000 پوندی که در سه سطح بالا ذخیره می‌شود، پیامدهایی را ایجاد می‌کند که در صورت از کار افتادن سازه نگهدارنده، هیچ بار استانداردی از انبار نخواهد داشت. با این حال، رعایت ایمنی برای قفسه بندی قالب های سنگین یکی از موضوعاتی است که در صنعت مهر زنی نادیده گرفته شده است. هیچ رقیبی به طور اساسی به آن توجه نمی کند، و بسیاری از تاسیسات سیستم های قفسه بندی را بدون رتبه بندی بار مستند، لنگر انداختن مناسب یا بازرسی های برنامه ریزی شده کار می کنند.

در اینجا چیزی است که باید بدانید: OSHA مقررات مستقلی را منتشر نمی کند که به طور خاص بر قفسه های ذخیره سازی قالب حاکم باشد. در عوض، اجرا متکی بربند وظیفه عمومی(بخش 5(a)(1) قانون OSH) همراه با استانداردهای اجماع صنعت. این بدان معناست که تعهدات شما واقعی هستند، حتی اگر هیچ قانون واحدی به نام "ذخیره سازی" را مشخص نکرده باشد.

الزامات OSHA برای قفسه بندی صنعتی سنگین

OSHA از بند وظیفه عمومی برای استناد به کارفرمایان برای خطرات مربوط به قفسه- از جمله نشانه‌های ظرفیت از دست رفته، لنگر انداختن ناکافی، و بارگذاری بیش از حد استفاده می‌کند. همانطور کهمنابع ایمنی جی جی کلرتوضیح دهید، حتی بدون فروریختن قفسه، سیستم‌هایی که افتادگی دارند یا شواهدی از بارگذاری بیش از حد را نشان می‌دهند، می‌توانند حوادثی در انتظار وقوع در نظر گرفته شوند. OSHA به ANSI/MH 16.1 (طراحی، آزمایش و استفاده از قفسه‌های ذخیره‌سازی فولادی صنعتی) در طول بازرسی‌ها اشاره می‌کند که لنگر، رتبه‌بندی بار، پیکربندی بار، بازرسی و نگهداری را پوشش می‌دهد.

برای ذخیره سازی قالب مهر زنی، الزامات رتبه بندی بار اهمیت بالایی دارد. یک قفسه ممکن است دارای ظرفیت منتشر شده 10000 پوند در هر سطح قفسه بر اساس بارگیری یکنواخت توزیع شده باشد. یک قالب 10000 پوندی با ردپای متمرکز در همان قفسه قرار دهید و تقاضای ساختاری واقعی ممکن است از رتبه بندی در نقاط خاص فراتر رود. این شکاف بین ظرفیت مفروض و رفتار بار متمرکز واقعی جایی است که استنادات OSHA و خرابی‌های ساختاری منشا می‌گیرند. رتبه بندی بار مهندسی شده که وزن قالب و ردپای تماس شما را محاسبه می کند تنها رویکرد قابل دفاع است.

الزامات اضافی مربوط به OSHA{0}}برای ذخیره سازی قالب عبارتند از:

• فاصله راهرو:دستورالعمل‌های انبارداری OSHA به مرزهای مشخص شده برای راهروهای دائمی و فاصله کافی برای جابجایی تجهیزات نیاز دارد. قالب های بازیابی شده توسط لیفتراک یا جرثقیل سقفی نسبت به ذخیره سازی کلی پالت به فاصله های بیشتری نیاز دارند.
• فاصله آبپاش بالای سر:مقررات 1910.159(c)(10) حداقل فاصله عمودی 18 اینچی بین مواد ذخیره شده و آبپاش های بالای سر را الزامی می کند. پشته های قالب بلند در قفسه های مرتفع می توانند به راحتی این آستانه را نقض کنند.
• آموزش کارکنان:کارگرانی که قالب‌ها را استخراج می‌کنند و می‌گذارند باید رتبه‌بندی بار، روش‌های مناسب قرارگیری و تعهدات گزارش خسارت را درک کنند. OSHA از اپراتورهای آموزش دیده انتظار دارد، نه مفروضات شایستگی.

پروتکل های طراحی لرزه ای و بازرسی قفسه

لنگر انداختن لرزه‌ای برای قفسه‌بندی قالب‌های سنگین مستحق توجه ویژه است زیرا جرم ذخیره‌شده خطر لرزه‌ای را به‌طور تصاعدی تقویت می‌کند. قفسه ای که 60000 پوند ابزار را در چهار سطح نگه می دارد، نیروهای جانبی عظیمی را در حین حرکت حتی متوسط ​​زمین ایجاد می کند.دستورالعمل های لنگر انداختن SJFتوجه داشته باشید که تأسیسات در رده طراحی لرزه ای C یا بالاتر معمولاً به دو لنگر در هر ستون، بست های با قطر بزرگتر، افزایش عمق جاسازی و دال های بالقوه تقویت شده یا پایه های مهندسی شده نیاز دارند.

خود دال بتنی اغلب به حلقه ضعیف تبدیل می شود. قبل از نصب، ضخامت دال، مقاومت فشاری (PSI)، ترک خوردگی موجود و محل قرارگیری میلگرد را ارزیابی کنید. اگر دال نتواند بارهای لنگر را تحت تقاضای لرزه ای تحمل کند، هیچ مقدار فولاد سنج{2}سنگین در خود قفسه از شکست جلوگیری نمی کند.

پروتکل های بازرسی برای قفسه های ذخیره سازی قالب باید بیشتر و دقیق تر از سیستم های انبار عمومی باشد. قالب ها توسط تجهیزات سنگینی که در مکان های تنگ کار می کنند بارگیری و تخلیه می شوند. ضربه های قلاب لیفتراک، خارج از{2}}قرارگیری قالب ها در مرکز، و دوچرخه سواری سنگین مکرر همگی یکپارچگی ساختار را در طول زمان کاهش می دهند. بخش‌های آسیب‌دیده قفسه‌ها باید فوراً توسط پرسنل واجد شرایط با استفاده از قطعات تعمیری تأیید شده توسط سازنده، و هرگز تعمیرات بداهه، جداسازی و ارزیابی شوند.

از این چک لیست بازرسی ایمنی قفسه ذخیره سازی قالب اولویت بندی شده به عنوان یک پایه برای تاسیسات خود استفاده کنید:

1. تأیید رتبه بار:تأیید کنید که ظرفیت های بار ارسال شده منعکس کننده بارهای قالب متمرکز واقعی هستند، نه مفروضات پالت توزیع شده. اگر وزن قالب از زمان نصب افزایش یافته است، دوباره محاسبه کنید.
2. تایید لنگر انداختن لرزه ای:اطمینان حاصل کنید که هر صفحه پایه ستون با بست های تایید شده در مقادیر گشتاور و عمق جاسازی صحیح برای دسته طراحی لرزه ای شما لنگر انداخته است.
3. اعتبار سنجی ترخیص راهرو:فاصله های واقعی را در برابر نیازهای تجهیزات به صورت ماهانه اندازه گیری کنید، به ویژه پس از تغییرات چیدمان یا اضافه شدن قالب های جدید.
4. برنامه بازرسی آسیب قفسه:بازرسی‌های بصری را به صورت هفتگی در{0}}مناطق ذخیره‌سازی قالب‌های پرترافیک انجام دهید. به دنبال ستون های خمیده، اتصال دهنده های تیر تغییر شکل یافته، جوش های ترک خورده و مهاربندی های متقاطع- از دست رفته باشید. انجام ممیزی های ساختاری جامع به صورت فصلی.
5. فرکانس آموزش اپراتور:همه پرسنل جابجایی قالب را حداقل سالیانه و هر زمان که پیکربندی های قفسه بندی جدید، قالب های سنگین تر یا تجهیزات مختلف جابجایی مواد معرفی می شوند، دوباره آموزش دهید.

تغییر ذهنیت حیاتی برای ایمنی ذخیره سازی قالب این است: شما کالاهای مصرفی را در جایی ذخیره نمی کنید که خرابی به معنای موجودی آسیب دیده باشد. شما توده های متمرکزی را ذخیره می کنید که می توانند بکشند. هر تصمیمی در مورد رتبه بندی بار، لنگر انداختن و فرکانس بازرسی باید این واقعیت را منعکس کند. انطباق، کاغذبازی نیست. این فاصله بین عملیات کنترل شده و شکست فاجعه بار است.

استانداردهای ایمنی آنچه را که قفسه بندی شما باید تحمل کند را مشخص می کند. ملاحظات بعدی این است که چگونه قفسه بندی در زیرساخت فیزیکی اطراف آن، از فضای خالی جرثقیل تا ظرفیت دال کف زیر آن، قرار می گیرد.

ادغام قفسه بندی با جابجایی مواد و چیدمان تسهیلات

اگر جرثقیل شما نتواند به قفسه بالایی برسد یا لیفتراک شما نتواند در راهرو بچرخد، یک سیستم قفسه بندی که برای سنگین ترین قالب شما تعیین شده است، معنایی ندارد. ادغام جابجایی مواد برای قفسه بندی قالب جایی است که ظرفیت ساختاری با واقعیت عملیاتی مطابقت دارد. قفسه به صورت مجزا وجود ندارد. در یک اکوسیستم تأسیساتی از جرثقیل ها، لیفتراک ها، دال های کف و الگوهای ترافیکی وجود دارد که همه باید با هم کار کنند.

الزامات دسترسی جرثقیل و ترخیص سقفی

جرثقیل های پل سقفی روش اصلی برای بارگیری و تخلیه قالب ها از قفسه های چند سطحی-به ویژه سیستم های کشوی رول- هستند که در آن قفسه به سمت بیرون کشیده می شود و قالب به صورت عمودی بلند می شود. این مسیر بالابر عمودی نیاز به فاصله بدون مانع در بالای هر قفسه دارد. برایOSHA 1910.179(b)(6)بین جرثقیل و هرگونه انسداد باید حداقل فاصله 3 اینچ از بالای سر و 2 اینچ از جانبی وجود داشته باشد. در عمل، الزامات ترخیص دسترسی جرثقیل رک بسیار فراتر از حداقل مقررات نظارتی است. شما به ارتفاع کافی برای بلوک قلاب، ریگ کردن، خود قالب در موقعیت بلند شده و حاشیه مانور ایمن بالاتر از سطح قفسه بالایی نیاز دارید.

ریاضی را در نظر بگیرید: اگر بلندترین سطح قفسه شما در 10 فوت قرار دارد، و قالب استخراج شده 18 اینچ با 24 اینچ دکل و بلوک قلاب بالای آن است، قلاب جرثقیل شما در بالابر کامل حداقل به 13.5 فوت فضای عمودی بدون مانع نیاز دارد. فضای خالی برای آبپاش ها، روشنایی، کانال های HVAC و تیرهای سازه ای اضافه کنید، و بسیاری از تاسیسات متوجه می شوند که محیط بالای آنها ارتفاع قفسه را بیشتر از فضای کف محدود می کند.

خالی کردن قفسه-بعد دیگری می‌افزاید. هنگامی که کشو به طور کامل گسترش می یابد، قالب باید قاب قفسه را از هر دو طرف پاک کند و قسمت جلویی نباید با راهروهای مجاور یا مسیرهای نزدیک شدن جرثقیل تداخل داشته باشد. کشوهای کار سنگین موتوردار که 75% امتداد دارند هنوز نیاز به برنامه ریزی برای زاویه نزدیک شدن جرثقیل و گسترش قلاب دارند.

برنامه ریزی راهرو لیفتراک و ظرفیت بار کف

عرض راهرو لیفتراک برای قفسه های ذخیره سازی قالب بستگی به کلاس تجهیزاتی دارد که ابزار شما را مدیریت می کند. رافرمول استانداردساده است: ابعاد پشته زاویه راست به اضافه طول بار به علاوه فاصله. یک لیفتراک معمولی 5000 پوندی که یک قالب 48 اینچی را جابجا می کند به عرض راهرو تقریباً 12 تا 13 فوت نیاز دارد. ریچ تراک‌ها آن را به 8 تا 10 فوت کاهش می‌دهند، اما اکثر حمل‌ونقل‌ها شامل موازنه‌های سنگین‌تر یا کامیون‌های تخصصی با شعاع چرخش وسیع‌تر نسبت به تجهیزات استاندارد انبار هستند.

قالب ها عارضه ای را اضافه می کنند که پالت ها آن را ندارند: ابعاد بار نامنظم. یک قالب پیشرونده به طول 96 اینچ در یک لیفتراک، محاسبه عرض راهرو را در مقایسه با یک پالت استاندارد 48 اینچی به طور قابل توجهی تغییر می دهد. برای جلوگیری از ایجاد راهروهایی که برای اکثر ابزارها کار می کنند اما بزرگترین مجموعه های شما را به دام می اندازند، می خواهید بر اساس طولانی ترین قالب خود محاسبه کنید، نه متوسط.

ظرفیت بار کف برای قفسه های قالب سنگین محدودیتی است که در زیر هر چیز دیگری پنهان می شود. همانطور کهمنابع مهندسی سیسکو-ایگلتاکید کنید، هم دال بتنی و هم زیربنای خاک باید وزن قفسه و قالب ترکیبی را تحمل کنند. یک قفسه قالب چهار سطحی که مجموعاً 40000 پوند را در خود جای می دهد، آن را از طریق چهار صفحه پایه ستون بارگیری می کند، که هر کدام به طور بالقوه 10،000 پوند یا بیشتر را به چند اینچ مربع از دال می رساند. ضخامت اسلب های انبار معمولی از 4 تا 8 اینچ است، اما ضخامت به تنهایی ظرفیت را تعیین نمی کند. مقاومت فشاری بتن (PSI)، فاصله میلگردها، محل اتصالات، و تراکم بستر، همه عواملی هستند که کف شما می تواند نصب را با خیال راحت انجام دهد یا خیر.

قبل از تعیین هر سیستم قفسه بندی، این اندازه گیری های کلیدی تسهیلات را جمع آوری کنید:

• ضخامت دال کف، نوع آرماتور و مقاومت فشاری (PSI)
• ارتفاع انسداد بالای سر (باند جرثقیل، آبپاش، روشنایی، کانال کشی، اعضای سازه)
• عرض راهرو موجود از روی قفسه تا نزدیکترین انسداد مقابل
• ایجاد فاصله ستون ها و نزدیکی به مکان های قفسه مورد نظر
• ابعاد باز شدن درب برای حمل قالب به داخل و خارج از محل ذخیره سازی
• فاصله از محل قفسه پیشنهادی تا خطوط پرس و مناطق صحنه

برنامه‌ریزی چیدمان تأسیسات ذخیره‌سازی قالب باید مسیر سفر بین قفسه‌بندی و پرس‌هایی را که قالب‌ها در آن خدمت می‌کنند به حداقل برساند. هر فوت اضافی از مسافت حمل و نقل زمان را به جابجایی ها اضافه می کند، ترافیک لیفتراک را در مناطق تولید افزایش می دهد و احتمال آسیب رساندن به آن را افزایش می دهد. قالب‌های فرکانس بالا را نزدیک‌ترین-خطوط پرس اختصاص‌داده‌شده قرار دهید، با یک ناحیه نمایش اختصاصی که در آن قالب بعدی را می‌توان قبل از باز شدن پنجره تغییر مکان قرار داد و بررسی کرد. فرکانس پایین-یا قالب‌های بایگانی‌شده می‌توانند موقعیت‌های دورتر بیشتری را اشغال کنند، جایی که زمان‌های بازیابی طولانی‌تر قابل قبول است.

جریان ترافیک به اندازه نزدیکی اهمیت دارد. الگوهای راهروهای یک طرفه از تداخل- بین لیفتراک بارگیری شده و تخلیه نشده جلوگیری می کند. مسیرهای ورودی و خروجی مجزا به منطقه ذخیره سازی باعث می شود ترافیک تولید بدون گلوگاه حرکت کند. هنگامی که مسیرهای جرثقیل و لیفتراک با هم تداخل دارند، رویه های عملیاتی واضح و جداسازی فیزیکی خطر عملیات همزمان ایجاد نقاط گیره را کاهش می دهد.

ثبت این پارامترهای فیزیکی قبل از تماس با تامین‌کننده قفسه‌بندی، رایج‌ترین منبع تأخیر در پروژه را از بین می‌برد: کشف وسط{0}}نصب که کف نمی‌تواند بار را تحمل کند، جرثقیل نمی‌تواند به سطح بالایی برسد، یا راهروها برای تجهیزاتی که قبلاً در طبقه شما قرار دارند بسیار باریک هستند. این مستندات همچنین مستقیماً به سؤال عملیاتی که هر مدیر ابزارسازی در نهایت می پرسد، وارد می کند: چگونه ذخیره سازی مناسب قالب واقعاً زمان تغییر پرس را کاهش می دهد؟

سازمان ذخیره سازی قالب و کارایی تغییر مطبوعات

هر دقیقه یک پرس بیکار در هنگام تعویض قالب هزینه دارد. نه تنها در بازده از دست رفته، بلکه در اختلال در برنامه ریزی پایین دست، کار اضافه کاری، و از دست رفتن پنجره های تحویل. چیزی که بیشتر عملیات نادیده گرفته می شود این است که چه مقدار از زمان بیکاری نه از خود پرس، بلکه از محل ذخیره سازی که قالب بعدی باید آماده و منتظر باشد منشا می گیرد.

ذخیره سازی قالب برای تغییر پرس SMED روشی ناب نیست. این یک کاربرد مستقیم از اصل اصلی آن است: تبدیل فعالیت های راه اندازی داخلی به فعالیت های خارجی. اگر تیم شما نتواند قالب بعدی را بیابد، بازرسی کند و در حالی که پرس کار فعلی را اجرا می‌کند، ساعت تعویض شما خیلی قبل از اینکه کسی صفحه تقویت کننده را لمس کند شروع می‌شود.

چگونه سازمان Die تغییر مطبوعات را تسریع می کند

راروش SMEDتوسعه یافته توسط Shigeo Shingo تغییر را به چهار مرحله تقسیم می کند: تفکیک فعالیت های داخلی و خارجی، تبدیل داخلی به خارجی، ساده کردن همه عملیات و استانداردسازی رویه جدید. قفسه بندی قالب مناسب مستقیماً دو مرحله اول را فعال می کند. وقتی قالب‌ها در موقعیت‌های اختصاصی و برچسب‌گذاری‌شده در یک سیستم قفسه‌بندی ساختاریافته سازمان‌دهی می‌شوند، مرحله جستجو-و-بازیابی به یک فعالیت خارجی تبدیل می‌شود که در زمانی که مطبوعات اجرای فعلی خود را به پایان می‌رساند، انجام می‌شود.

در نظر بگیرید که بدون ذخیره سازی سازمان یافته چه اتفاقی می افتد. یک اپراتور لیفتراک سیگنال تعویض را دریافت می کند، به یک طبقه-منطقه قالب انباشته می راند، زمانی را صرف شناسایی ابزار صحیح در میان مجموعه های مشابه بصری می کند، احتمالاً قالب های دیگر را برای دسترسی به ابزار مورد نیاز حرکت می دهد، سپس آن را به پرس منتقل می کند. این توالی ممکن است 20 تا 45 دقیقه قبل از شروع تغییر مکانیکی واقعی مصرف شود. با یک سیستم قفسه‌بندی خوب-سازمان‌یافته، اپراتور به یک عدد محل و موقعیت شناخته شده می‌رود، قالب را با یک کشش استخراج می‌کند و آن را در کنار پرس قرار می‌دهد. این بازیابی به 5 تا 10 دقیقه کاهش می یابد.

در اینجا آمده است که چگونه racking زمان تغییر را در سراسر گردش کار کامل کاهش می دهد:

• زمان جستجو را حذف می کند:موقعیت های قفسه اختصاص داده شده با برچسب گذاری واضح و ردیابی موجودی دیجیتال به این معنی است که اپراتورها هرگز به دنبال ابزار نیستند. محل قالب بعدی قبل از شروع تغییر مشخص است.
• از مرحله بندی موازی پشتیبانی می کند:سیستم‌های کشو و قسمت‌های اختصاصی صحنه‌سازی به تیم‌ها اجازه می‌دهند-قطعه ورودی را از قبل قرار دهند و آن را به صورت بصری بررسی کنند، در حالی که پرس دوره تولید فعلی خود را کامل می‌کند.
• آسیب های حمل و نقل را کاهش می دهد:قالب های ذخیره شده در ارتفاع مناسب در قفسه های مهندسی شده بدون آسیب و تراز بیرون می آیند. با کشف لبه برش خورده یا پین راهنمای خم شده در پرس، زمان از دست نمی رود.
• گردش کار قابل پیش بینی را فعال می کند:هنگامی که هر قالب در یک مکان ثابت زندگی می کند، رویه های تغییر را می توان با دستورالعمل های کاری استاندارد که هر اپراتور آموزش دیده می تواند به طور یکسان دنبال کند، استاندارد شود.
• بازگشت سرعت ها:پس از تعویض، قالب خروجی به جای فرود در یک نقطه موقت طبقه که در آن دسترسی را مسدود می کند یا فراموش می شود، بلافاصله به موقعیت تعیین شده خود باز می گردد.

مدیریت بصری این دستاوردها را تقویت می کند. تابلوهای سایه‌ای برای لوازم جانبی قالب، مناطق قفسه‌بندی‌شده رنگی- بر اساس خط فشار، و نشانگرهای وضعیت (آماده، نیاز به تعمیر و نگهداری، در حال تولید) فضای ذخیره‌سازی را به یک سیستم اطلاعاتی تبدیل می‌کنند تا صرفاً یک منطقه نگهداری. همانطور کهروش شناسی 5Sتأکید می‌کند، یک محیط کار به خوبی سازمان‌یافته، با حذف-ارزش افزوده-حرکت و تصمیم‌گیری-، تغییرات سریع‌تر را تسهیل می‌کند.

شرایط نگهداری که عمر سرویس قالب را افزایش می دهد

سرعت تغییر یک مزیت است. دوام طول عمر دیگری است و این دو به هم مرتبط هستند. قالبی که در انبار تخریب می‌شود نیاز به تعمیر و نگهداری برنامه‌ریزی نشده دارد، که برنامه‌ریزی تولید را مختل می‌کند و پنجره‌های تغییر را افزایش می‌دهد. ذخیره سازی مناسب قالب برای افزایش عمر قالب یک ملاحظات ثانویه نیست. این یک کمک مستقیم به زمان کار است.

قالب های ذخیره شده به طور نامناسب در طول زمان آسیب قابل اندازه گیری را متحمل می شوند. یک قالب پیشرونده سنگین که به جای پایه کامل روی دو نقطه حمایت باریک قرار می گیرد، باعث ایجاد غلظت تنش در دهانه های بدون پشتیبانی می شود. در طی هفته‌ها یا ماه‌ها، این بارگذاری مداوم می‌تواند باعث تاب برداشتن ظریف، به‌ویژه در کفش‌های قالب بلند و نازک شود. سطوح زمینی دقیق{3}}قفسه‌های فولادی بدون پوشش را در تماس نگه می‌دارند، خراش‌ها و خوردگی‌های انباشته‌شده را در هنگام بازگشت قالب به تولید تحت تأثیر قرار می‌دهند. پین‌های راهنما و بوش‌هایی که بدون پوشش محافظ در معرض جو مغازه قرار می‌گیرند، آلاینده‌هایی را جذب می‌کنند که باعث تسریع سایش در طول فشار بعدی می‌شوند.

بهترین شیوه های نگهداری و ذخیره سازی قالب مهر زنی به عنوان یک سیستم با هم کار می کنند. قفسه بندی سازماندهی شده، تعمیر و نگهداری مبتنی بر شرایط{1}}را عملی می کند زیرا هر قالب دارای مکان مشخص و موقعیت بازرسی قابل دسترسی است. تیم‌های تعمیر و نگهداری می‌توانند بررسی‌های بصری و کارهای پیشگیرانه را بدون بیرون کشیدن قالب‌ها از روی پشته‌های طبقه تصادفی یا پیمایش در خلیج‌های پر ازدحام برنامه‌ریزی کنند. این پیش بینی پذیری از نوعی فرهنگ نگهداری پیشگیرانه پشتیبانی می کندراهنمایی صنعت توصیه می کند: مرور هر مرحله از سفر قالب از انبار تا پرس برای شناسایی شرایطی که ابزارآلات را در معرض خطر قرار می دهد.

کنترل محیطی نیز نقش دارد. موقعیت‌های قفسه‌بندی اختصاصی می‌توانند از روش‌های بازدارنده{1}از خوردگی استفاده کنند: پوشش‌های محافظ روی سطوح قفسه، بسته‌های خشک‌کننده در محفظه‌های محصور، یا مناطق کنترل‌شده آب و هوا-برای ابزار دقیق. قالب‌های ذخیره‌شده در مناطق باز در نزدیکی اسکله‌های بارگیری با نوسانات دما، قرار گرفتن در معرض رطوبت و آلاینده‌های موجود در هوا مواجه هستند که تخریب سطح را در بین چرخه‌های تولید تسریع می‌کنند.

طول عمر قالب در نهایت به دو عامل بستگی دارد: کیفیت ساخت و شرایط نگهداری. یک قالب مهندسی شده با در نظر گرفتن قابلیت نگهداری، با ساختار قوی، اجزای سایش قابل دسترسی و عملکرد ابعادی پایدار، همچنان به پشتیبانی مناسب بین دو کار نیاز دارد تا ویژگی‌های دوام- ساخته شده را حفظ کند. تولید کنندگان دوست دارندYICHENبا توجه به عمر طولانی و عملکرد تولید پایدار، قالب ها را مهندسی کنید، به این معنی که قالب ها با دوام طراحی شده به دست می رسند. ذخیره سازی مناسب با حفظ تراز، جلوگیری از آسیب سطح، و اطمینان از بازگشت قالب به پرس در همان شرایطی که از کف سازنده خارج شده است، این سرمایه گذاری مهندسی را تکمیل می کند.

پیوند ساده است: یک قالب-به خوبی ساخته شده همراه با یک سیستم ذخیره سازی خوب{1}}طراحی شده یک استراتژی مدیریت ابزار منسجم ایجاد می کند. مهندسی قالب باعث می شود در شرایط استرس تولید عملکرد خود را حفظ کند. سیستم قفسه بندی آن را در طول 80٪ یا بیشتر از عمرش که در انتظار اجرای بعدی سپری می کند محافظت می کند. نیمی از این معادله را بشکنید و عمر کوتاه تر شود، هزینه های تعمیر و نگهداری افزایش یابد و پنجره های تعویض گسترش یابد زیرا تیم ها با آسیب هایی برخورد می کنند که ذخیره سازی مناسب از آن جلوگیری می کرد.

این مزایای عملیاتی، تعویض سریع‌تر و عمر قالب طولانی‌تر، تنها زمانی تحقق می‌یابد که سیستم قفسه‌بندی با مشخصات ابزار خاص شما مطابقت داشته باشد. متغیرهایی که تناسب مناسب را تعیین می کنند فراتر از ظرفیت ساختاری به سؤالات فرکانس دسترسی، ابعاد قالب و چگونگی تکامل موجودی شما در طول زمان می روند.

نحوه انتخاب سیستم قفسه بندی مناسب برای قالب های خود

انتخاب یک سیستم قفسه بندی زمانی که به فهرستی از گزینه ها خیره می شوید که هر کدام حداکثر ظرفیت و دسترسی بهینه را نوید می دهند، بسیار دشوار است. واقعیت ساده تر از آن است که به نظر می رسد. سیستم مناسب زمانی خود را نشان می‌دهد که به جای خرید ابتدا روی متغیرهای عملیاتی خود به ترتیب کار کنید.

آن را به عنوان یک راهنمای انتخاب قفسه قالب مهر زنی در نظر بگیرید که بر اساس محدودیت های تاسیسات شما ساخته شده است، نه خط تولید یک تامین کننده. هر تصمیمی از تعداد انگشت شماری ورودی قابل اندازه گیری منشعب می شود که شما قبلاً به آنها دسترسی دارید.

متغیرهای ارزیابی برای انتخاب قفسه بندی

قبل از تماس با هر تامین کننده، داده هایی را که منجر به تصمیم گیری می شود جمع آوری کنید. نادیده گرفتن این مرحله تنها شایع ترین دلیلی است که تسهیلات به قفسه بندی ختم می شوند که برای برخی از قالب ها کار می کند اما برای برخی دیگر با شکست مواجه می شود. در اینجا چک لیست خریدار قفسه ذخیره سازی قالب شما آمده است:

• حداکثر وزن قالب فردی در موجودی فعلی و پیش بینی شده شما
• ابعاد ردپای قالب (طول، عرض و ارتفاع بسته) برای بزرگترین و کوچکترین مجموعه شما
• فرکانس دسترسی به ازای هر قالب: هر ابزار چند بار بین ذخیره سازی و پرس چرخه می کند؟
• فضای کف موجود اختصاص داده شده به ذخیره سازی قالب، از جمله منطقه توسعه آینده
• ارتفاع روشن سقف منهای موانع بالای سر (جرثقیل، آبپاش، کانال کشی)
• تجهیزات جابجایی مواد در دسترس: کلاس لیفتراک، ظرفیت جرثقیل و تقلب
• ظرفیت و وضعیت دال کف (ضخامت، رتبه بندی PSI، نوع آرماتور)
• محدوده بودجه شامل نصب، لنگر انداختن و هر گونه مهندسی پلی اتیلن مورد نیاز

وزن و فرکانس دسترسی متغیرهای مرتب‌سازی اولیه شما هستند. یک قالب 2000 پوندی که سه بار در هفته تعویض می‌شود، نسبت به یک قالب 14000 پوندی که دو بار در سال کشیده می‌شود، نیازهای قفسه‌بندی کاملاً متفاوتی دارد. موجودی خود را در ردیف‌های دسترسی، قالب‌های تولید روزانه، چرخش‌های هفتگی و ابزارآلات آرشیو شده گروه‌بندی کنید، و بلافاصله خواهید دید که هیچ نوع قفسه‌بندی واحدی به هر سه مورد بهینه عمل نمی‌کند.

تطبیق نوع قفسه بندی با نمایه عملیاتی شما

نحوه انتخاب یک سیستم قفسه ذخیره سازی قالب به تطبیق سناریوی عملیاتی غالب شما با سیستم طراحی شده برای آن بستگی دارد. جدول زیر نمایه‌های موجودی متداول را به پیکربندی‌های پیشنهادی ترسیم می‌کند:

توجه داشته باشید که بودجه عمداً در دنباله ارزیابی آخرین است. شروع با بودجه منجر به سیستم های کم حجمی می شود که نیاز به جایگزینی زودهنگام یا راه حل های ناایمن دارند. شروع با وزن، فرکانس و فضا منجر به سیستمی با محدوده مناسب می شود که در آن بودجه به این سوال تبدیل می شود که کدام گزینه مناسب با پنجره مالی شما سازگار است، نه اینکه آیا ایمنی و عملکرد به خطر می افتد یا خیر.

چند قانون تصمیم گیری موارد لبه را ساده می کند. اگر بیش از 60 درصد قالب‌های شما کمتر از 5000 پوند وزن دارند و مرتباً تغییر می‌کنند، کشوهای{4} باید طرح شما را ثابت کنند. اگر سنگین‌ترین قالب‌های شما از ظرفیت جرثقیل شما در سطوح بالای قفسه فراتر رود، آن قالب‌ها بدون توجه به جریمه فضایی، در پایه‌های هم سطح زمین قرار دارند. اگر ابعاد قالب شما بیش از 50٪ در موجودی کالا متفاوت باشد، قفسه بندی با عرض ثابت باعث هدر رفتن فضا می شود، و پیکربندی های تیرچه I{10}}قابلیت یا قابل تنظیم امتیاز خود را کسب می کنند.

یکی از عواملی که به ندرت در گفتگوهای تامین کننده ظاهر می شود اما مستقیماً بر مشخصات سیستم ذخیره سازی تأثیر می گذارد: خود قالب. قالب های طراحی شده با ابعاد پایه استاندارد، جیب های چنگال یکپارچه، و وسایل بالابر تعبیه شده در کفش، انتخاب قفسه بندی را ساده تر می کند. شما در اطراف هندسه نامناسب طراحی نمی کنید یا گهواره های پشتیبانی را برای اشکال نامنظم بداهه طراحی نمی کنید.

مدیران ابزار از مشارکت با تولیدکنندگان قالب سود می برند که چرخه عمر کامل، از جمله الزامات ذخیره سازی و جابجایی را در مرحله طراحی در نظر می گیرند.YICHENتمرکز مهندسی بر قابلیت نگهداری و عملکرد تولید پایدار به این معنی است که قالب‌های آن‌ها با در نظر گرفتن جابجایی عملی طراحی شده‌اند: ردپای ثابت، نقاط بالابر قابل دسترس، و ساختار قوی که واقعیت‌های مکانیکی چرخه‌های مکرر قفسه‌بندی و بازیابی را تحمل می‌کند. وقتی قالب‌های شما با فضای ذخیره‌سازی{1}}مهندسی مهندسی شده به دست می‌رسد، تعیین سیستم قفسه‌بندی مناسب به جای جبران نادیده‌گیری‌های طراحی، به موضوع تطبیق ظرفیت و روش دسترسی تبدیل می‌شود.

فرآیند انتخاب شامل این است: متغیرهای خود را مستند کنید، قالب‌های خود را بر اساس وزن و فرکانس گروه‌بندی کنید، هر گروه را با نوع قفسه‌بندی مهندسی شده برای آن نمایه مطابقت دهید، تأیید کنید که محدودیت‌های تسهیلات از پیکربندی پشتیبانی می‌کنند، و تأیید کنید که تامین‌کننده قالب شما ابزارهایی را طراحی می‌کند که در چارچوب‌های ذخیره‌سازی استاندارد کار می‌کنند. این ترتیب را دنبال کنید، و سیستمی که نصب می‌کنید هم موجودی امروزی و هم ابزارهای سنگین‌تر و پیچیده‌تری را که عملیات شما در مرحله بعد به دست می‌آورد، ارائه می‌کند.

سوالات متداول در مورد سیستم های قفسه بندی ذخیره سازی قالب مهر زنی

1. آیا قفسه بندی پالت استاندارد می تواند قالب های مهر زنی را با خیال راحت نگه دارد؟

قفسه بندی پالت استاندارد برای بارهای توزیع شده یکنواخت طراحی شده است، نه بارهای نقطه متمرکزی که قالب های مهر زنی ایجاد می کنند. یک قالب 5000-پوندی که بر روی ردپایی باریک قرار دارد، تنش خمشی موضعی ایجاد می‌کند که می‌تواند از حد انحراف ایمن تیر تجاوز کند، حتی زمانی که وزن کل در ظرفیت پست شده قفسه ظاهر شود. این عدم تطابق منجر به انحراف پیشرونده پرتو، خستگی جوش در اتصالات و فروپاشی احتمالی می شود. قفسه‌های ذخیره‌سازی قالب‌سازی هدفمند-از ساختار I-beam و عرشه‌های تقویت‌شده استفاده می‌کنند که به‌طور خاص برای بارهای سنگین متمرکز طراحی شده‌اند.

2. چه نوع سیستم های قفسه بندی برای ذخیره سازی قالب بهتر کار می کنند؟

پنج نوع اصلی نیازهای عملیاتی مختلف را برآورده می کنند. سیستم‌های کشوی رول- (4000-15000 پوند در هر قفسه) متناسب با تغییرات قالب با فرکانس بالا-با دسترسی کامل به جرثقیل سقفی هستند. قفسه های کنسولی قالب های بزرگ را با ابعاد متغیر دسته می دهند. قفسه‌های پرتوی عریض-من-5000-20،000+ پوند برای موجودی‌های ترکیبی با استفاده از اسلاید لیفتراک-در دسترسی پشتیبانی می‌کنند. برج های ذخیره سازی عمودی فضای کف را برای ابزار با فرکانس پایین به حداکثر می رساند. پایه های قالب در سطح کف قالب های بسیار سنگین بالای 15000 پوند را در خود جای می دهند که در آن ذخیره سازی بالا خطر غیرقابل قبولی را ایجاد می کند. انتخاب مناسب به محدوده وزن قالب، فرکانس دسترسی و محدودیت‌های امکانات بستگی دارد.

3. ذخیره سازی قالب مناسب چگونه زمان تعویض پرس را کاهش می دهد؟

قفسه قالب های سازمان یافته مستقیماً از روش SMED با تبدیل جستجوی قالب و بازیابی از یک فعالیت راه اندازی داخلی به یک فعالیت خارجی که در حالی که پرس هنوز کار می کند، پشتیبانی می کند. تسهیلات با قفسه بندی ساختاریافته معمولاً با حذف زمان جستجو، امکان نمایش موازی و جلوگیری از آسیب حمل و نقل که باعث تأخیر در پرس می شود، بازیابی قالب را از 20-45 دقیقه به 5-10 دقیقه کاهش می دهند. موقعیت های قفسه اختصاص داده شده با برچسب گذاری واضح به اپراتورها اجازه می دهد تا به جای شکار از طریق قالب های روی هم، مستقیماً به یک مکان شناخته شده بروند.

4. چه الزامات OSHA برای قفسه های ذخیره سازی قالب سنگین اعمال می شود؟

OSHA ایمنی ذخیره سازی قالب را از طریق بند وظیفه عمومی و ارجاع به استانداردهای ANSI/MH16.1 در طول بازرسی ها اعمال می کند. الزامات کلیدی عبارتند از ظرفیت بار ارسال شده که منعکس کننده بارهای قالب متمرکز واقعی، لنگر انداختن لرزه ای با اتصال دهنده های تایید شده در گشتاور و عمق جاسازی صحیح، فاصله راهروی مناسب برای تجهیزات جابجایی، حداقل فاصله 18{4}}اینچ آبپاش، و آموزش مستند شده اپراتور. تاسيسات بايد بازرسي‌هاي بصري هفتگي را در مناطق پرترافيك و مميزي‌هاي جامع سازه‌اي فصلي، با جداسازي فوري هر بخش قفسه‌اي آسيب ديده انجام دهند.

5. چگونه می توانم سیستم قفسه بندی قالب مناسب را برای تاسیسات خود انتخاب کنم؟

با ثبت متغیرهای عملیاتی خود شروع کنید: حداکثر وزن قالب، ابعاد ردپای قالب، فرکانس دسترسی به هر ابزار، فضای کف موجود، ارتفاع سقف، تجهیزات جابجایی مواد، ظرفیت دال کف، و بودجه. گروه در ردیف‌های دسترسی - تولید روزانه، چرخش هفتگی و ابزار آرشیو شده قرار می‌گیرد. هر طبقه را با نوع قفسه بندی مناسب مطابقت دهید: کشوها را برای قالب های سبک وزن مکرر،-قفسه های تیرآهن یا پایه های کف برای ابزارآلات سنگین و سیستم های ترکیبی برای موجودی های ترکیبی. قبل از نهایی کردن، بررسی کنید که محدودیت‌های تسهیلات از پیکربندی پشتیبانی می‌کنند. کار با سازندگان قالب مانند YICHEN که ابزارسازی را با پایه های استاندارد و مقررات یکپارچه حمل و نقل طراحی می کنند، فرآیند مشخصات را ساده می کند.